由於在成都呆的比原定時間長，俺原計劃中的雲南，桂林之行只能選一處，便決定去桂林。
四月仍是桂林的雨季。行期快到時，每天查天氣預報都顯示未來一周全是下雨，只好買了去昆明的軟卧票。走前一天再查，桂林未來一周居然全變成了陰天或雷陣雨！於是決定還是去桂林。
但此時已買不到軟卧（每天只有一次車到桂林）。便退掉昆明的車票（損失10%），買了去貴陽的軟卧（每天有6次車到貴陽）；而貴陽到桂林有多次動車，只需2小時，很方便。當然車票並不好買；俺提前一天買，除一早一晚兩班車次，其它所有車次均告售罄。由於怕成都到貴陽的車晚點，便買了下午6時開出的到桂林最後一班動車票。
不過，成都到貴陽的車早6點過正點抵達，俺立即去將車票改簽成了去桂林的第一班動車；改簽免費。
成都東站是新建的，屋頂就象一艘艘的小船；有數十個（60+）檢票口，裡面寬敞明亮，候車區座椅多，完全不擁擠（正相反）；當時覺得真是高大上。不過後來一看杭州東站（亞洲最大），成都東只是小巫了。
成都東站:
相形之下，老舊的北京西就更差了。候車室擁擠不堪；擠到給春運時一樣，別說座位，站著都困難。提著行李極難擠到檢票口（好幾次車在同一候車室）。幸好車站員工創收，只要每人10元，就可從另一站門先上車，還幫把行李運倒車上。
成都東站:
硬座車廂:
俺們的車箱，頭半天沒其他人。後來上的人半夜到六盤水下車后也再沒其他人:
四川的油菜籽都快成熟了；比江南一帶早一個多月（那兒這會兒才開花）:
秧苗田:
綠皮車仍在發揮餘熱:
去餐車吃午飯，卻見員工們在吃飯；去了三次這幫傢伙才用餐完畢，但仍然有不少在吹牛，抽煙（車上除車廂連接處標明的吸煙區外都是禁煙的）。俺只好找了個遠一些的座位。閑太早被熏走了；俺耐熏:
俺決定憶苦思甜，點了個回鍋肉，廚師現炒的。俺剛點完菜，來了個MM，也點的回鍋肉；看來心有靈犀啊。廚師正好給俺倆炒了一鍋回鍋肉。沒想到儘管味道還行，但太油太肥（俺是不吃肥肉的）。價錢忘了（好像是50）:
川南。這是哪條高速，俺就知不到了:
幸福是多樣的，例如有MM給撐船。。。俺多想座在這船上（當電燈泡
）:
川黔邊界附近，樓房多吊腳:
:
夕陽無限好，只是近黃昏。。。俺犯了個大錯：應該買晚上從成都出發的車，這樣就會在貴州有半個白天；可惜俺買的是中午出發的，一到川黔邊界，風景變好時，夜幕也降臨了:
MM在過道享用美味速食麵－－只有過道才有沖電電源插座:
一大早，到達貴陽:
貴陽到桂林的動車嶄新的車頭:
俺最後一刻才改簽的票，位於第一車廂最前部。這幾排一直沒人，隨便座。俺正好左邊座一會兒，右邊座一會兒（視哪邊好看點）。不過別誤會，高鐵／動車絕大部份時候都是爆滿的:
一排左側是乘警座；他們吹一會兒牛又會去巡邏一次:
貴州，好像公路已四通八達:
貴州山區的早晨:
山村民居多為倆層的大瓦房:
廣西山村：
桂林近郊:
離開貴陽倆小時后，正點抵達500公裡外的桂林:
桂林的氣溫令人極為驚詫，攝氏33度。
俺小學好友開車到車站，他本想把車丟給俺，可惜俺不會開手動擋的車，只好作罷。他熱情地堅持把俺們送到第一個目的地，陽溯興坪古鎮。
對了，俺這司機軍銜乃空降兵學院大校。當年高考全國招生僅27萬，TOP 3%以外的人就只能上大專/中專了。現在好像每年招700萬（？）；中國發展可謂日新月異。
俺們「夾皮溝」山村小學班上16人，有倆人考上大學還是不錯的了。
大校同學本來已在空降兵學院貴賓樓定好了房間，由於俺計劃改變，只好退了。
桂林空降兵學院大門:
俺們決定訊速解決早飯；就在這兒旁邊找了家小店:
米粉店:
這個店的米粉味道極好；後來在陽溯和興坪吃的就差遠了:
桂林5日游正式開始。
四月仍是桂林的雨季。行期快到時，每天查天氣預報都顯示未來一周全是下雨，只好買了去昆明的軟卧票。走前一天再查，桂林未來一周居然全變成了陰天或雷陣雨！於是決定還是去桂林。
但此時已買不到軟卧（每天只有一次車到桂林）。便退掉昆明的車票（損失10%），買了去貴陽的軟卧（每天有6次車到貴陽）；而貴陽到桂林有多次動車，只需2小時，很方便。當然車票並不好買；俺提前一天買，除一早一晚兩班車次，其它所有車次均告售罄。由於怕成都到貴陽的車晚點，便買了下午6時開出的到桂林最後一班動車票。
不過，成都到貴陽的車早6點過正點抵達，俺立即去將車票改簽成了去桂林的第一班動車；改簽免費。
成都東站是新建的，屋頂就象一艘艘的小船；有數十個（60+）檢票口，裡面寬敞明亮，候車區座椅多，完全不擁擠（正相反）；當時覺得真是高大上。不過後來一看杭州東站（亞洲最大），成都東只是小巫了。
成都東站:
相形之下，老舊的北京西就更差了。候車室擁擠不堪；擠到給春運時一樣，別說座位，站著都困難。提著行李極難擠到檢票口（好幾次車在同一候車室）。幸好車站員工創收，只要每人10元，就可從另一站門先上車，還幫把行李運倒車上。
成都東站:
硬座車廂:
俺們的車箱，頭半天沒其他人。後來上的人半夜到六盤水下車后也再沒其他人:
四川的油菜籽都快成熟了；比江南一帶早一個多月（那兒這會兒才開花）:
秧苗田:
綠皮車仍在發揮餘熱:
去餐車吃午飯，卻見員工們在吃飯；去了三次這幫傢伙才用餐完畢，但仍然有不少在吹牛，抽煙（車上除車廂連接處標明的吸煙區外都是禁煙的）。俺只好找了個遠一些的座位。閑太早被熏走了；俺耐熏:
俺決定憶苦思甜，點了個回鍋肉，廚師現炒的。俺剛點完菜，來了個MM，也點的回鍋肉；看來心有靈犀啊。廚師正好給俺倆炒了一鍋回鍋肉。沒想到儘管味道還行，但太油太肥（俺是不吃肥肉的）。價錢忘了（好像是50）:
川南。這是哪條高速，俺就知不到了:
幸福是多樣的，例如有MM給撐船。。。俺多想座在這船上（當電燈泡
）:川黔邊界附近，樓房多吊腳:
:
夕陽無限好，只是近黃昏。。。俺犯了個大錯：應該買晚上從成都出發的車，這樣就會在貴州有半個白天；可惜俺買的是中午出發的，一到川黔邊界，風景變好時，夜幕也降臨了:
MM在過道享用美味速食麵－－只有過道才有沖電電源插座:
一大早，到達貴陽:
貴陽到桂林的動車嶄新的車頭:
俺最後一刻才改簽的票，位於第一車廂最前部。這幾排一直沒人，隨便座。俺正好左邊座一會兒，右邊座一會兒（視哪邊好看點）。不過別誤會，高鐵／動車絕大部份時候都是爆滿的:
一排左側是乘警座；他們吹一會兒牛又會去巡邏一次:
貴州，好像公路已四通八達:
貴州山區的早晨:
山村民居多為倆層的大瓦房:
廣西山村：
桂林近郊:
離開貴陽倆小時后，正點抵達500公裡外的桂林:
桂林的氣溫令人極為驚詫，攝氏33度。
俺小學好友開車到車站，他本想把車丟給俺，可惜俺不會開手動擋的車，只好作罷。他熱情地堅持把俺們送到第一個目的地，陽溯興坪古鎮。
對了，俺這司機軍銜乃空降兵學院大校。當年高考全國招生僅27萬，TOP 3%以外的人就只能上大專/中專了。現在好像每年招700萬（？）；中國發展可謂日新月異。
俺們「夾皮溝」山村小學班上16人，有倆人考上大學還是不錯的了。
大校同學本來已在空降兵學院貴賓樓定好了房間，由於俺計劃改變，只好退了。
桂林空降兵學院大門:
俺們決定訊速解決早飯；就在這兒旁邊找了家小店:
米粉店:
這個店的米粉味道極好；後來在陽溯和興坪吃的就差遠了:
桂林5日游正式開始。
發表評論 評論 (34 個評論)
- 回復 fanlaifuqu
- 貴州，辣椒。。。。。。又勾起一段情！
- 回復 不閑
- 那MM也在對著肥肉發愁，可惜俺沒敢狗熊救美，有賊心沒賊膽
嘻哈:): 這山這水，嘖聲中！那麼肥的回鍋肉，MM也敢吃
？俺也喜歡吃回鍋肉，俺也不吃丁點肥 
。明年可把你那大校司機借俺用一用呀 ？
- 回復 fanlaifuqu
- 說了十多年！
嘻哈:): 翻叔還是俺老鄉咯，西南老鄉哈
。會說貴州話不？辣椒過嘛，何處沒得？
- 回復 AugustFirst
- 遊山玩水，真羨慕你！
- 回復 秋收冬藏
- http://big5.backchina.com/blog/327728/article-178132.html
不閑: 我怎麼覺得火車都窗明幾淨的呢；看來你運氣不好
把你寫的連接發一個？
我拍的照片您就湊合著看。
- 回復 深山蘭
- 好照片！好風光！
你拍攝照片的視角，俺非常喜歡。
俺也喜歡坐在火車的車窗前，向遠處眺望，看見合適的風光，拍幾張照片。窗外，像一卷自動拉開的風光長卷，慢慢鋪開。自然地理風光和人為地理風光交織輝映，還可以偶然瞥見地質現象的展現。把地質視角和人文地理結合一起，去推測遠古時代的地質變遷。
唯一遺憾的是，如果車內人爆滿，那就幾乎沒有了任何興緻。
希望見到你更多的照片！
