得罪中國的後果:馬來西亞所有努力或將白費
日媒稱,2013年10月,習近平對馬來西亞進行了訪問。當時,中國官方媒體對中馬關係持樂觀態度,聲稱中馬關係「展現出蓬勃旺盛的生命力」。 報道還說,2014年是中馬建交40周年,「馬中合作面臨更大機遇」。然而,如今,「更大機遇」被一場突如其來的危機蒙上了陰影:載有239名乘客和機組人員(包括150多名中國乘客)的馬航MH370航班失聯。
日本媒體3月22日發表一篇題為《MH370航班會破壞中馬關係嗎?》的文章稱,自從飛機3月8日失聯以來,中國政府對馬來西亞的應對措施日益焦躁不安。
媒體的報道和推測超過了馬來西亞披露信息的緩慢速度,這讓中國官員感到驚愕,他們希望得到最新情況。
例如,中國外交部發言人洪磊稱,中方12日通過外交渠道要求馬方立刻向中方澄清有關馬航客機「折返」的傳言。馬方13日向中方通報了有關信息,有關情況與馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁在13日記者會上向公眾介紹的情況是一致的。
文章稱,中國政府不滿於依靠媒體消息和記者會來獲取信息,這是可以理解的。
文章認為,在從吉隆坡前往北京途中失聯的機上人員可能對地區外交產生持久影響。馬來西亞是東盟國家中第一個同中國建交的國家。馬來西亞和中國一直保持著特殊關係。
在東盟國家中,馬來西亞也是中國最大的貿易夥伴。事實上,在亞洲,馬來西亞是中國的第三大貿易夥伴,僅位於日本和韓國之後。馬來西亞是受中國遊客歡迎的旅遊目的地之一,儘管MH370航班的失聯有可能對旅遊業產生抑制作用。
文章指出,值得注意的是,中國和馬來西亞之間的友好關係幾乎不受領土爭端的影響。與菲律賓和越南不同,馬來西亞拒絕在有爭議的領土問題上與中國捲入公開爭吵——即使據報道2014年1月中國海軍在距離馬來西亞海岸僅80公里的曾母暗沙舉行了宣誓儀式。當時,馬來西亞《星報》指出,與對南中國海領土提出有力主張相比,吉隆坡更重視與北京的外交和經濟關係。
文章稱,如今,這些與北京保持緊密關係的努力可能因吉隆坡處理MH370航班搜救工作的方式而前功盡棄。中國媒體援引馬來西亞-中國總商會一名成員的話說,圍繞MH370航班的爭論會給中馬關係帶來負面影響。如果兩國關係變得冷淡,中國可能會轉而向其他東盟夥伴示好,冷落馬來西亞。
美國媒體3月16日文章,原題:馬來西亞處理失蹤客機的做法惹惱中國
搜尋載有中國乘客的馬來西亞航空公司航班的行動,暴露了北京在自家後院的影響力有限,也令中國領導人正面對公眾的憤怒。
北京已要求馬來西亞加大力度尋找失蹤的馬航客機。儘管派出9艘船協助搜尋,但對於這個小很多的東南亞鄰國,中國似乎缺少籌碼。
社交媒體的興起及中國民眾維權意識的提高,給搜尋失蹤乘客增加了壓力。
惠靈頓維多利亞大學紐西蘭當代中國研究中心研究主任馬克•蘭迪基尼表示,「看起來,來自中國國內民眾要求北京確保本國國民得到保護的壓力要大得多。」
中國的軍事預算位居世界第二,投入巨資打造海軍遠離陸地投送兵力的能力。但這次從南海邊緣的泰國灣開始的搜尋,中國嚴重依賴地球另一邊的美英的專門技術。
中國是其多數亞洲鄰國的最大貿易夥伴,每年從他們那裡購買數百億美元的原材料和零部件。但儘管存在這種合作誘因,從越南到澳大利亞等國對中國的野心仍感到不安,這制約了北京的影響力
北京訴諸異乎尋常的舉動,公開指責馬來西亞政府。這一跡象表明,不論私底下(中國對馬來西亞)施加了什麼壓力,最終都沒產生什麼結果。