百年好質量，三藩市軌道纜車

軌道纜車，是三藩市一道特殊的風景線，來三藩市旅遊的人，一定會對這個在內市陡峭街道上爬行的古舊軌道纜車有印象。

如果你自己開車在市區內主要的馬路上，不時會見到叮噹叮噹作響的古老纜車從自己車旁近距離地擦身而過。

三藩市區內共擁有三條軌道纜車路線，它可以將遊客帶到很多的熱門景點，例如漁人碼頭、九曲花街、金融中心和唐人街等。

這些每日在市區內穿梭的古老纜車，何以能爬到那陡峭街道的頂端？

來到華盛頓街軌道纜車的博物館，便可知道軌道纜車何以能爬上陡峭的街道。

這座軌道纜車的博物館就是軌道纜車的動力站，1906年大地震重新翻建后，至今已有百多年歷史了。

博物館分上下兩層，上層是軌道纜車車庫，下層是拖拉纜車的動力機組。

軌道纜車雖和其他車子共用同樣的道路，但纜車有自己固定的軌道，在馬路中央的地面下，設有纜索糟，糟內的纜索就是靠這裡的動力機器帶動。

所有市區的纜車全靠這裡的四組大型動力機器帶動。

這些動力機器是美國通用公司的產品。

讓人吃驚的是，這些動力機器已有一百二十二年的歷史了！時至今日，這老掉牙的古東東還在發揮熱力。

軌道纜車就是靠勾住纜索前進，纜索在馬路路面70公分深的鋼軌槽溝內，纜車上有個握索器，駕駛員在車上操控握索器，纜車要前進時，駕駛員就會將握索器深入地下槽溝內，握索器握住移動的纜索，纜車就會往前走。握索器如果放開移動的纜索，纜車就會失去動力，駕駛員控制制動器煞車，纜車才能完全停住。

纜車沿路行進時，駕駛員會時不時搖動車上的銅鈴，以提醒乘客和行人注意安全。

博物館內還有很多老照片，趴在老舊的幻燈箱子上，可以看到百多年前纜車在三藩市內行進的情景。

1870年以前，三藩市的交通運輸主要仍依賴馬匹。

但三藩市內有大大小小近50個山丘，這對於以獸力為主的交通運輸而言，無疑是很大的考驗。

1869年一位名叫哈利戴（Hallidie）的人，發明了這個適合三藩市地形的交通工具的。

1873年第一條纜車線在三藩市問世。

三藩市全盛時期，大約有 21 條纜車線在同時運作。

1906年大地震使三藩市的纜車線遭到了嚴重的破壞。

纜車動力站也被震塌了一半。

這是動力站震前和震后的對比照片。

這是現在的動力站模樣。

1906年的大地震使得地下纜索線受到嚴重破壞，當時市政府有意以更新的交通工具代替纜車，但有鑒於市民們對它的深厚感情及其歷史意義，因此保留了其中的三條線路。

由於纜車車速不快，所以允許乘客抓著把手，吊在車身外兩側。

在纜車的起點和終站，地面上有一個大圓形軌道轉車台，司機須將纜車跟圓形軌道接軌，然後下車跟其他兩三個壯漢一起又推又拉，就可以讓纜車隨著圓形軌道移動而讓它掉頭。

有人說：如果來到三藩市而沒有坐纜車，那等於沒有來過。

來到三藩市這個美麗的城市，一定不要忘了搭乘叮噹叮噹響的纜車！

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