愛國不能「死道友不死貧道」

愛國不能「死道友不死貧道」

柴靜被網民罵哭了。她沒想到自己的霧霾調查報告反響那麼大，支持和反對的人幾乎各佔一半，有些反駁的網民直接辱罵柴靜的女兒。李揚理解柴靜，好心好意地呼籲重視中國大陸污染問題，許多人包括官員，都在這樣呼籲，為什麼只罵柴靜？李揚看了這個紀錄片，裡面內容都是政府的公開資料，內容基本都是高層領導們，經常講的內容，即呼籲重視中國大陸污染問題，只不過柴靜是圖文並茂地重複一下，結果所有的咒罵全沖柴靜去了。

柴靜無法接受，尤其大量的網民沖她女兒去，她只能以淚洗面，因為圍攻她和她女兒的網民，鋪天蓋地，柴靜一個人無法對付。柴靜用北島的詩為自己辯護：
高尚是高尚者的墓志銘，卑鄙是卑鄙者的通行證。
李揚認為柴靜只能如此，相信隨著時間的推移，人們應該會放棄這種大辯論，也許柴靜今後明白，如何保護自己的女兒了。哪怕是再高尚的事情，如果做的時候，不希望家人被注意，那麼在做事情時，就要避免提及家人。柴靜做為一個母親，所思、所說、所做，並無錯誤，但不是每個人都那麼善良。

有些網民看這個霧霾調查的紀錄片，抓住一點，就是柴靜表達一種願望，私有化大型國企，通過充分的市場競爭，來達到高效、環保、廉潔的社會目的。她的說法未必就不正確，在世界都處於商品經濟的情況下，如果不準確、認真地符合市場化規律，那麼中國大陸企業很難在國際上，競爭成功。更何況現在的國企，腐敗真的很嚴重，大官大貪，小官小貪，各個國企成了各級領導的小金庫，成了各級領導的私有財產。在這種殘酷的現實面前，有些人提出國企私有化，未必就是賣國，未必就是被美國政府收買。

在2001年上交中央的材料中，李揚提出不管是政府、還是社會，或是任何單位（包括民營企業），都要接受黨的監督、輿論的監督、人民的監督。因為人類的本性是自私的，這世上根本沒有大公無私的人，哪怕後天教育再洗腦，哪怕社會大環境都要求人們大公無私，人們仍然會為自己謀私利。面對人的本性如此，所以大到一個國家，小到一個人，都必須置身於全面、立體的監督環境下，才能少犯錯誤，避免對他人和社會，造成嚴重危害。

任何拒絕批評和監督的人，都是無法無天的人，都會造成對他人和社會的危害。政府同樣如此，如果一個政府拒絕批評和監督，它要麼是第三帝國的下場，要麼是蘇聯的下場，要麼是利比亞、伊拉克的下場，如此等等，沒有一個會有好結局的。人民安居樂業的前提，是政府接受批評和監督，努力工作以為國家和人民服務，這樣才能全心全意為人民服務。柴靜的霧霾調查的紀錄片，不僅只是重複高層領導們的講話，也是對政府的一種批評和監督，應該視為政府努力的動力，而不能視為推翻政府的犯罪行為，要是這樣理解柴靜的紀錄片，那國家就沒有任何敢說話了，包括各級領導，也個個會噤若寒蟬。

如果一個政府都要接受批評和監督，那麼柴靜更應該接受批評和監督，而她的霧霾調查的紀錄片，也理所應當地置於社會輿論的批評和監督之下。這個社會中，任何人都不能隨便搞特權，不能理直氣壯地拒絕批評和監督。但柴靜受不了的，也是李揚受不了的，就是網路上辱罵聲音太盛，沒有任何理論批判，沒有任何理性分析，也沒有語重心長地教育，張口就是極其難聽的辱罵，這些沒素質的人，不僅是給他們的爹媽丟臉，也是給國家丟臉，給人類丟臉。國民素質急需提高，從網路上辱罵柴靜及其女兒的嘈雜聲中，就完全可以證明。

私有化，是大勢所趨，但不是所有的企業，都必須私有化。據說美國的自來水公司，就沒有私有化，而且還有軍隊的保護。英國在鐵路私有化后，不是鐵路經濟的大發展，反倒是鐵路安全岌岌可危，英國政府和社會，又走了回頭路。李揚認為柴靜是個女人，還是個小女人，用柴靜的自我介紹講，是個文藝女青年；沒有男人思維的女人，是比較情緒化、比較感性的，必定缺乏戰略思考，也必定缺乏戰略判斷。如果私有化真的那麼好，為什麼各大中資本主義國家，沒有百分百地私有化？

舉例亞洲的西方國家日本，日本是個高度發達的資本主義國家，也是中國大陸幾十年來，趕超的目標，這個國家徹底私有化了嗎？他們所有的大型重工企業，全部留有生產重型武器的生產線，但從來沒有用過，只是花大量金錢進行保養這些生產線。李揚詢問柴靜，日本的大型重工企業，這樣做，符合市場經濟規律嗎？為什麼沒有任何西方人、日本人，提出反對這種做法？可見在國家戰略安全方面，首先考慮的不是經濟效益。如果柴靜到日本做個紀錄片，要求日本取消各大型重工企業的武器生產線，同樣會被日本政府、日本國民罵得頭破血流的。

柴靜做為一個女人，做為一個母親，舔犢之情溢於言表，這是正常的，人們不應該對此進行辱罵，因為這些辱罵的人，才是真正的反人性的。李揚也相信，大多數看過霧霾調查的紀錄片的中國大陸女性，會完全站在柴靜一邊，堅決支持柴靜的觀點和態度。但這就是女人思維，所以各國，包括中國大陸，女性官員比例不高，而且大多是副職，因為女人沒有戰略頭腦，考慮國家大事、世界大事，完全憑感情、憑感性，情緒化很嚴重，如果中國大陸讓大多數女人執政，那麼國家轉瞬即逝。李揚沒有危言聳聽，也沒有歧視女性，只是比較冷酷客觀地，向讀者們介紹一下，男女思維的差別很大。

如果中石油、中石化徹底私有化了，首先是各級官員們的家屬，為了分肥而大打出手，其次是有權人、有錢人得到了兩個公司的大部分財產，接著在市場化的經濟運作下，西方政府和財閥們，逐漸購買、控股、得到了中石油、中石化，最終結果必然是，西方控制了中國大陸的方方面面。但正如李揚所講，中國大陸的國企，沒私有化的結果，仍然是各級領導的小金庫，被各級官員們貪污，同樣沒有什麼好的結果。還是李揚在2001年提出的理論，黨的監督、輿論的監督、人民的監督，才是大到一個國家，中到一個企業，小到一個人，正確發展的基礎。沒有了監督，一切都是扯淡，只能最終掉進深淵。

前些日子，中國兩大國企——南車和北車，被政府合併了。為什麼呢？因為南車和北車，在國內、國際市場上，為了競爭，彼此互相壓價，甚至以賠本的價格，來奪取市場。有些讀者奇怪：
「這兩個公司，怎麼可能經常做賠本買賣呢？」
因為兩個公司是國企，賠錢也賠得是國家和人民的財富，但爭取到了市場，得到了大量訂單，卻是企業領導們的功勞，這就是政績，是往上爬的資本。有點慷國家之慨，肥自己之私的味道。正如人們常講的笑話：
死道友不死貧道。
沒有了批評和監督，任何國企都是大量腐敗的源泉。

政府因為南車和北車，兩個公司經常做賠本買賣，來進行彼此的惡性競爭，所以才合併兩個公司的。李揚認為政府的行為，明顯是惰政。因為頭痛所以割頭，因為腳痛所以割腳。南車和北車的最高管理部門是誰，這個管理部門為什麼沒盡職盡責，為什麼不在兩個公司惡性競爭做賠本買賣時，進行及時的警告和制止？最高管理部門，為什麼不出面協調兩個公司的惡性競爭，為什麼不下達雙贏的競爭指令，為什麼長期允許兩個公司做賠本買賣？馬克思主義哲學認為，過程比結果重要。正因為政府有關職能部門的惰政，才導致南車和北車的惡性競爭，面對這種情況，不是發現問題、解決問題，不是發現矛盾、解決矛盾，而是做出一個更錯誤的合併決定。沒有競爭后，低效、高耗、腐敗更要橫行無阻了。

國企的低效、高耗、腐敗，不是沒有辦法解決，更不能私有化了之，這就是惰政。但不知為什麼，官員們怕批評和監督，難道國企也怕批評和監督？官員們拒絕批評和監督，而企業居然也有能力拒絕批評和監督，這讓李揚大惑不解。在中國大陸，人人都是大爺，連企業都象政府有關部門，這怎麼能可以呢？中石油、中石化，一個是要分拆成多個公司，二來也要接受批評和監督，這樣的情況下，不僅有利於國企發展，而且有利於社會穩定。至於私有化中國大型國企，那是西方政權的要求和利益所在，中國大陸人完全可以置之不理。不過拒絕私有化大型國企，有錢人、有權人就不能發大財了；李揚的這樣的建議，其實就是擋了一些人的暴富之路，恐怕會被極少數有能量的中國大陸人，追殺到世界各地、天涯海角。

借著柴靜的霧霾調查的紀錄片，李揚逐漸深入地思考後，發表了這篇文章，逐層剝離迷霧，向世人展示真正的原因和內幕。李揚反對辱罵柴靜的人，因為李揚相信柴靜，相信她的霧霾調查的紀錄片，是客觀正確的，更何況這是上面領導們天天講的內容。但是看看那些反駁柴靜講話的人的理論，也是很有意思，許多反駁柴靜的人，也確實說了自己的真知灼見，李揚不反對他們的理論。就事論事，柴靜的這個紀錄片，沒有被美國政府操縱，雖然有些人揭露，此紀錄片有美國的基金支持。柴靜從沒這樣火過，全國大討論她的紀錄片，連高層都全部驚動了，但柴靜沒有這個心理承受力，所以哭了。而李揚借這次大討論，再次重申自己的觀點，那就是反對國企私有化，但支持拆分大型國企，同時要求所有國企接受批評和監督。這才是興國之路。
大連市西崗區公安分局治安大隊  李揚
2015年3月2日