2012年11月中國行之二《我爸是李剛》下

談到回國，只要最後的落腳點，不是在一線城市北、上、廣地區，回到內地后，都少不了要和國內交通部門打交道，也許是民航、也許是鐵路部門。本人因有少許恐高症，只要在有選擇的情況下，大都會選擇鐵路運行。國內的鐵路，誰都知道是鐵老大，他們既不愁客源客流，也不用愁贏虧輸贏。在春運期間一票難求，是非常正常現象，若干年來，也沒有改善過。是領導不得力？是財力物力不夠？當然不是。泱泱天朝大國，神八神九，想攬月都能上天；奧運、世博想辦到何種輝煌，定能排除萬難，達到目標；我們那兒，雖然不輸出革命，但要讓五星旗子，飄揚世界，不也做到了嗎。一個小春運何難之有?

據內部知情人士透露，每一趟列車的發行，單從客運一個系統看，從中受益的就有：分管這趟車的上級領導部門，本次列車的車長、乘警、列檢。他們手中都有所謂的預留鋪位。預留鋪位，就可以發揮每一位的能量，搞金錢、搞關係。其中的主角當然是車長。車長職位，是有明碼標價買來的，車長們要額外掙錢，這是能理解的。車隊領導也是要收管理費，沒有領導們的提攜和合理使用你，熱門線路誰不可以跑？其實叫它保護費更妥一些。以此推類。乘警列檢等等都是如此。如果不懂事，立即就停你的「電」、斷你的「水」。工作調動，不要太正常了。

這些個得勢人物，不要看他們貌美如天仙（女乘務員比例大些），眼睛卻是頂在腦門上，鼻孔是朝下的，沒有善類。他們的原則是對待貴賓（領導），春天般的溫暖，親歷親為，趕前跑后，做的比親兒女還周到；對待普通大眾，他們是嚴寒酷冬，冷若冰霜，潑氣恆生拒人於千里。其實他們也是可憐的小人物，一個投訴、一個通報，車長、列車員統統沒好果子吃。好點的換線路，改跑慢線爛線，沒靠山的一掃到底，下崗或解聘合同沒商量。

第三個小故事      知難而進

這次回國，即不是春運，也沒有遇上節假日，車票狀況不算太壞。為了保證按期返回，在離開前一周，我還是找車站派出所，預訂了一張回程火車票。沒想到的是，在臨上車之際，雙腳依然腫大，血壓高、低壓，都高出正常很多。這數值，如果是在美國，按照我的醫生說法，應該躺在急診室才對。家人也認為，不走不現實，但又擔憂旅行途中有所發生，自身無能力應對，家人一定堅持要陪伴去滬。

臨時購票，不僅沒有卧鋪，買的還是站票。車程約10小時，慢慢長夜，站立通宵，談何容易。想到不是過年過節，又不是暑假春運，上海也沒有重大議會和外事活動，卧鋪應該不會緊張，當然如果有鐵路內部領導，到車上去解決一張卧鋪，這不是小兒科嘛。問題是，我們不是臨時決定嗎，臨時佛腳也難覓呵，無奈之下，硬著頭皮自己上吧。

來到站台8號軟卧處，這是出車當班車長的固定辦公地點。國內家人笑臉彎腰走上前，車長一個白臉還過來，蘭花手指一點：「三號車箱登記去」。家人立即一陣長跑，來到三號車箱連接處。三號車箱年輕的列車員，聽說要登記補辦卧鋪，立即橫臉白眼掃過來，臉上的厭惡表情，即時就泛濫出來，就像咱借了她的米，還米糠給她，咱也不認識她啊。美女血腥的嘴唇一張一合，厲聲說道，一邊等著去，火車發動后，才辦登記。好嘛咱忘了自己的身份不是，咱不是一介草民嘛，不吼咱吼誰呀？但咱也不會忘記，低賤者最聰眀，是咱們毛爺爺說的哦。

咱一邊乖乖地呆著，一邊觀摩現學，見到還是同一個車長，但在處理卧鋪票上，態度就南轅北轍。在對待手執字條的來者，不僅臉上鮮花濫開，對待某些異性，肢體動作還異常活躍，前串后跳，忙的不也樂乎。咱一番現學，甭管技術如何，就忙著開張張羅。人人上去都手執東東，咱不也得弄張東東在手上嗎。告訴家人，不需要捧根，來段單口就好。

咱手捧東東，走向車長，指著自己告訴車長，本本上面的人就是自己，現在有病，需要有人看護，護士的崗位應該和病人同處，反之她不是嚴重失職？為了不給你們工作，曾加沒有必要的麻煩，在你們有餘鋪的情況下，就給我們一張，沒有的話，我們兩就自己解決。擠一擠，總好過在硬座車廂里站著吧。

實際情況就和咱估計的一樣，車上有大量的空鋪，尤其是軟卧。拉著空鋪來回跑，誰會有損失嗎？政府部門、鐵路主管，就喜歡搞的神神叨叨，否則如何顯示他們的權利和權威。

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