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波音787九月正式商業Flying

作者：sweets 於 2011-8-16 17:06 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:photo news|通用分類:活動報道|已有4評論

波音 787，又稱為「 Dreamliner 」（夢幻客機），中型雙發(動機)寬體中遠程運輸機，是波音公司 1990 年啟動波音 777 計劃后 14 年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（ BCA ）負責開發，在 2004 年 4 月正式啟動。經多次延期后，於美國時間2009年12月15日成功試飛。日本的「全日空」航空公司作為　Boeing 787 Dreamliner 的 Launch Customer ( 全球首位接機客戸 ) ，有望於九月進行波音 787 正式的商業「夢幻 Flying 」。

本月6日，在西雅圖的美國波音公司的 Everett Factory 里，首架特別塗裝有 ANA mark 的波音 787 機向世界公開。

波音 787 系列屬於 200 座至 300 座級客機，航程隨具體型號不同可覆蓋 6500 至 16000 公里。波音 787 的特點是大量採用複合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境，可實現更多的點對點不經停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。

2004 年 4 月，波音宣布 787 客機使用的發動機分別為通用電氣的 GEnx 及勞斯萊斯的遄達 ( Trent ) 1000。不同廠商的 787 發動機均有著相同的標準介面，航空公司可把飛機的發動機互換，這在商用航空業界歷史上實屬首次。

波音 787 夢幻飛機是航空史上首架超長程中型客機，打破以往一般大型客機與長程客機掛勾的定律。 2010 年， 787 的單位造價被預計為 $1.38 -- 1.88 億美元。

波音 787 除了讓中型飛機尺寸與大型飛機航程的實現結合，還能以 0.85 倍音速飛行，這也使其點對點遠程不經停直飛能力得以更好的體現。

1-　8月6日，波音787第一號機在西雅圖的美國波音公司Everett Factory 公開。

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4-　8月4日，波音787抵達東京羽田機場。

5-　8月5日上午，波音787達扺大阪空港。

6-　8月5日中午出現在大阪伊丹空港的波音787。

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發表評論評論 (4 個評論)

回復天朝浮雲 2011-8-16 20:59: 300乘客，上下飛要機費時了

回復微風淡淡 2011-8-20 02:07: 波音787九月正式商業Flying

回復 sweets 2011-8-20 20:01: 天朝浮雲: 300乘客，上下飛要機費時了
是要費時了.

回復 sweets 2011-8-20 20:01: 微風淡淡: 波音787九月正式商業Flying
正式商業Flying

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