2012年7月21日起,北京遭遇歷史罕見暴雨,京城一片汪澤,造成數十人死亡,數萬人受災,善良的民眾或堅守崗位,或自願參加救援,或在微博上奔相走告,或發布資訊提供衣食住宿,或為遇難受困者默默祈禱……。但有「五毛」領
袖之稱的胡錫進、孔慶東、司馬南、吳法天等,卻在微博上不約而同為暴雨叫好。先是《環球時報》總編胡錫進在外地發微博,稱「盼了多少年的北京大暴雨,正好
下在我等飛機返回北京的當口。哈哈,走背字的我還是很興奮,下吧,使勁兒下吧,最好下得北京大街上能抓魚。我有耐心在遠處的機場多待會兒。」然後,孔慶東
也發微博稱「孔和尚出門看熱鬧,喜看首都成澤國」。接著,吳法天發微博稱,「青春是一場大雨。即使會感冒,也希望能重淋一次」。而當晚十點半,在網上求救
消息連連的情況下,司馬南發微博稱,「想起小時在鄉下,下雨常常不躲照樣幹活。今天自己真是嬌貴了。於是,脫了衣服,只著短褲,脖挎鑰匙,一路呼喊,鑽入
雨中,專挑沒過腳脖兒的地方奔跑,整整享受30分鐘。好不快活啊。擰開水龍頭冷水竟不懼,及出熱水,美不能自持。原來雨不可怕。」……
這四人不約而同地為暴雨感慨或叫好,引來大量網民的炮轟,憤怒的網民相關言論截圖轉發。生活晨報首席記者、電視台評論員、「衣加衣」溫
暖行動發起人范煒在微博上發布了題為【暴雨撕碎畜生面具】的微息,通過摘錄司馬南等高級五毛們在此次暴雨災難中的言論,將他們的醜態暴露無遺。微博上
也有網民認為,也許上述四人可能沒有預料到暴雨會帶來這麼大的災難。但看上述四人在微博上的留言時間,最早的是胡錫進,微博顯示為15點01分,其次為孔慶東,15點10分,當時北京正在經歷傾盆大雨,白晝如黑夜。而且這種恐怖的態勢已經持續一小時有餘,他們卻為此「興奮」而「喜看」!吳法天發布消息時已經是18點03分了,那時北京一片狼藉,街面已能游泳,汽車幾近「沒脖」,無數行人被困途中,而吳教授此時居然還有心情將暴雨類比青春,而且「不惜感冒」也要「再淋一次」。最讓人難以忍受的就是我們的「司馬」大人了,當其在微博留言分享雨中快樂、「美不能自持時」,已是晚22時25分了,查看那一時段的微博,發現災報求助資訊連連,網民們正在相互轉播,奔相走告,盡自己的微博之力為受困的人們提供訊息,提供説明,默默祈福。而這位「司馬」大人卻在彷若無人的回味自己的快活感受。這也就難怪網民的惡評如潮了:
公民江友丁: 這幾個遭雷劈的畜生,總有一天會暴屍街頭!
張永祥: 暴雨的沖刷使人渣露出了本來面目。
蒲公英: 怎麼沒把這幾個禍害淹死?說他們SB我覺得對普通的SB不公平。
不以善小而不為: 盼了多少年?可見其噁心和本質!
大俠挑糞-艸泥馬的蚊: 他們能把齷齪看成先進,把暴政看成民主,把劊子手看成救世主,那暴雨中喪生的10個人他們看不到!他們還有臉在叫文明普法,這班畜牲人民早把他們當屎了!……
北京發生61年來最強暴雨,城區一片澤國。暴雨引發山洪、泥石流,道路、橋樑受損,民房倒塌,全市受災面積達16000平方公里,受災人口約190萬人,初步統計經濟損失上百億。雨澆出了世間百態,清潔工人擔心路人失水整夜守著無蓋井口;私家車主自發接載受困市民;足療館免費提供食宿;就在民眾互助時,有的酒店卻坐地起價;首都機場收費站暴雨中仍堅持收過路費;北京協管更是一早向雨後遺棄在路邊的汽車開罰單;……
首都機場的士奇缺,有司機坐地起價收數倍價錢,但有網民自發組織「赴機場免費救援車隊」,集結20多輛私家車赴首都機場義務接送旅客。另外,有市民在網上公布手機號碼和地址,願為被雨圍困的人提供暫時居所。
網民香港梁生22日發貼表示,朋友昨天從北京飛香港,因為暴雨,與8萬
多乘客一起滯留機場,很多私家車主自發前往接送!機場高速上亮著的都是感動北京的雙閃!但機場高速收費站雨水已經淹沒半個輪胎,車輛大排長龍,停在那兒隨
時都有熄火的危險!可是他們仍在一絲不苟地收費。真不知道這幫管理者的道德底線在哪?在市區,積水嚴重的北太平橋下,幾個沙井蓋被水壓掀開,多名清潔工一
直在水中把守每個沙井口,指引行人、車輛小心。一場暴雨,讓人們看到了兩個完全不同的北京:善良的人們自發參與救援,無數民眾組成救援車隊並主動提供棲身
地點;官方樓堂館所無一開放,收費站仍然抓緊收費,交管員給被淹車輛貼罰單。北京,真讓人無言!
一
位老北京陳先生告訴記者,北京暴雨這次受害的地區,都是以前老積水的區域,現在下雨就更厲害了,比如一些立交橋下積水,有的蓮花池也積水,還有居住差的地
方都不行,地下室的全部灌水,甚至把孩子都淹死了。他認為關鍵是北京的排水系統太差勁,表面看上去很好的高樓大廈,但地下管道水下不去,堵的厲害。陳先生還說,北京天安門這塊地下管道還行,但是北京三環、四環之外都不行了,平民百姓居住的地方也都不行。別看表面繁華,其實欠了很多的帳,建築是豆腐渣工程,水一泡就壞了。他舉例在建的六號地鐵,發生坍塌,但因為政府封鎖消息,所以沒有見諸媒體,但是在微博上大家都在傳。
飛像網總裁項立剛網上披露,最危險的是房山,不僅雨超過了300mm,比城裡大,且有山洪,但是無微博,關心的人少。陳先生介紹,房山區離北京市中心有七、八十里地,那裡全淹了,死了多少人還不知道。這次雨時間長,雨量大,是他歷來也沒有經歷過的。也有北京人形容雨大的時候,可以將人砸死。
新
浪認證的北京青年報的「北青全偉」發了一條微博說:今天早出門,看見不少因昨天暴雨而「遺棄」在路邊的車,可惡的是不少車被貼上了罰單,一點同情心都沒
有!心中騰然感到很悲哀。這條微博立即引起很多人關注探討,被到處轉發。很多人罵警方是窮瘋了,認為是天朝的特色云云。
不多久新浪微博就給這條微博貼了貼了「信息不實」標籤,提示:微博用戶舉報此消息不實,請勿輕信。結果這條微博更火,很多微博照片作證各自的車被貼上了罰單,眾微博要求還新浪作者清白。比如:北京的「Rayko」表示,剛剛過了大雨,車子開不了停在路邊一夜,就被協管人員貼條,這不是給人家添堵啊,每輛200元違章停車。北京的「針線盒的圍脖」也說,今天早晨雨停了,城管沒到8點半就出來貼條了,昨晚被泡的車由於沒有來及挪車,就被貼上違章跳了,城管太過分了,落井下石之嫌。昨晚沒有看到一個城管出來幫忙。上海的「溫順的刺蝟」評論說,微博上一下出現那麼多證據,好一出「全民闢謠」。
后
來新浪拿掉闢謠警告信息,「信息不實」標籤不見了,判定也改成了「被舉報人未達成發布不實信息」。新浪闢謠微博也遭到很多人調侃。最後官方在強大民意反彈
之後,北京市常務副市長吉林表示,在突發災害降臨時這種處罰是錯誤的,所貼罰單作廢。吉林已責成市交管局處理此事。香港一企業總經理徐浚傑認為,如果不公
報出來,估計要正常處罰了。北京的Sinopatriot表示,這就是質疑的力量。對公權力濫用奉為聖旨的時代一去不復返了。
有
媒體人「青媒素」發微博再質疑:那幾個說車被貼條的微博,幾乎同一時間出現「抱歉,此微博已被原作者刪除。如需幫助,請聯繫客服。他們是約好的嗎?上海市
民蔣翔宇對此認為時代在變化,一味靠堵是不行的。像這種事情就算曝光,也不會真的出什麼大問題,反而有利於我們的管理部門提高管理水平。為什麼一出問題,
首先想著就是刪微博呢?
正當人們還在關注這場突襲京城的雨災並為災難中的人們祈福時,人們也驚奇的發現能夠「神九上天攬月,蛟龍深海捉鱉」的現代大國,卻被中國古代人的城市規劃和排水系統羞辱了一番。人們不禁會問這場「61年不遇」的雨災是在考驗現代城市規劃,還是在拷問當今執政者?!
每
到發大水,一些城市出現內澇的時候,官方當局總能強調這是多少年一遇的洪水和自然災害。在這強調的背後潛台詞就是,這災難不能怪我們執政工作沒有做好,而
是因為今年的水量太大。有學者感嘆,北京有鳥巢,有水立方,有無數高聳入雲的摩天大樓,頗有幾分大國崛起、輝煌壯美的氣象,但在那些照像機照不到的幽暗之
處,破敗的依然破敗,骯髒的依然骯髒。一場豪雨就讓其顯出原形,原來不過是虛有其表。
當
人們都在關注這場突襲京城的雨災並為災難中的人們祈福時,人們也驚奇的發現擁有「神九上天攬月,蛟龍深海捉鱉」的現代大國,卻被中國古代人的城市規劃和排
水系統羞辱了一番。與北京市諸多積水區域形成鮮明對比的是,位於北京權利中心地帶建於幾百年前的紫禁城,雖然經歷暴雨,但紫禁城卻安然無恙。故宮的排水系
統主要是修建於明清時期的排水明溝和暗溝。雖然歷經近600年歲月,大部份地下排水網路還在發揮重要作用。通過這些明溝暗渠,雨水可以很快流走。根據歷史記載來看,不管下多大的雨,故宮內從沒有出現雨水阻塞的現象。
紫
禁城內的大小庭院都是中高邊低,北高南低。每逢下雨時,雨水流入房基下的明溝石水槽,而地面和明溝的水會通過入水口流入地下。各個庭院內的明溝和暗溝的水
又流入溝道的支線和幹線,最後這些雨水將全部流入內金水河。這些精心設計的明溝暗溝,是在沒有精密科學儀器的古代建造的。
北京大多數古建築,如故宮、天壇、正陽門、鐘鼓樓等,為了保證排水,都在地面留有不同式樣的泄水口。而坐落在北海公園南門的西側的團城高於地面4.6米,周長只有276米的城牆外卻找不到一個泄水口,地面也沒有排水明溝。但無論雨下得多麼大,在團城上只是雨過地皮濕不會產生徑流。專家通過實驗發現,在團城上即使遇到一次降水量達到18毫米的大雨,地面上也不會形成徑流。
距今已近600年
的一套明朝建成的古代集雨排水工程,目前仍在團城「服役」。據中國媒體報導,團城上的青磚造型很特別,上大下小呈倒梯形,同時具有很強的吸水性,每塊磚就
像一個微型水庫一樣。下雨天,雨水會通過青磚和縫隙流入到地下。若遇到大雨或連續降雨時,多餘的雨水便會借北高南低的走勢流入到石質的水眼中。水眼除了有
滲水及排水功能外,還可降低樹根附近的水位,使土壤中的水分適宜樹木生長。同時涵洞與水眼組成了一個巨大的地下通風系統,為城內的植物提供了良好透氣條
件。這套地下集雨排水系統建於明永樂年間,距今已近600年了。
當今天許多城市還在為「小雨成溪,大雨成河」的城市排水問題憂慮的時候,江西贛州城900多年以來卻一直沒有發生過城市積水現象。原來,贛州城有一套修建於900多年前北宋年間的城市排水系統。這個排水系統現在還在為40多萬贛州人服務。作為古代贛州的城市排水系統,它是宋代水利專家劉彝主持修建的。
整個系統分為福溝和壽溝兩大部份,福溝排城東南之水,壽溝排城西北之水。全長12.6公
里的「福壽溝」排水系統的設計思想是「因勢利導」,福壽溝根據贛州城的地勢,採用明溝和暗渠相結合,並與城區的池塘相串通的方式。這樣既可避免溝水外溢,
又可利用廢水養魚和種植水生植物。福、壽兩溝均通過城牆下面的水窗,將廢水分別排入章江和貢江。整個福壽溝排水系統,是古代城市建設中富有創造性的綜合工
程。福壽溝在清朝初年曾進行過大規模的維修,使暗渠「廣二三尺,深五六尺」,人可以在溝中自由行走。
2012年6月,贛州市部份地區降水近百毫米,但市區卻沒有出現明顯內澇,甚至「沒有一輛汽車泡水」。而此時,離贛州不遠的廣州、南寧、南昌等諸多城市卻慘遭水浸。……
截至22日17時,據大陸官方媒體報導,北京暴雨死亡人數已上升至37人。傷亡人員仍在進一步核查中。從微博上顯示的資訊看,本次暴雨死亡失蹤人數多得難以統計,觸目驚心。
北京突降61年不遇特大暴雨時,著名良心知識分子、作家李承鵬正在千里之外寫一篇中央部委去年花60億購買運行公車的文章。他發文說:很遺憾,帝都如澤,卻只見北京的私家車上街打救被困者,不見那60億上演英雄事迹。
李承鵬稱,就在新一輪打擊微博造謠時,微博卻開始救人,信息準確、有條不紊、專業分工。人們自發約定凡救助車打起雙閃,整座城市閃耀的燈,是一顆顆跳動的心。這時候 「素質論」是一種很扯的論,從汶川、玉樹、動車直至昨天(21日)的61年
不遇,對比前幾年美國新奧爾良颶風事件的騷亂,中國民眾的素質並不低。可問題來了——為什麼中國人總在災難來臨時才顯示高素質?平時擠個公交都要惡語相
向,排隊買張春運的車票都要大打出手,這時卻依稀有泰坦尼克沉沒前的紳士風範。我的哥們去廣渠門橋參加救援時,車一到,人們不約而同地喊「讓女人和小孩先
上車」。
李承鵬稱,中
國民眾平時的素質是被某種力量壓制低的。當一個國家只熱衷購買公車而不是打造公交車,當鐵道部只管大幹快上而不做好公共服務,出於自保也必須素質低。可人
性就在那裡,人性就像夜明珠,平時平淡無奇像塊石頭,關鍵時刻卻會顯示光輝。大家都知道了——那個趴在水裡疏通下水道的大爺,那些站在揭了井蓋的排水溝前
的環衛工人,那些拎著礦泉水和麵包衝進雨夜尋找被困者的哥們,那些平時接個串線電話都要疑神疑鬼,此時卻大膽在微博公開自己門牌號和手機號碼提供吃住以及
熱水澡的市民……我並不想用「我們都是中國人」這種煽情觀點,我更想說,這是中國人的公民意識在成長。就是,你參與社會自治和管理,會有強烈的存在感和安
全感。
這
就是文明,人人為我,我為人人,我們都是公民。我欣賞趙楚先生寫的北京新市民精神,而我認為暴雨前後並不是兩個北京,它一直是一個北京,只是因為有種力量
人為製造人群的割裂。大約兩年前,北京對外地人限購時爆發過本地人和外地人的一場口水大戰,北京人說「外地人滾出首都去」,外地人說「北京人有什麼了不
起,真正的北京人在周口店」。漸漸地,大家明白在這個國家,沒有錢,人人都是外地人,真正的本地人住在中南海。當現代文明透進窗欞,當整個城市變成一片
海,外地人/本地人就是個很偽的概念。李承鵬稱,昨
晚,我的哥們楊緋,一個標準的富二代開著他的悍馬通宵幫人回家;昨晚,五嶽散人提供場地接濟被困者;昨晚,很多的本地人發微博呼籲關注那些住在地下室的北
漂和外地來的上訪者;昨天,一個叫李方洪的派出所所長為轉移群眾因公殉職……曾經的人群割裂,開始複合得那麼合情合理,因為這是人性。
可
是割裂仍在,就在普通市民打開自家的房門,私家車主冒著發動機被淹的危險一個個搭救路人……政府管辦的公交車卻按時下班,高速收費站仍按部就班向救助的車
輛收費,平時見個小販就追得狼奔豕突的城管不見蹤影。政府完全沒意識到這時正是做秀的好時機,哪怕給被困者就近在快捷連鎖店開個鐘點房。他們想不到,就像
當初想不到給這座城上粉補妝安戴美瞳之餘,還得修好下水道。他們只知道開足正面宣傳的水籠頭,不知道民意是最重要的下水道……這幾乎是個圖騰,只有上善若
水,沒有從善如流,不是城市不足,而是成事不足,一根下水道就割裂了我和你。
李承鵬稱,2008北京奧運劉歡唱的《我和你》,確實同一個世界,卻不是同一個夢想。幹部只會出國考察,不見上街視察,坐擁60億的新車,卻不見開出來搭救路人。最新聽到的笑話,這座城市的管理者說從前天就開始組織十萬大軍進行預案防治了。十萬大軍防治,竟有十個逝去的生命,這表明我們按宏大敘事模式修建的城市有多脆弱。李承鵬稱,和
以前一樣,此事必沿著大愛無疆、歌功頌德、災難讓我們更有凝聚力的路子發展下去。如果我沒猜錯,又會出現「一場大雨沖刷出人間真情」這樣的標題。我反感這
樣的標題,不是一場大雨沖刷出真情,而是一場大雨沖刷出真相,真相是:一個連下水道都修不好的城市,永遠進入不了上人行道,當整個國家都修不好下水道,就
該知道民意為什麼天天在內澇。……
雨果在名著《悲慘世界》中說:「下水道是城市的良心」。7月21日
的大雨,不僅衝去了北京傾盡巨資打造的光鮮外表,也讓人們看到執政者和城市管理者的沒有良心。北京作為中國的首都和臉面,以官方宣稱的大國崛起的標準和經
濟實力,北京城被一場豪雨擊垮、幾十人死亡上百萬人受災,這樣的結果,可能並不是執政者沒有想到,而是這些根本不是他們要解決的問題。
一方面,北京市民們在大雨中展開自救,自發為受困著提供車輛免費送人和免費提供食宿,傳遞愛心與希望;另一方面,是政府系統的不作為,但是,站在水裡為黨為政府恪盡職守的交警卻沒有錯過61年才遇到的一次罰款機會,收費站也沒有錯過每一輛在雨中車輛的收費!
水
漫京城,災難到了家門口,通常這都是官方作親民秀的時候。現在,嚴重的災情以及政府的面對災難的應對反應,已經受到外界的強烈關注和質疑,民怨民憤四起。
政府面對的危機已經到核心地帶,高層本應該趕快處理,平息民憤,但反而悄無聲息,在新聞聯播中集體失蹤。他們為什麼失蹤?!也許,高層沒有表態的原因,一
是沒有人願意為災難承擔責任;二是官方的信譽已經破產,現在怎麼表態都沒有信用,百姓不再買賬。
所以,這次大雨,既是一場危機的先兆,也是一面鏡子,照出了官方的雜亂無章,進退維谷。民間的具體利益,民眾的生活疾苦與生死,其實並不在權貴們關注內容里。可以預見,這樣的權貴政權,自然不會走太遠。民意的內澇,終會釀成其滅頂之災!四大五毛在這次天災面前的幸災樂禍,只是權貴們本能的反應;而他們被網民的痛斥,也將演變為淹沒權貴的汪洋。