百年不落後的火車站成水簾洞，誰的責任？

　28日19時許，河北石家莊市遭遇強降雨，半小時后，建成僅20個月的石家莊新火車站候車大廳大面積漏雨。石家莊火車站宣傳部表示，下雨前火車站頂棚已關閉，不存在頂棚未關閉導致漏雨問題。

當初規劃設計上要求「百年不落後的車站」，不到兩年變成「水簾洞」，再厚的臉皮也經不起這一巴掌。雖然人們不知這種以前叫做「國家財產」的公共設施，現在姓甚名誰，但對此作出回應的石家莊火車站宣傳部，卻像極了一個在主人家混口飯吃的保姆。石家莊火車站相關負責人向記者表示，具體的設計、施工、修建等工作不歸火車站管，他們只負責地面的接站、候車、售票等工作。因此，「下雨前頂棚肯定是關上了的」，對一個「保姆」來說，確實已經做好了本職工作。

或許對石家莊火車站方面來說，這也是實情。但是，建成僅20個月的石家莊新火車站候車大廳，遭遇強降雨半小時后成了「水簾洞」；「百年不落後的車站」不到兩年時間「落雨」了，那麼，存在設計或施工的質量問題是板上釘釘了。然而，參與石家莊火車站設計的德國杜羅工程諮詢有限公司負責人倪女士表示，火車站漏雨屬於站房建設方面的問題，而他們公司只負責交通規劃方面的設計工作。這個說法外行肯定難以理解。搞不懂「交通規劃」究竟包括哪些方面的設計？

但是，按照「火車站漏雨屬於站房建設方面的問題」的意思，好像是指施工質量上的問題。可惜，有多方消息稱，石家莊火車站為北京城建集團承建。但北京城建集團宣傳部相關負責人予以否認。奇怪了，這麼大一個工程項目，居然連設計和施工單位都成了「秘密」。

那麼，根據當地媒體的報道，為把石家莊新客站建成「百年不落後的車站」，河北省規劃部門曾邀請了德國杜羅工程諮詢有限公司、英國阿特金斯公司、日本CFK中央復建株式會社、中國城市規劃設計研究院、東南大學等五家國內外知名的設計單位，對該地區概念規劃進行了國際競標。最後，專家經過投票推薦的德國杜羅工程諮詢有限公司的方案，是不是包括這個「水簾洞」的設計方案？

雖然德國人的嚴謹風格和中國的「豆腐渣工程」都是有口碑的，但也不能在「百年不落後的車站」不到兩年「漏雨」后就誰也不認賬。讓在此只負責地面的接站、候車、售票等工作的車站方面，可憐兮兮地表示「下雨前頂棚肯定是關上了的」，是不是太避重就輕了？其實，這有什麼不好意思的？新建的樓也倒過，新造的橋也塌過，漏點雨算什麼呢？無非是遇上了「百年未遇」的自然災害。自然造成的災害，在咱們這裡一向很「自然」，只要處理得當，好事壞事還兩說。因此，設計和施工方面儘管大膽站出來，這既不影響德國杜羅工程諮詢有限公司設計方案的名氣，也沒突破國人對「豆腐渣工程」的眼界。

現在倒好，記者多次致電河北省城鄉規劃設計研究院與石家莊市城鄉規劃局的辦公電話，均無人接聽。參與設計的德國杜羅工程諮詢有限公司負責人不認賬，「傳說中」的北京城建集團也不承認。民眾不禁要問，設計上百年不落後的車站成水簾洞，究竟誰應該承擔責任？

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