一種新穎魅力：試駕全新賓士C260L

在我轉動車鑰匙的時候，來自尾喉的排氣聲音就已經把我帶入了一個「激情」的世界，當然，它並沒有V8那樣撕心裂肺，也沒有V6那樣低沉有力，但在直列四缸車中，它的聲音一定算得上最強音。

350牛·米的最大扭矩在起步時可以輕鬆擺脫摩擦力的束縛，伴隨著輪胎的尖叫，C260L留下的就只剩那一股藍煙 了。這一代C級轎車在操控上的最大改變一定是那四條重新調校的減震，韌性十足，在彎中，由於減震系統可以提供足夠的支撐，所以，它的後輪跟隨軌跡極佳，完 全沒有老款那種「開汽艇」的感覺，美中不足的是，在低速時，這套減震並不可以提供一個非常舒適的阻尼力度，導致在過減速帶以及顛簸路段的駕乘體驗不會很 好。總體來說，新C的改變，都擺在眼前，只有你親自去駕馭它，才可以體會到它的魅力。

　　全新長軸距C級車輪廓分明的車身外觀張力十足，富有力量感的C柱構築了它堅實的車肩，清晰的線條勾勒出強烈的雕塑感。柔和的邊緣逐漸收至尾燈， 形成了剛柔並濟的和諧美感。整體來看，強健有力的車身，呈現出具有德國品質的製造工藝，傳達出動感的氣質。全新長軸距C級車的內飾將梅賽德斯-賓士跑車框 架和經過重新詮釋而動感十足的流暢中控台設計巧妙結合起來。一塊大尺寸的一體式中控檯面板優雅地從中央通風口一直延伸至前部扶手位置的全新觸摸板。大尺寸 的中控台一體式面板有多種材質選擇，例如充滿當代美學情調的木質表面伴以精緻的鍍鉻邊框，或是高雅的鋼琴漆飾面。它們強化了內飾的獨特氛圍及其前衛而美妙 的個性。中控台實木飾面的立體外形也充分體現出十足的現代美感和精緻工藝。

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