卡車司機－述說美國的真人真事(3)

    ZT 記得去年剛上班時，很詫異那個櫃員主管總是拎著LV或者COACH的包，因為那時我已經知道美國的銀行業員工收入遠遠比不了國內的銀行業。在美國的商業和零售銀行，只要你不是高級技術崗位或者中高級管理崗位，收入和其它行業比很一般，甚至屬於中等偏下，所以就想她先生肯定很富有。後來的某天她過生日，他先生又給她買了個LV的包，我們也同時得知她家除了一個大的游泳池(不過這個倒是不算稀有，美國很多獨立式的房子都有，我們買房時有游泳池的還不要，因為我們都不會游泳，泳池還得維護），還有一個小遊艇！

      我那時就想她先生肯定是自己成功的生意人，或者是公司的高管吧？後來我們聊天聊到早晨的起床時間，那個主管告訴我她先生每天早上4點就起床，4點半開始工作，我就順便問她她先生做什麼工作，她說她先生是卡車司機！我實在是驚訝的不行，她在美國銀行工作了15年，職位也算小中層幹部那種了，收入遠遠沒有她開卡車司機的高，她說她先生的收入是她的幾倍!

       我後來上班遇到一個儲戶，也是開卡車的，他來兌現支票，兩個星期的稅後薪水是2900多，就是說他的稅前月收入起碼在8千美元的樣子，年收入屬於20%的高收入群體(10萬美元)。他很滿意他的工作, 一周工作五天，周末休息。他們福利也很好，醫療、牙科保險都有，也有好的退休保障，只是平常辛苦點，工作時間較長。回到家裡我都給先生開玩笑，我以後還去讀什麼書，去學開卡車好了。ZT

       樓主的一對朋友夫妻也是做開卡車生意的。先生跑車，太太拿貨／做客服。先生一星期5天一個來回，基本上跑同一條線路。一年工作9／10個月，冬天淡季，加上路上積雪，先生休息，當畫家創作。這樣也能維持一家中上層的生計。

       做長途貨運司機有4萬－10萬年薪，更高薪點的是油井產區的運輸線，或者自己是業主的司機。要在美國當貨運司機，需要跟據運的貨(如：有危害物質)和開的車(18輪)考不同的駕照。這時，英文說，讀的能力就要求高一些。 這是不需讀學位，又能養家的高薪藍領工作。有不少華人入行了。這工作跟據路線遠近，經常十天八天不在家。當然，行車在路上有時危險一些。開車常常8小時，體力要求高些。出門在外，吃住不如家裡舒服，也是要能克服的困難。但是不要求高學歷，穩定的收入，這個職位還蠻好的。

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