這也是我第二篇寫摺疊自行車的文章了。第一篇是大概2年前,買的是大行的D6,雖然是品牌車,當時賣家可能把次品給我了,以至於我花了很多錢之後,車子還不斷大大小小出各種問題,我就把車送人了。
在買第二輛自行車之前,我就想試試國產自行車,質量,騎行感受。在網上看了很多評論后,決定放棄國產的Java,Sava,選擇了風行,因為它可以組合定製。這輛車拿到手后,騎行了也有半年時間,期間使用另外一輛公路車美利達400,騎行了快3000公里,算是也有經驗了。就說說摺疊車的感受。
在買第二輛之前,我的很多感受還是要求有一定速度,套件必須是Tigra啊,輪胎必須是速度型的。但在實際騎行感受,發現,摺疊車還是要追求其最開始的訴求。
1. 可摺疊性
因為我這是第二輛摺疊車,並且我也看了很多摺疊性很好的車,我還是對於摺疊性的要求低估了。可以說,除了3摺疊,其他車摺疊起來,都是巨難受的,這個難受,平時並不會放大,當時一旦你帶著摺疊車長途旅行時,這個問題就被放大。風行的摺疊性可以說中下,同樣是兩折,大行摺疊起來可以很窄,當時風行猶豫其定製性,需要把立管拉出來一些,這樣就不會卡在兩個輪*的剎車器哪裡,非常不舒服,而且是不規則長方形。我在把摺疊車放入旅行袋時,就感覺出不規則的長方形來,以至於我想卸掉兩個輪*,後來發現,其車架決定了摺疊形狀,也就放棄了。
可是我會經常攜帶它旅行,不得不說,我可能會買第三量了。
2. 重量
這點風行做的不錯,10kg,加上水壺,以及各種東西,大概12kg,這樣在上下階梯時,過個小河時,還是不累的,如果你的車12kg,那麼搬起來就會有沉重感,大家還是盡量追求10kg以內的,Brompton 12kg,這是個大缺點
3. 速度
我原來以為,摺疊車小步騎不快,所以我在第二輛山也追求速度,後來發現這是個誤區,摺疊車的速度更要求你腿力,同樣的坡,它比公路車要沉重30-40%。至於大神用摺疊車騎35公路/小時,反正是我騎行了3000公路的新手做不到的。而且摺疊車速度上來了,其騎感並不好,穩定性降低,怕是違背了買摺疊車的初衷
兩輛摺疊車下來,我不得不說,小步真香,一分錢一分貨。
最後我來說說國產自行車,我買風行花了人民幣5000+,不算是便宜貨吧。而且我在買之前也是考慮到國產貨的質量問題,想著嘗試下,結果還是好壞參半,能理解某些不喜歡國產貨的人,確實,看你運氣。
我的車5000元,不便宜吧,當時小毛病確實多,首先是
1. 掉漆
這個挺無語的,掉漆位置還在logo哪裡,可能就是國內習慣快速加工,質量不穩定吧。而且座管也由於摩擦而掉漆嚴重,因為我有兩輛,我知道大行的座管也會掉漆,那個是幾道,不像我這個,感覺是沾了無數泥土一樣,我就放圖了,座管的換掉
2. 腳蹬
腳蹬的設計讓我特無語,其防滑凸起部分沒有去毛刺,以至於我的腿不停的被割傷,litepro的質量真不敢恭維
3. 穩定性
不知道為什麼,這個車在速度達到40時,車頭髮飄,不知道是架子問題還是我定製問題,總之我的放慢速度
總體來言,算是支持了國貨,大毛病沒有,小毛病挺多,以後打算買個Brompton完事了,畢竟不是愛折騰的。我現在的公路車是美利達400,可能下一個花個1W+買個國產瑞豹公路車,再體驗下,估計還是一樣,之後就打算買品牌車省事了。畢竟美利達的車質量,讓我真的很舒服
最後貼圖,車很漂亮吧,要不是不掉漆就好了