建造當初就號稱永不沉沒的「泰坦尼號」,是當時最先進最豪華的大型郵輪,她當初的設計是給郵輪增加了大量的獨立分隔艙,也就是說:即使萬一郵輪發生碰撞意外,可以在數艙破損的情況下也能保證足夠的浮力讓船舶至少保持飄浮狀態,但不幸的是風光無限的「泰坦尼克」首航就撞上冰山永沉海底,這讓當初的設計者情何以堪,只能讓她的設計者們仰天長嘆:「人定」何以「勝天」!可以說「泰坦尼克」的沉沒是人類航海史上最大的海難之一,也是史上最不可思議的巧合!但這樣的不可思議,這樣的巧合居然又發生了,她就是中國的「泰坦尼克」——「躍進」號:
1963年五月一號,當時的國內是怎樣的歡騰慶祝「五一勞動節」我們不得而知,但這一天是新中國航海史上具有歷史意義的一天,新中國成立后,中國的海軍艦船和商業船隻屈指可數,而且噸位小,設備落後,專業人員嚴重缺乏,只有寥寥的內河運輸和近海販運,但是就是在那樣艱苦的條件下我們的科研人員在1961前後自行設計建造出了我國第一艘遠洋萬噸貨輪,經過反覆檢驗和近海試航,人員培訓,設備調試,各部門驗收通過中國第一艘自行設計建造的萬噸輪「躍進」號具備了遠洋航行的能力並將於1963年5月1號勞動節開始首航。這是一個多麼激動人心的消息,對能夠參與這次首航的航海人來說是個艱巨而又光榮的任務。
但是就在當天下午2點左右一個加急電話竟然打倒了周總理辦公室:當日凌晨從上海吳淞港出發執行首航任務的「躍進」號在韓國濟州島南部公海附近沉沒了------!!! 難以置信!萬眾矚目,萬眾期待,萬千囑託的新中國第一艘萬噸遠洋貨輪,首航,沉沒?!。據報還懷疑是遭魚雷攻擊。第二天日本報章的中國萬噸輪遭魚雷攻擊沉沒的報道(據信是源自被日本漁船救起的船員的揣測和描述)更是震驚了全世界。周總理親自到上海督戰指揮調查出事原因,歷時一個月調查,半個月的水下勘察證實了「躍進」號是人為疏失撞上位於韓國濟州島南部黃海「蘇岩礁」(暗礁)造成大面積進水沉沒,而喧囂一時的遭敵人魚雷攻擊的揣測也就成了笑談!
悲劇早已註定,整個事件也是偶然中的必然!如下事實令人訝然再啞然:(1),為了迷惑敵人(美帝和國民黨)防止敵人搞破壞,從青島港裝滿貨物后南下繞道上海,再北上日本關門海峽,結果是迷惑了自己——本就業務不精的船員。
(2)開航前無人知道目的港是哪裡,要保密到底。航線制定在倉卒和游移間制定。
(3)政治掛帥,開航前換掉一半以上熟悉船舶狀況和業務的船員階級成分不好的船員,換成出身好,政治表現好的人員(當年我們老師講課時講到這個小插曲時哭笑不得的表情俺記憶猶新,把需要大量科學知識的航海當成遊山玩水的兒戲,禍根早已埋下)
(近年中國海軍艦艇)