解決公交卡押金問題須公開經營管理機制

     公交卡押金似乎已經成了「唐僧肉」，在一些地方，不僅利息，就連押金本身，也被層層「截留」甚至挪作他用 。這其中一部分進入了公交公司、公交卡公司的腰包，還有一些「上貢」給了其他部門。溫州市審計局去年就發現，該市公交公司從IC卡收入賬戶中提取193.53萬元，掛賬其他應付款賬戶贈送給了「有關部門」。

挪用公交卡押金，可能伴隨著直接的利益輸送，有人從中謀取好處。而且，因為公交具有的公共屬性，人們會把矛頭指向政府，從而影響政府形象。因此，公交卡押金問題，不能不正視，不能不解決。

早在2010年前，北京市政協委員石向陽就連續提交關於「公開公交IC卡押金使用情況」的提案，而且每次都曾受到輿論關注，媒體也曾就此問題採訪過方方面面。公款姓公，一分一厘都不能亂花；公權為民，一絲一毫都不能私用。從本質上講，公交卡押金是公眾的錢，有關方面只是保管人，無權私用，更無權亂用。在轉變作風的背景下，有關方面當順應民意期待，儘快正視並解決公交卡押金問題。

事實上，真要解決起來也並不難，關鍵要把握三個原則：一是能少則少。有內部人士稱，公交卡的成本不過一兩元，為什麼押金要收取二三十元？某種意義上講，由於存在大量丟失卡現象，公交卡的成本問題完全可以內部解決。即便出於防止公交卡流失的目的，收取一定的押金，也應該是能少收盡量少收。二是專款專用 。這筆錢屬於完全意義上的「公共資金」，有關方面只有保管的責任，沒有使用的權力，押金的利息也不能據為己有。三是小錢大曬。無論錢多錢少，都應該公共透明，有關公交卡押金的賬目，必須向社會公開。

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