復活節德法邊境游（一）：三千里江山美如畫

當天雲層很厚，偶爾有個縫隙讓陽光射下來，像探照燈似的將那一段路照得透亮。

房車的駕駛室坐姿較高，視野開闊，是旅途拍照的理想之地。

這種2（車道，下同）+3的高速路段一般位於車流量不是很大的山區。上坡三車道，以方便超車。

德國的高速路牌是藍色的。黃色路牌的是快速路，多為1+1或2+1公路，但也有高速路標準的路段，一般限速100或更低。

西德的高速公路建得早，路面嚴重老化。某些主幹道（如法蘭克福—科隆的A3）長期交通負荷超飽和，橋樑涵洞隧道等破損現象嚴重，需要不停地修補。左邊是法蘭克福—科隆高速鐵路。

緊靠A3的Montabaur高速鐵路車站（圖左）。Montabaur這個隱蔽在深山之中的小城就在這兩周突然間因為一個人而聞名天下。此人非別，正是「德國之翼」涉嫌蓄意墜機的副駕駛——他出生和成長在這裡。

德國的「母親河」——萊茵河躍入眼帘。

第二天，到處濕漉漉的。

摩梭河大橋。摩梭河（Mosel）是萊茵河上最大的一條支流，它發源於法國境內，流經盧森堡，在德國的科普倫茨（Koblenz）與萊茵河匯合。

咱啥時也能鳥槍換大炮，買輛這樣的大房車？

第三天，伴隨著光與雲的搏鬥，我們進入卡爾斯魯爾（Karlsruhe），德國最高法院所在地。

沿著黑森林的北部邊緣走。

斯圖加特郊外少了往日的喧囂。

在岳父岳母家住了一宿，第四天上路回自己家。

大家都擠在回家路上。

這段下坡路可飆到200以上。

這段4公里長的路異常平整筆直，兩頭還有巨大的停車場。這就是傳說中的高速公路跑道——只要將中間隔離帶拆掉，飛機（包括民航機）就可以在上面起飛與降落。

2015年的四月還留著14年秋天的尾巴呢。

小城一個接一個「飛馳」而過。

進入巴伐利亞州的「領土」。巴伐利亞跟德國其它州的關係有點像廣東跟其它省的關係：巴伐利亞是全德國最富裕的地區之一；巴伐利亞人說的德語帶有很重的口音（類似於奧地利德語）；歷史上的巴伐利亞公國在神聖羅馬帝國中地位很高，後期還是選帝侯之一，卻不料在19世紀末被普魯士給兼并了，巴伐利亞人想想都會很憋氣。所以很多巴伐利亞人將巴伐利亞和奧地利看作一體，而德國其他地方的人則都是「北佬」。

除了美，沒有其它辭彙能更好地形容眼前的這番景緻了。

陽光勾勒出鐵路橋的鐵骨鋼筋。

看看道路上的影子，就知道夕陽有多斜了。

不同造型的橋樑。

這難道是在《Independence Day》里出現過的神秘幽浮？

山間尚有雪痕。

有陽光的地方就有溫暖。

新修的柏林—紐倫堡—慕尼黑高速鐵路，年末即將通車。

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