據新華社消息,2017年8月10日23時34分許,西漢高速陝西段發生一起交通事故,目前已造成36人死亡13人受傷。
據初步了解,事故車輛為河南經營的一輛客運車,從成都發往洛陽,在途經西漢高速秦嶺隧道時,因撞到隧道牆壁發生事故,事故造成36人死亡,13人受傷,傷者已被緊急送醫。
對於事故的發生原因,成都一市政道路工程監理師雷先生,曾參與高速工程建設。對於事發地秦嶺一號隧道口的設計,他直言「不合理」。「一般來說,在進入隧道口事,路面寬度需要和隧道口寬度趨於一致。如果道路是三車道,隧道是兩車道,就應該提前收窄。」雷先生說,該隧道的設計使高速路上形成了一條「斷頭路」,根據業內工具隧道施工的相關條款,「應該是不符合規定的。」
但另一方面,也有專家稱,相關規範沒有明確規定,必須提前收窄。「但是從我們交通安全方面的規定來看,是要求了要設置隔離欄的。」一不願透露姓名的工路隧道設計專家說,此外也有明文規定的,要在地面上劃線提示
偷工減料,高速公路劃線時,就把右邊的第三道畫成了斷頭路,直接衝到隧道壁上,工程驗收也失職。三條道減為兩條道,應該事先有標誌提醒,逐漸過渡才是呀!晚間視野不清楚,司機估計發現斷頭路以後也沒有反應時間了。
36條活生生的生命就被人禍吞噬了!悲哀!
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合理的隧道設計