百年前中國的幾個第一由誰造？

    　凡事都有第一這不足為奇，例如中國的第一個水力發電站，中國的第一座跨河鐵橋，中國的第一個不怕水淹的現代城市排泄系統等等。如果說以上這些都不是中國人自己建造的，也不必感到沮喪，因為這些工程都是一百多年前建造的。

　　但當知道這水電站，這跨河鐵橋，這下水道百年後依然還能正常使用，那就不得不佩服建造這些工程的人員，而這些造福國人子孫後代的千秋大業，就是德國製造。

　　1908年，法國以滇越鐵路通車需要用電為由，與清朝雲南政府交涉，要求准其在雲南滇池出口的螳螂川上游建水電站。此舉遭到雲南一些紳士的反對，並提出官商合辦水電站的設想。

　　但因官府當局無力出資，遂以商界為主自辦螳螂川石龍壩電站。同年7月聘請了德國工程師毛士地亞麥華德設計水電站，全套設備通過德商「禮和洋行」購買，水電站於1910年8月21日開工，工程歷時21個月，耗資50萬銀元。1912年5月28日正式發電，發電機由德國西門子公司製造，裝機容量為480KW，所生產的電通過32公里23千伏線路向昆明供電。

　　石龍壩水電站的建設，成為了中國民間開創學習、引進國外先進技術設備，自建、自管、自用的成功範例，是最早民間集資開發利用水能資源的創舉。

　　當然，德國的產品也有水土不服的時候，雖然石龍壩水電站作為一座百年水電站，百年來經歷了諸多坎坷曲折，即使經受了抗日戰爭、解放戰爭戰火的考驗也未曾倒下，但在2004年卻因上游企業長期排污導致的水污染，使得機組被嚴重腐蝕而被迫停產數月。

　　100多年過去了，由德國西門子公司提供的水輪機和發電機現仍然在石龍壩水電站正常運轉。1997年，石龍壩水電站被命名為「雲南省愛國主義教育基地」。

　　2011年7月2日，青島暴雨傾盆。當地水文部門錄得的數據是：連續降雨21個小時，最強降雨時持續40分鐘，降雨量超過100毫米。雨勢漸停后，一般道路只用了10分鐘左右就將雨水排凈，使青島獲得「中國最不怕水淹的城市」的美譽。

　　何以青島未像北京那樣成為大雨後的「澤國」？

　　1900年，德國招募了一批城市規劃專家和建築設計師來到青島，按照19 世紀末歐洲最先進的城市規劃理念，實地勘察設計，規劃了青島的城市排水管道系統。

　　德國城市規劃設計師將青島區的排水管網設計成雨、污分流方式。在鋪設排水管網的同時，德國人還率先實行了包括電線和其他所有管線全部放入地下。

　　在管道設計上也獨具匠心，鋪設的地下排水管道高約80厘米、寬約40厘米，截面呈上寬下窄的鵝蛋形，上端寬闊的設計是為了水流較多時，能夠實現快速流過、迅速排水。下面較窄的部分被貼上了瓷片，這樣的底部設計，在水流較少時仍可保持流速和通暢，使淤泥在陶瓷面上更難於附著而被一起沖走。