不回國不知道國內的交通有多糟糕（組圖）

不回國不知道國內的交通有多糟糕（組圖）

心路獨舞

        我人還沒回美國，就有不少網友微友在問我此行的感受，說實在的，祖國這幾年的發展非常快，有很多令我感慨的地方，譬如說私家車幾乎到了普及的程度，我遇到的人中一大半都有自己的私車，這說明國人的物質生活水平已經很高了，不用我說身在其中的你們可能感觸更深。但我想談的是另一方面，即我在看到進步的同時，也注意到了發展的無序和缺乏規劃，有些甚至可以說解決不好的話，將制約和阻礙進一步的發展，這其中圍繞交通的問題給我感觸最深。

         1、堵

        堵在路上，這件事情我幾乎天天遇到。上班的高峰時間堵，不到中午的非高峰時間也堵；大都市上海的中心地帶在堵，中等城市大連的周邊公路也在堵；有交通事故的時遭遇大堵，沒事故的時候也會慢慢磨蹭。這是我在非高峰時間堵在大連周邊公路上時用手機拍攝的照片。

        顯然，目前國內公路的建設和管理並沒有跟上車輛的發展。在美國我遇到的堵車多是因為交通事故，而且通常會很快疏導開。美國一些大城市上下班的高峰時間也會堵，因此很多人會選擇坐地鐵去上下班，但非高峰時間一般不會，中小城市堵車的情況就更不多了，比如我就難得遇上一回。

         2、路況較差

        幾次遇到正在修建的公路同時又在使用，讓我很擔心安全保障和控制的缺乏。比如這是大連在建的一個立交橋，下面的公路需要挖深后才能有足夠的高度，於是挖得坑坑窪窪的土路建設的同時也在使用，車過的塵土就不說了，比較讓我擔心的是周圍沒有設置安全屏障，我前後經過了兩次都是這個樣子。

         3、開車太生猛了

        前段時間路怒暴打的事件不斷，讓我對國內一些人開車的不守規矩有了初步的認識，但這都不如這一次我親身的感觸深，可以肯定的是，我這個近二十年的老司機在中國是肯定不敢開車的。在公路上我隨時看到野蠻駕駛的人，不留安全車距，強行換線，突然換線，不打換線燈等幾乎太多了，這是我在上海拍下來的前面的車輛連續在三條線上的換來換去。

        4、行人過馬路真是太危險了

         應當承認的是，上海這方面做得相對較好，多數情況下過馬路對行人都有專門的指示燈，行人也比較守規矩。在大連我覺得步行過馬路是一個很危險的事情，很多地方沒有專門的指示燈不說，行人也不大守規矩，這是我在一個路口拍下的行人過馬路，周圍還有交通警察，從綠燈的情況來看這位女子過馬路的舉動真的有點危險，甚至就連交警的工作似乎也太缺乏安全保護了。

        5、開車居然要行車記錄儀

        行車記錄儀這東西我在中國第一次看到，此前在美國沒聽說過誰的私家車會配有這麼個東西，我甚至不知道行車記錄儀是個什麼東西，等我知道了為什麼大多數國人的車上都配有它的時候不禁有些唏噓。在美國出了事故有警察來決斷責任，之後保險公司賠付，如果個人對警察的決斷不認同還可以上法庭依法辯護，我在《上法庭挑戰美國交警》一文中就曾介紹過我自己的親身經歷，我不禁感慨，這社會的誠信要有多差才需要一個行車記錄儀來證實自己的清白，五千年的智慧和文化都不得不用在了提防別人上面要有多累啊。

         6、停車是個大問題

        私家車多了，基礎配套根本沒跟上來，顯然在私家車上有不管什麼先發展后應付的嫌疑。大連很多小區的私家車幾乎都停在了人行道上，有些甚至在馬路牙子上面的人行道上，於是行人無路可走，走在路邊很危險，國內的車又不像美國有禮讓行人的習慣，我遇到的甚至是車子開上了人行道來調頭，在我身後按喇叭讓我讓路的情形。

         而上海的情況就更差了，車子停在本來就很窄的弄堂里，剩下的路只有一輛車勉強能通過，看得我驚訝萬分，要是恰好有另一輛車對面開過來怎麼辦呢？能在這樣的地方進出而且不擦到別人的車子，國人的技術要有多好才行啊。這是我在上海一個小區拍到的。

        不回國的時候不知道回國開車有多挑戰，回去一次開始仰視能在國內開車的人，覺得真是太能幹了，而且開車的精神、物質成本都太高了。過去對圍繞著私家車發展我的擔心主要集中在環境問題上，而現在的擔心明顯又多了幾層，顯然，光搖號收錢增加稅率無法解決私家車快速發展所衍生的各種問題了。最後想說的是，對我寫這些請你千萬不要覺得脆弱的自尊心受到打擊了，不是盲目歌頌才是愛國，指出問題是為了更好的發展，生存的環境是我們每一個人的，千萬不能像空氣、水、土地等污染那樣造成嚴重的後果再來治理啊。

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