12306網站購票政策調整前應先徵求民意

12306網站，這些年的確是在質疑聲中前進，在吐槽聲中成長。就最近而言，因為是歲末年初，春運將至，12306就出台了不少新措施，其中引發關注的就包括退票收取20%的手續費、預售期延長至60天、調整起售時間、放票時間點增加等等，再加上如今的禁止「行程衝突購票」……12306方面的努力顯而易見，目的也不言而喻。可以毫不矯情地說，12306方面出台的多項措施，都是為了打擊黃牛囤票，方便公眾購票。

　　儘管12306方面很努力，也積極作為，甚至贏得了不少人的支持，但吐槽與質疑的聲音，似乎還是有點多。如這次禁止行程衝突購票，有網友就說了，對於那些行程不確定的人而言，這樣的措施幾乎斷了他們的回家路。這樣的說法，或許有些誇張，但這最起碼說明，當前的政策調整，還是會有所誤傷的。儘管改革必然伴隨著「陣痛」，但問題的關鍵，是要讓公眾理解與支持，而當前的態勢，12306方面似乎有點「費力不討好」了。

　　何以至此呢？是政策的出發點不好么？似乎不是，因為當前出台的新措施，多是為了打擊黃牛囤票；是公信力淪喪么？好像也難說，畢竟，這沒有詳實的數據佐證；是公眾的習慣性批評與質疑么？似乎也未必，因為公眾除了質疑之外，也有點贊的事情……那為何公眾仍然對當前的購票政策不滿意呢？原因只有一個，即12306方面是單方面的調整，並沒有徵求民意。這樣的話，即便出發點善意，也難以令人信服。

　　美國著名出版家和作家阿爾伯特·哈伯德曾經表示，「不體現民意的法律是絕對行不通的。」事實上，法律如此，政策調整亦然。根據數據顯示，2014年春運在為期40天的春運期間，超過36億人次實現「人類規模最大的周期性遷徙」，其中鐵路發送旅客約2.66億人次。而今年的人數，必然是有增無減的，由此可見購票政策的調整，其影響有多大、覆蓋面有多廣。既然如此，那尊重這些人的意見與表達，顯然應成為一種制度常態。

　　眾所周知，這個世上沒有十全十美的辦法，眾口難調從來都是一種客觀存在的景象，在這樣的境況下，更顯出尊重民意的重要性。畢竟，民意似鏡，足以照出政策是好是壞。可以說，12306方面沒有徵求民意的購票政策調整，無論多善意，也難免會飽受質疑，因為除卻反對者本身外，不被尊重的民意，也會成為公眾質疑的原因之一。因而，對購票政策的調整而言，沒有最完美只有最民意。這樣的經驗，12306方面應該吸收，那下次出台政策前，就應記得多渠道徵求民意。

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