CX-30的轎跑造型和空間表現

CX-30的轎跑造型和空間表現完全可以與CX-3形成不同程度的互補。雖然在中國市場進口CX-3的日子並不好過，但在海外市場比如東南亞國家，CX-3的能見度仍舊頗高，CX-30的推出一方面可以在造型上滿足不同審美需求，另外也能在優化了空間表現的前提下重新挽回那些曾經不滿CX-3空間的用戶。至於CX-30在輕混系統之後會不會往徹底的電氣化道路前進，這還得看CX-30的市場表現。

　　CX-30更像是CX-3的補充版，按照目前SUV市場的趨勢， 轎跑SUV陸續推出市場並成為傳統造型的搭配，馬自達也許還會依靠這樣的命名方式為其他SUV增加轎跑分類。至於國內的CX-4，肯定未來也會進行換代，但個人認為CX-4目前在國內的銷量及口碑還是非常不錯的，所以下一代CX-4也許會吸取CX-30身上的最新設計，但未必會以新的命名或者調整車身尺寸來推出。

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