最近好像桑蘭的博客很火，因為她頻繁地在博客裡面抱怨各個航空公司安檢不近人情，大多是因為不允許她使用自己的輪椅。電視媒體還因為這件事情對桑蘭做了專訪，主要目的是呼籲各航空公司提高服務水平，為殘疾人提供最大的便利。
答：呼籲各航空公司提高服務水平，為需要的乘客提供便利是好事還是壞事呢？
看過這些報道之後，我特別想告誡桑蘭一句：您能不能別折騰中國可憐的航空公司了？
答：折騰應該談不上，航空公司和消費者之間哪個更強勢？
金融危機襲來后，中國幾乎每家航空公司都跳出來哭訴自己的巨額虧損；前一段時間也有東航飛機返航的事情發生；這些事情加在一起給我們最直觀的印象就是中國的航空公司、中國航空公司的職員的日子不好過，甚至說很難過。那麼在我們強烈呼籲政府出台各種措施救市的時候，能不能約束一下自己，少給中國的航空事業添亂子？
答：中國民用航空業現在遇到了很多問題和困難，但這不一定成為他們關門的唯一理由，正是因為處在危難，就更要思其根源。「生於憂患死於安樂」為何意？
我不知道桑蘭在意外受傷高位截癱后的這幾年都在做什麼，但可以肯定的是她活得很滋潤。正如魯迅先生說過的「生活太安逸，工作就會被生活所累」。舒坦的日子過多了，自然想整出一點妖蛾子來，豐富一下自己的生活。找來找去，中國的航空讓她最不爽。於是，她站出來了，藉助媒體的力量將我們不算完善的安檢制度批駁地體無完膚，把輿論的矛頭指向了中國的航空公司。
答：做自己應該做的事情，喜歡做的事情。但滋潤談不上，坐飛機且遇到諸多不便怎麼可能滋潤呢？諸如坐汽車、坐地鐵、去餐廳。魯迅先生也講過：「願中國青年都擺脫冷氣，只是向上走，不必聽自暴自棄者的話。」
安檢制度不完善？這怎麼可以呢！如果真是這樣，就算批駁的體無完膚也是正確的！
我想提醒一下桑蘭：我們改革開放剛剛三十年，人民的生活才剛剛小康，飛機對於大多數中國人來說還是一件奢侈品。所以，機場的安檢嚴格一些，規矩多一些，大多數中國人還是可以接受的。我們不是西方那些發達國家，對於他們飛機就是空中巴士，坐飛機同坐客車或者地鐵沒有太大的分別。我們許多老百姓把坐飛機看成是一件很盛大的事情，出風頭了，嘗過新鮮了，對於這樣的乘客，安檢只能嚴格再嚴格，機場的服務人員也要嚴肅一些，以樹立自己的威信。我們的飛機也有很多小型飛機，本身就存在座位少，過道窄等問題，這些問題在相當長的一段時間內還解決不了，這是我們社會主義初級階段的基本國情決定的。所以，麻煩您不要給中國的航空事業出難題了，您有能耐改變一下我們的基本國情吧！
答：我們的確不是發達國家，但我們不也辦了奧運會？要向世人證明中國的力量就不要總拿落後或國情說話。難道某國外賓乘坐國內航班，飛機上沒有紅酒，乘務就能答：「很抱歉先生我們中國正在處於社會主義初級階段，我們只有茉莉花茶！」邏輯問題，學習不積極造成，青年要以進取、追求為實現人生目標的基礎，不要老生常談！
我還想給桑蘭一個建議：飛機不好坐咱就別坐了，我們國家的航空事業不發達，但客運、火車事業還是相當發達的，那一定比坐飛機舒服吧！您也不是商務人士，完全可以早幾個小時出發，選擇一項舒適的出行方式。再說了以您的經濟實力，私家車也是可取的，幹嘛非得擠飛機呢？如果您實在非得坐飛機，那就麻煩您原諒我們國家落後的航空事業吧！我們的服務差是跟我們的基本國情吻合的，還是那句話：麻煩先為社會主義發展多做點貢獻吧！
答：航空業不發達為何購買大型飛機，而為何我國要自主研發及上大飛機項目？你可以開著私家車到祖國名山大川遊覽，但我的身體條件不允許。服務差就是基本國情？麻煩先了解社會主義服務再談貢獻！從時傳祥到李素麗看社會主義服務，試問差在哪？
另外，我還有一件事情想不清楚：我們國家服務差是整個服務行業的問題，不僅是航空業，坐火車、坐汽車服務幾乎無從談起，還有銀行、餐飲，動不動就是服務員給你臉色看。我們幹嘛非咬著坐飛機難這一件事情呢？難道只有航空業這一項是中國的臉嗎？我們要提升服務水平，應該是從服務業的方方面面來提升，這既需要時間，也需要投入。應該是利潤大的行業先改革吧？我們何苦難為那些一直賠本的行業還要將錢砸入一個無底洞呢？
答：很清楚的是作為交通工具飛機票不是廉價的，服務業標準應該從上瞄到下，你能想到火車、汽車、銀行、餐飲我覺得你意識到了，我的博客也沒白寫！利潤大的行業先改革，那虧損的航空業就不要發展了？那飛機你還敢坐嗎？
桑蘭小姐，麻煩您有空的時候，多在家裡看看書，讀讀報，不要滿世界給人添亂子。西方有西方的優勢，但中國更應該有自己的特色。當中國每一個人都坐得起飛機，把飛機作為出行方式首選的時候，您肯定會驚喜地發現：今天的問題全都不見蹤影了！
答：我的書很多，報也很多，但我給世界添什麼亂子了？難道中東局勢也是我添的亂？索馬利亞海盜也和我有關？服務的問題今天不解決，終有一天會暴露更大問題和隱患。按你說的中國每一個人都坐得起飛機的時候問題就解決了？的確！照你的邏輯等人民生活質量提高的時候，也是航空公司們叫苦、叫累的時候，客流不一定衡量一個國家的經濟實力，而是看一個國家的經濟發展趨勢。正如北京飛瑞士的那個航班頭等艙「去的人少，來的人多」（中國發展了，機會更多了，大家都來了）
