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回國記錄（16）：跑馬看花話城市（北京--鄭州--西安）見聞

作者：亦云於 2012-11-10 19:09 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:人在旅途|通用分類:回國記錄

關鍵詞：記錄, 花

9月下旬回國公幹，從北京下了飛機，乘坐火車和汽車，連皮9天不到，沿途到達了北京---保定---鄭州---西安---延安---咸陽八個地方，下面想跟大家談談自己對北京，鄭州，西安這三個大城市的觀感。

北京

曾經因為早年在國內公幹，轉機和申請出國簽證去過幾次，這次回國感覺北京的變化挺大的，若是僅僅從機場乘車直到天安門的沿途景觀來看，高樓大廈林立，除過天安門周圍的建築還保留了老樣子以外，北京古都的風韻已經逐漸失去。

北京飛機場的設計理念已經跟國際接軌了，唯有一點缺憾就是，機場內的所有設施和設計，似乎是過於以商業為中心，主次顛倒，託運完行李以後，很難在機場內找到休息的座位，只好在咖啡屋買個高價座位，到了過了安檢的候機處，座位也被擠在邊緣，不太方便的是，衛生間少，主要集中在商業去附近，離候機處比較遠。還有就是，下了飛機取行李辦理出關手續時，需要坐類似地鐵樣的交通工具，這讓第一次使用機場的人找不到北。北京機場高速的擁堵還是老樣子，似乎沒有任何改觀，還有加劇的跡象。

北京西客站，號稱亞洲最大鐵路客運站，是為08年的奧運會修建的，出入口附近非常混亂，特別是增加了安檢，更加加劇了擁堵。旅客拉行李箱從停車場到經過安檢再進入候車室，很不方便，加之，旅客擁堵嚴重。

北京的交通狀況是，乘坐計程車，大概20多公里的路，至少應該預留1個小時的時間。

鄭州

第一次造訪這個城市，由於日程太緊，也沒有時間瀏覽市區。就談談鄭州的火車站和計程車吧。從保定坐火車到達鄭州時已經天黑了，因為頭一次來鄭州，又聽說鄭州火車站很亂，心裡直打鼓，好在鄰座的一位在河北上大學的美眉因為求我幫她把她的行李箱放到貨架上，而一路攀談，本想跟別人對調，跟老美同事坐在一起，可是看見老美同事鄰座那位凶神惡煞的樣子，把要求換座的話又咽了下去，再則，也找機會向鄰座打聽鄭州的事宜。那位美眉很友善，教導我如何防止上當，她說絕對不能讓計程車司機看出我是外地人，並且第一次來鄭州，她叮嚀我把我的酒店的地址背下來，不打磕的跟計程車司機講。下車后，她特意帶領我和老美同事穿過擁擠的人流，擠出站后，再把我倆領到廣場上乘坐計程車排隊的地方，她才返回去換乘她的下一趟火車了。

鄭州火車站的計程車乘坐真不好找，從出站口要橫穿擁堵的車流和客流，等到那兒一看，隊伍排得很長，大概挪動了約一個小時，才輪到我倆乘坐，鄭州的計程車大都外觀看上去非常破舊，幾乎好久沒有噴漆和維護了，看上去灰濛濛的，坐進車內，座套也灰不拉幾的看不出本色。告訴司機我們住的酒店地址，司機說不知道，然後就央求司機跟當地的合作者通話確認，講了半天，還是似是而非的，最後，繞了幾圈，費了很多周章，司機說是找到了我們的酒店，讓我倆下車。我倆去到前台一問，前台說我倆住的酒店在大概500米左右的另外一個樓，不知何故，兩個酒店分享一個相同的地址，我倆只好拉著行李箱抹黑走到了我們預定的酒店。

西安

西安可以算的上自己的第二故鄉了，因為大學四年的時光是在那個城市度過的。不過這次回去，發現變化還是挺大的。首先是最近啟用的高鐵站--西安北站，讓人耳目一新，幾乎完全跟國際接軌，無論設計還是跟其他交通的鏈接。西安新修了縱貫南北的地鐵，從西安北站直通到南郊的電視塔，據說地鐵快捷方便，我倆由於有大件行李，加之不熟悉情況，就沒敢冒然體驗地鐵的感覺。西安的市容整潔，城牆以內基本保持了原來的風貌。就是在鐘樓的東南角新修的開源購物中心非常煞風景，本來鐘樓周圍在我們上大學時就比較擁擠了，那個7-8層樓高購物商城更加劇了鐘樓的交通壓力，聽說那個購物中心的有當時西安的市委書記的直系親屬的特殊背景。西安的計程車標識整體劃一，外觀看起來很新，座套也很乾凈，聽司機說，計程車公司管理很嚴，車容不整，座套不整潔若被顧客投訴，就會弔銷計程車營運牌照的，誰敢不從。這樣也好，計程車是城市的窗口嘛。

總體感覺，這三個城市，西安比較更好地保留了城牆以內的古城風貌，北京已經變得不倫不類了，商業味太濃，天安門廣場在紀念碑的附近新近樹立了兩個超大的熒光顯示屏，不間斷的播出廣告，有於旅遊有關的全國各地的好山好水，也有各種名酒的廣告，紀念碑附近每天都駐紮三中巴武警戰士，據導遊講是為了應對廣場上的突發事件，類似自焚，上訪等。遊客要去廣場遊玩，必須經過跟機場和車站類似的安檢通道方可。三個城市的交通擁堵都很嚴重，交通秩序非常混亂，特別是計程車司機開車時而在機動車道，時而穿行到自行車道，有時還直接拐到人行道上，坐計程車時提心弔膽的。