倍可親

世界唯一擁有兩百台古董車的大學校長

作者:三Y老豆  於 2014-1-29 09:31 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:美國汽車|通用分類:流水日記|已有14評論

關鍵詞:大學

        收藏古董汽車的人有很多,收藏幾十輛古董汽車的富豪也不少,但一個人擁有上百輛的古董汽車卻不多見,而一個美國大學校長擁有兩百台古董汽車,這在世界上可謂是鳳毛麟角。

        何以這位大學校長收集這麼多古董汽車?這應該是出於他自己對汽車的極度喜愛,再則,古董汽車是一種不會貶值的投資。而最重要的是,收集這麼多古董汽車,是為了讓三藩市藝術大學汽車設計專業的學生,對汽車的精髓有更好的理解。

        二十幾年前,從創辦三藩市藝術大學已故父親手中接過校長一職的兒子理查德斯蒂芬斯,為了創辦汽車造型設計系,從1951年開始,就有意收集各種具有研究價值的汽車,為汽車造型設計系的學生提供實物研究樣板。從那時開始至今,他每年都要收集十幾部古董汽車,至今已收集了兩百部各式古董汽車。

       與其它收集古董車的人有點不同,他收集的這些古董基本上是通過原製造廠利用庫存的零部件重新組裝的,所以每輛車都是嶄新未使用過的。而老校長每接受一輛新的古董車,都要自己親自去試開一次,以了解其性能如何。每個月,他都會用拖車將很多輛古董汽車拉到郊外,他會開著每輛古董車在路上跑一跑。

        自汽車設計系成立后,先後有世界各大汽車廠的設計師來任教,目前主持汽車設計系的院長,是來自於日本具有二十幾年汽車設計經驗的馬自達汽車主設計師湯姆。畢業生一般都受雇於世界個大汽車公司,例如:寶馬、通用、馬自達、豐田、福特等。

  現在,這兩百輛古董車都存放在大學的工業設計學院的兩棟大樓內,並建立了學院的汽車歷史博物館,作為汽車系學生學習汽車歷史和產生靈感的基地

下圖是汽車設計系學生設計的最新款英國勞斯萊斯豪華轎車。

這是三藩市街邊居民房前停泊的最新款英國勞斯萊斯豪華轎車。

以下為學院汽車歷史博物館里陳列的部分古董汽車。

1934 Rolls Royce Phantom Continetal英國勞斯萊斯幻影大陸豪華轎車

勞斯萊斯經典的女神展開雙翅的車頭標誌。

1929 Cord L'29 Convertible Sedan美國歐萊雅線29敞篷轎車

1948 Cadillac Series 62 Convertible Coupe美國凱迪拉克62系列敞篷跑車

1928 Daimler P. 1.50 Vee Front Royal Limousine英國戴姆勒皇家豪華轎車。

上圖為1927 Minerva A1-32 CV sport Sedan比利時著名的密涅瓦豪華轎車。

下圖為1928年英國戴姆勒皇家豪華轎車。

1934 Buick 56s Sport Coupe美國別克運動跑車

上圖為1936 Packard Super 8 Model美國帕卡德超級8

下圖為1930 Duesenberg Model J Convertible Sedan美國達森伯格J型敞篷轎車

下圖為1929 Auburn Boattail Speedster美國奧本赤褐色敞篷轎車

下圖為1931 Ruxton 魯克斯頓C型跑車---美國戰前最經典的時代轎車

1930 Duesenberg J Dual Cowl  Phaeton 美國達森伯格雙帽輝騰

1930 Duesenberg Model J Convertible Sedan美國達森伯格J型敞篷轎車

1934 Packard Twelve Model 1107美國帕卡德

1937 Lagonda LG45 Rapide美國拉貢達 是當時世界速度最快的汽車。

1937 Squire Drophead Coupe鄉紳軟頂敞篷車。

1935 Packard Model 1207 Victoria 12美國帕卡德維多利亞敞篷跑車

1938 Buick Limited Opera Brougham美國別克歌劇馬車

1930 Duesenberg Model J Convertible Sedan美國達森伯格J型敞篷轎車

1939 Lincoln Zephyr Convertible Sedan美國林肯敞篷轎車

1935 Ford Deluxe Convt Sedan and Trailer美國福特豪華敞篷轎車

太多車了,記不得是什麼名了,慢慢看吧。

校長收集的這些古董老爺車基本上是通過原製造廠利用庫存的零部件重新組裝的

地庫里還有很多古董車。

兩小Y只看了一個大展廳的五十多輛車就累得趴倒了。

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發表評論 評論 (14 個評論)

回復 tea2011 2014-1-29 09:41
佔個沙發看小丫〜〜〜車,咱不識貨呵
回復 fanlaifuqu 2014-1-29 09:57
信守諾言,小Y轉身了!
豪車連連!
回復 三Y老豆 2014-1-29 10:22
tea2011: 佔個沙發看小丫〜〜〜車,咱不識貨呵
看熱鬧很好!
回復 三Y老豆 2014-1-29 10:24
fanlaifuqu: 信守諾言,小Y轉身了!
豪車連連!
不習慣看小Y的背影了
回復 arkone 2014-1-29 13:06
古董車雖然樣式古老,但外殼都很好像都是新油漆。那輛紅色汽車(車牌273V)亮堂堂的車外殼能反映出附近的車影和小丫人影。
回復 nierdaye 2014-1-29 18:18
大讚!真厲害!
回復 秋天的記憶 2014-1-29 20:16
不錯,不錯。祝 新春快樂!
回復 真言 2014-1-29 23:20
設計的修養和源泉來自歷史。這些歷史造型一定會在將來的某個時候回歸體現在新的平台(電動?)之上的。
回復 三Y老豆 2014-1-30 02:48
arkone: 古董車雖然樣式古老,但外殼都很好像都是新油漆。那輛紅色汽車(車牌273V)亮堂堂的車外殼能反映出附近的車影和小丫人影。 ...
這個校長收集的這些古董老爺車基本上都是用原製造廠庫存的零部件重新組裝的,所以每台車都是嶄新的。
回復 三Y老豆 2014-1-30 02:48
nierdaye: 大讚!真厲害!
古董車百態。
回復 三Y老豆 2014-1-30 02:48
秋天的記憶: 不錯,不錯。祝 新春快樂!
馬年快樂!
回復 三Y老豆 2014-1-30 02:49
真言: 設計的修養和源泉來自歷史。這些歷史造型一定會在將來的某個時候回歸體現在新的平台(電動?)之上的。
從歷史中能借鑒到一些前人的所得,例如,現代的「金龜」車就是由三十年代的「甲殼蟲」發展來的,還有現代的「MINI」小車等。
回復 真言 2014-1-30 23:37
設計理念是核心。從歷史中獲取是方法之一。近年最成功的案例當屬現代汽車的「流動的雕塑」概念。從概念到產品再而真正形成了市場的「銷售動力」,最後又反饋成為風格獨有的品牌形象。冒險、堅持、成功的流程讓人嘆為觀止。不知道誰是下一個?
回復 三Y老豆 2014-2-7 09:11
真言: 設計理念是核心。從歷史中獲取是方法之一。近年最成功的案例當屬現代汽車的「流動的雕塑」概念。從概念到產品再而真正形成了市場的「銷售動力」,最後又反饋成為
馬年快樂!

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