中國發展了, GDP終於可以讓官員們揚眉吐氣的教訓起別的國家。可是富裕起來的中國好像總少了點什麼,人們日夜的忙碌著,腰包鼓起來卻擔心重重。除了吃的喝的和呼吸的, 在中國生活可以說是比智慧,比鬥志,比錢包,比奸詐還要比後台的體力活。曾經碰到一個高官說中國人民就是捧不起來的阿Q。 我雖然不完全同意他的觀點,但是也不得不佩服他多年對人觀察所得的結果。當然這種話也就是朋友之間私下說說, 如果拿到大的場面上, 搞不好就被人扣上一定XXX的帽子給革職了。博士蹲那嘎達出了一個華人脫口秀明星叫黃西,他的脫口秀講的很有趣味。網上說他講過一句話, 就是他愛拿自己開玩笑。他認為能拿自己開玩笑的人是有自信的體現。一個有自信的民族的人民也會拿自己的民族開玩笑,這才是一個大國自豪民族感的具體體現。 只有弱國和神經過敏般不自信的民族,才會對批評和幽默感到
如喪考妣般憤怒。 舉個具體的例子,如果有人說中華民族如何如何, 就有人馬上跳出來對他人進行人身攻擊。 在他們的眼裡, 柏楊大概被殺十次都不為過, 但是從來就不想想柏楊說的有沒有道理。每個民族都有他的弱點。中國人,中華民族就有它的弱點,這是不可否認的事實。現代中國的一大缺點就是顧頭不顧尾, 從政府到民間都是這個德行。所以我說什麼樣的人民就造就出什麼樣的政府。看看中國的高鐵就是一個典型的例子。高鐵計劃初期, 很少有象樣的項目認證, 無論成環境,規格,造價到安全, 基本上是鐵老大一家決定。國家批准立項以後,鐵老大快馬加鞭的趕製工程, 好大喜功的完成了高鐵線路。 等出事故撞車死了人了,國務院才想起來要有鐵老大以外的專家來組成專家團分析事故, 更不要說鐵道部虧欠的銀行貸款,營運利潤都不夠支付銀行的貸款利息。而民間的反應也是如出一轍。 當事故初發時期,大家可謂是人人義憤填膺。國家規定的90天重大事故原因發布期里, 鐵道部沒有反應, 而民間似乎也早也忘記。 又一個90 天過去了, 老百姓早已經沒人去關心了。鐵道部又逃過一劫。
中國的現在所謂發展,很大的基礎是建立在照抄別國經驗的基礎上而來的。可是中國人的民性就決定了抄來的東西是形象神不像,就好比是一個穿了西裝的太監,吃再多的virgra也只能是個太監。
就拿這校車的事來說說吧, 當初校車出事,廣大的百姓們也是憤怒不已,官員們更是深刻反省。哭完了,喊過了, 大概最好的結果就是照貓畫虎的搞點美國形象的校車, 於是對社會對憤青們都有所交待了。很少有人去想如何在法律上管理校車。比如在學校附近設立低速區,比如校車的紅燈/STOP SIGN對其他車輛的約束,再比如對開校車的人的資格和資質的鑒定, 這些在美國都是由一整套的法律來確保學生安全的東西可以都不要了。等到下一次再出更大的事故再來反省, 這就是中國人(民)和政府的習慣。
說到中國人或中華民族的品行,不得不準備被人拍磚。在下我歡迎各位就事論事發表評論。不過不要搞人身攻擊, 如果你想罵我幾句, 就不要怕我更惡毒的罵回。我也是「醜陋的中國人」一分子, 還在最髒的工業產業里滾打過, 想練習罵人的話我可以奉陪到底。