離開科羅拉多州印第安人的「懸崖宮殿」之後,我們順491號公路北上,再轉191號公路又進入了猶他州,從稍微有些綠色的荒漠又回到了紅色岩層地區。開車兩小時多后,公路旁陸續出現了零星的房屋,這里就是一些美國成年男人最愛來此娛樂的小鎮----猶他州中部的Moab鎮。
我們來Moab小鎮時,正逢美國的復活節,而這一時期也正是Moab小鎮結束冬眠,迎來每年第一個旅遊旺季的高潮時期。每年的復活節期間,只要一走進Moab小鎮,立馬就會被街頭奇怪的車子所吸引,路上路旁隨處可見寬輪厚胎的四輪驅動越野車。
Moab小鎮是美國幾乎所有越野吉普車攀岩愛好者膜拜的聖地。每年春季開始,Moab小鎮就會舉辦美國最大規模的越野吉普車攀岩盛會,來自各地的各種各樣怪異車輛雲集在這裡的街頭,一隊隊大輪子敞篷吉普車, 尾掛著備用油箱駛向紅色山岩,車手們駕著自己的愛車在無路的亂石岩崖上,挑戰自我的極限。
Moab小鎮之所以能成為吉普車攀岩的聖地,不僅因這裡靠近美國拱門國家公園,有著獨特的地形及壯美的風景,還因這裡擁有六十多條難易不同的攀岩車道,不論是越野初學者還是頂尖高手,都可以找到適合自己的岩石路段,以挑戰自我的極限來證明自己超強的控制能力。

Moab小鎮路上路旁隨處可見寬輪厚胎的四輪驅動越野車。


寬輪厚胎的改裝四輪驅動越野車, 看起來很酷!


不是敞篷的吉普車則卸下了車兩旁的車門在路上很是拉風!

跟隨吉普車隊來看車手們一展攀岩車技。

從駛入越野路一開始時,就要將你的車子設置在四輪驅動模式下,當你的車陷入困境之時,就很難切換至四輪驅動模式以尋求額外動力,因為當車輪被陷住時,是很難啟動四輪驅動模式。

越野車頭前安裝了帶牽引的絞索,用來身陷泥沼或是輪子卡在岩石縫中時予以自救。

改裝的越野吉普車,配有抓爬力極強的深齒大輪胎。

為環保,近年來,一些攀岩越野吉普車的動力系統,改用了天然氣作燃料。

改裝的天然氣作燃料的越野吉普車后架著兩個天然氣鋼罐。

這條路只能讓越野吉普車通行,從這裡進入可去到一條專用的攀岩場地。

要開吉普車,就要開這樣的「路」!

爬這樣的坡,才能體會到澎湃的動力。

爬凹凸不平的坡地,才能享受到左搖右晃、搖頭擺尾的滋味。

在艱難的越野駕駛中,速度不是最重要的,低擋車速才能爬上陡坡。


爬階梯式的溝壑,考驗著駕駛者的耐性與判斷力,稍有不慎,車輪就會側滑入溝壑中卡住。

在崎嶇的地形中攀爬時,駕駛者兩手的拇指要永遠朝上,並要遠離方向盤中間的輪軸,因為如果你車子的輪胎突然從岩石上滑落,方向盤會快速地轉動將你的拇指扭傷。

男人除愛表現聰明才智外,還愛以強健的肌肉來顯示力量。

男人愛開強勁的大馬力車外,更愛聽引擎低吼發出的澎湃聲響。


這裡就是Moab小鎮附近最著名的越野吉普車攀岩的聖岩山脊。


這個岩石山因其形似非洲雄師的背脊,而俗稱「獅脊岩」,陡峭光滑的「獅脊岩」,是很多越野吉普車攀岩者必須要征服的一道難關。

使用四驅低速模式下山時,務必保持在最低檔位。不要靠慣性滑下斜坡,這會對離合片造成嚴重損害。要利用檔位和引擎制動來降低車速。

攀爬陡峭的岩石山坡時,絕對不能斜著上坡,否則有翻車的危險。如果在上坡過程中因馬力不夠而停下來,一定要沿直線倒退至山腳。

觀察前方情況時,同時要兼顧左右兩側,這樣才能讓你對道路有一個更清晰的了解。如果你只顧左邊的輪胎,右邊的輪胎將極有可能遇到麻煩。
當車軸扭曲著變形的輪胎吃力地爬上岩石時,男人的腎上腺素就會衝擊著大腦的每根神經,此時,無疑才是男人最為性感的時刻。

沖沖沖,靠的不是激情,而是低速的強勁馬力,在低沉的吼聲中爬上岩石陡坡。

這款紅色的改裝越野吉普車,設備齊全,性感十足!


駛入深坑中,考驗剎車的性能外,也檢驗引擎的動力究竟有多強。

玩的就是控制車輛的平衡技藝。

所謂借力使力,遠比用蠻力更有效。


越野吉普車攀岩活動中,絕大多數還是美國產的傳統越野吉普車,但近年來,日本豐田的富士越野吉普車也成為了攀岩者的新貴。

