倍可親

中國「上帝」被逐下美聯航為何萬人叫好?

作者:sweets  於 2012-2-24 11:36 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:社會命題|通用分類:信仰見證|已有36評論

作者:何龍
    顧客很早就被任命為「上帝」。既然是「上帝」,似乎永遠都是正確的,哪怕有些「上帝」胡作非為,「臣民」也不能違抗它的意志。但前不久在美聯航的飛機上,兩個「上帝」就受到了無情的挑戰。
    有一對中國夫婦上周搭乘美聯航返滬,美國空乘在整理行李艙時,要變動他們的行李位置,以便別人放行李,卻遭到那對夫婦的反抗。他們大聲叫嚷:「你憑什麼動我的東西?」男乘客更是多次讓空乘「shut up」(閉嘴)。空乘為此報警,5名荷槍實彈的美國警察把這兩位乘客架出機艙;妻子試圖道歉被警察「無情」拒絕……
    網易新聞轉載了《中國夫婦多次朝空乘喊「shut up」遭美聯航拒載》的後續報道,結果到昨天傍晚,就有15萬多手機用戶關注此事,數萬用戶認為「上帝」被逐是「活該」。
    中國乘客遭到美國警察扣留,卻沒有得到中國讀者的同情,這說明我們的大多數讀者還是是非分明「幫理不幫親」。飛機上的行李艙是公共空間,不是哪個乘客的私人儲物箱,你是「上帝」別的乘客也是「上帝」,級別相同,憑什麼空乘不能移動你的行李讓別的乘客同放行李?你缺理還不饒人,還要妨礙空乘的「公務」,不給這樣濫用權力的「上帝」一點顏色看看,將有更多的「上帝」失去正當權益。
    在公共場所和公共交通里,一人坐兩位、人坐一位行李佔一位之類的只顧自己不顧別人的情景每日可見。這種惡劣行為在國內很少受到指責,可是在講文明講規則的地方,侵犯他人利益者就沒有那麼多的自由了。若干年前,同樣有一官員前呼後擁,把外國飛機當作自己的轄區,在存放行李里時蠻不講理,他們同樣受到了教訓。
    錢包豐滿之後,中國人出國的機會日漸增加。然而當那些「錢包很豐滿,教養很骨感」的人獲得更多機會後,同樣獲得了更多的出洋相機會。在國內,由於人們的正義感缺失,對所謂「上帝」過分縱容,使得他們把服務人員當作奴隸隨意差遣無禮刁難。在空間有限資源不足的社會共同體里,有人通過蠻橫而受益,就有人受到侵佔而受損——你多佔空間,別人就少了空間;你插隊而節省排隊時間,就是掠奪先來者的時間……萬眾指責無理乘客,既是人們明辨是非,也是人們為自己未來的權利打造盾牌。
    強者為王的社會一定是弱者受傷的社會。美國的空乘人員和警察不機械信守所謂「上帝總是對的」教條,值得我們效法。只有在規則面前人人平等,人們才能捍衛各自的權利;只有對不講文明不守規則的人群起而攻之,「上帝」們才有可能平權。

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發表評論 評論 (36 個評論)

回復 Cateye 2012-2-24 12:36
嘿嘿,法制萬歲。
回復 無為村姑 2012-2-24 13:15
嘿嘿,文明萬歲!
回復 nsa130 2012-2-24 14:04
嘿嘿,學英文吧!
回復 管閑事的人 2012-2-24 14:56
文明的勝利。
回復 yulinw 2012-2-24 17:24
   嘿嘿,法制萬歲,文明萬歲!ZT
回復 fanlaifuqu 2012-2-24 19:35
我也是萬分之一!
回復 陳營 2012-2-24 20:13
就是一個違反乘務秩序被制止,屬於民事糾紛一類的常見事件,樓主特意扯上「顧客是上帝」的生意理念,再冠以中國的「上帝」云云,這真是太有才了,呵呵
回復 活水湧泉 2012-2-24 21:08
讓這樣的上帝下地。
回復 Lawler 2012-2-24 23:41
yulinw:    嘿嘿,法制萬歲,文明萬歲!ZT
活到老,學到老。這樣,下回就不敢了!
不過不知道,是不是還有下一回   
回復 yulinw 2012-2-24 23:52
Lawler: 活到老,學到老。這樣,下回就不敢了!
不過不知道,是不是還有下一回    
   最倒霉是他們的孩子
回復 jetfighter 2012-2-25 16:58
作為一位剛退休的美國華裔機長,在拜讀了網友們就此事件發表的意見后,我想在此闡明我的觀點。我認為:該空乘的行為是在執行美國聯邦民航法有關手提行李的規定。她與涉案旅客商量行李換位存放是為了更多旅客的利益,是為了最大限度的利用客艙內有限的行李存放空間,目的是方便全體旅客。她在行使其職權時,沒有使用任何不當言詞,更沒有種族歧視的言行,卻被涉案旅客出言不遜地罵了。眾所周知,美聯合的班機是在美國註冊,由美國機組執飛的美國民航客機,是美國領土的延伸。飛機上所有人員必須服從美國的法律。聯邦民航第121部規定旅客必須服從機組的指揮,和客艙指示牌的內容;旅客不得以任何理由阻擾,威脅甚至攻擊在飛機上執行公務的機組人員。該旅客已經違反了上述法律。我們的機組在執行任務時時時強調盡忠職守,安全第一,服務第二,不卑不亢,保持尊嚴。旅客對機組的工作不滿意,可以投訴,但是絕對不許人身侮辱,更不許以違法的方式抗議。在勤前的機組會議上,我從不避諱:只要我的機組秉公執法,我將毫無保留的支持我的機組。對於違法旅客,只要他承認錯誤,當場改正,我不會拒載。但是對於拒絕合作的刁鑽旅客,只要乘務組提出令我信服的拒載理由,我會同意。而且,一旦拒載程序啟動(警方登機執法),程序則不可逆轉;這包括向警方,公司方,工會方,目擊者方交換,提交證據證詞等一系列步驟。一個機組在外出執勤時必須同心協力,才能有效應對任何突髮狀況,以保證人機安全。經歷了911后的美國機組,安全安保意識敏感,寧可這類隱患留在地面,而絕不會將其帶到空中。當然,萬一機組的確有錯,我不掩蓋,除了當場改正,還要按程序報上峰處理。我在執行航班任務時,也確實曾經將拒不合作的旅客「請」下飛機,只不過執法對象都是土生土長的美國人,膚色各異。至今還沒聽說過有誰要指控本機長種族歧視。有人時不時就想指控別人有種族歧視;殊不知種族歧視的指控是一把雙刃刀,想要勝訴,必須有令人信服的證據。使用不當,傷不了別人,卻能害己。美國人的個人尊嚴處處體現,與職業或職位高低無關。這與今天很多中國人不尊重服務行業的工作人員現象相比,反差很大。那些習慣了在中國航空公司對服務人員撒野的國人,想在美國飛機上故技重施,必然會碰得頭破血流。有人想用 Customer is always right  這句話來為某些刁鑽旅客的違法行為辯護,對此我只能回應一句,When it comes to service, customer is always right.  When it comes to the enforcement of FAR, a well trained, properly certified crew member is always right. 也有人要號召抵制美聯航。對此,我也用曾經對被我清下飛機的混混們說過的那就話來回應:Your repeated refusal to follow the FAR mandated instructions given by my flight attendant has gone beyond my tolerance as the captain of the ship. Therefore,I have no choice but to invite you to take your business elsewhere, for the safety of everyone on board of my airplane. 在所有美國航班上,他們的機長都會做出美聯航機長所做的決定。因此,這樣的抵到頭來只能以失敗而告終,當然,去坐他國的飛機又另當別論了。
回復 ryu 2012-2-26 06:43
為了更多「上帝」的正當權益~
回復 sweets 2012-2-26 15:05
ryu: 為了更多「上帝」的正當權益~
哈哈.
回復 sweets 2012-2-26 15:05
jetfighter: 作為一位剛退休的美國華裔機長,在拜讀了網友們就此事件發表的意見后,我想在此闡明我的觀點。我認為:該空乘的行為是在執行美國聯邦民航法有關手提行李的規定。 ...
向機長致敬!
回復 sweets 2012-2-26 15:06
yulinw:    最倒霉是他們的孩子
好在最後沒事.
回復 sweets 2012-2-26 15:07
Lawler: 活到老,學到老。這樣,下回就不敢了!
不過不知道,是不是還有下一回    
難說吧?
回復 sweets 2012-2-26 15:07
活水湧泉: 讓這樣的上帝下地。
應該.
回復 sweets 2012-2-26 15:08
陳營: 就是一個違反乘務秩序被制止,屬於民事糾紛一類的常見事件,樓主特意扯上「顧客是上帝」的生意理念,再冠以中國的「上帝」云云,這真是太有才了,呵呵
你很有觀點.
回復 sweets 2012-2-26 15:08
fanlaifuqu: 我也是萬分之一!
  
回復 sweets 2012-2-26 15:08
yulinw:    嘿嘿,法制萬歲,文明萬歲!ZT
文明萬歲!
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