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仍有關於航班延誤的投訴,哥倫比亞航空公司(Avianca)的運營情況究竟怎麼樣?

作者:愚人之見  於 2018-8-21 13:02 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:新聞編譯|通用分類:熱點雜談

仍有關於航班延誤的投訴,

哥倫比亞航空公司(Avianca)的運營情況究竟怎麼樣?

 


本周一些國內Avianca航班延誤了34個小時,旅客不明白髮生了什麼事情。例如,上周二,晚上10點從麥德林到卡利的航班延誤到凌晨2點才起飛。「我們早上3點才降落在卡利。這太不可思議了。這是多麼糟糕的服務。」其中一名乘客說。

直到最近,數百名乘客為公司的解釋為「因為受到鳥類的影響而延誤」感到驚訝。

哥倫比亞航空總裁Hernán Rincón上周日在媒體El País表示:「......氣候變化對鳥類的遷徙模式產生了影響,特別是在波哥大。El Dorado的軌道毗鄰一個生態保護區,鳥類很喜歡在那裡活動。因此,今年鳥類對我們的飛機產生了雙重影響。當鳥或閃電擊中飛機時,必須進行嚴格的檢查。」

許多用戶對這種解釋表示懷疑,並堅持在公司發生其他事情的看法。哥倫比亞航空(Avianca)究竟發生了什麼事情?為什麼延遲會繼續?

媒體El País再次諮詢了航空公司總裁和其他航空公司的一些飛行員,試圖解決疑慮。

關於鳥類的問題,總裁Rincón先生說:「鳥類遷徙是一個外在因素,影響著空中作業。2018年到目前為止,由鳥類撞擊造成的哥倫比亞航空公司的飛機損壞達到導致飛機維修的總原因的48%,從而影響了正常的飛行。緊接著閃電傷害的比例為15%,機身對外來物的損壞占14%。」

他指出,航班正常飛行的必要條件是:飛機、機組人員、當然還要有良好的天氣預報以及沒有任何外部因素妨礙其正常飛行。

里卡多·卡巴蘭是一名卡利的飛行員,他駕駛小型飛機進行商業飛行。他認為,實際上,這些鳥會影響飛行。並補充說,如果動物以每小時260公里的速度與飛機相撞,影響可能很嚴重,並迫使飛機接受檢查。

他補充說,雖然這個外部因素是問題的一部分,但它並不是主要原因。缺乏飛行員的情況要比這個外部因素嚴重得多,而哥倫比亞航空公司早知此情。

對於這個問題,哥倫比亞航空公司總裁回應稱:「參與非法罷工(去年)的飛行員和許可證已過期的飛行員,必須經過哥倫比亞航空公司的培訓,才能得到飛行許可證。很多這些飛行員甚至參加了操作大型飛機的培訓課程。」他指出,連去年招收的在內,目前有188名新飛行員正在接受培訓。

他提醒道,通過航空監管,所有連續90天停止飛行的飛行員,都失去了飛行資格。這意味著必須通過培訓,重新恢復他們的駕駛執照有效性,以符合行業要求的安全協議。

一切正在變好。Rincón先生解釋說:「在航空公司,我們知道,由於不同的內部和外部因素,我們的一些乘客在過去幾個月內受到影響。我們將採取積極措施,提早重新安置延誤的乘客和取消的航班。使我們有更多的資源及時應付航空業中隨時出現的問題。這種情況將有所好轉,我們計劃在未來幾周內,將有2架飛機和8名機組投入運營。」

他澄清說,由於使用了更大容量的飛機,所有乘客都提前聯繫,以便他們能在預定的同一天旅行,或提供選擇另一個時間。

還有,內部應用程序中出現了哥倫比亞內陸航班的機組人員排班的失誤,導致一些機組人員無法準時上班。雖然此事件僅在81日發生,但影響了後續幾天的運營,因為哥倫比亞航空公司的日常運營大約有500個航班。

致力於航空業培訓的加拿大公司CAE報告稱,未來十年,商業航空將需要在全球範圍內僱用約260,000名飛行員。然而,一些行業分析師認為這是一個非常大的挑戰,因為世界上的學校將無法應對這個增長的要求。

CAE通知說,為了保持商務航空運輸業的增長並彌補退休的人員,有必要培訓18萬名機長和副機長,「這個數字超過了過去幾十年的總和。」 另外,還缺乏此類的專業技術人員。

編譯:庾志堅

溫馨提示:近期有打算在哥倫比亞出行的朋友,請謹慎選擇航班,以免影響正事。

消息來源:https://www.elpais.com.co/economia/siguen-quejas-por-retrasos-en-vuelos-que-pasa-con-la-operacion-de-avianca.html


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