自從廣州市內橫跨珠江的橋樑和過江隧道越來越多,原來在江面上的渡輪線路基本退出歷史舞台。去年九月,渡輪重現在市內江面上,改稱為水巴(水上巴士的簡稱),8條水巴航線開航,東至廣州新電視塔碼頭,西至金沙洲,廣州水巴讓市民每天出行又多了一種方式選擇,使交通立體化。廣州市內橫跨珠江的橋樑和過江隧道有人民橋、海珠橋、海印橋、珠江大橋、廣州大橋、解放大橋、江灣大橋、華南大橋、鶴洞大橋、獵德大橋,以及珠江過江隧道。
這日與朋友到黃沙渡輪碼頭,嘗試坐一坐剛投入兩個月的水巴。儘管俺坐過不少次珠江夜遊的船隻游珠江,但都是欣賞兩岸夜景,這次嘗試坐水巴游珠江,看白天風景。
上船付費兩元人民幣,只水巴去廣州塔碼頭,中途停泊幾站,只要不上岸,收費永遠是兩元。水巴船體頗大,應可坐百多人,座位也舒適,前面及船兩邊都是大玻璃窗,方面觀光。
天氣有點陰沉,但不減咱們的興緻,左為沙面,右為白鵝潭。
正在維修的白天鵝賓館,中國最早的五間五星級酒店之一。
大鐘樓,原廣州海關大樓。
原郵政總局,江邊的是一號碼頭。
昔日著名的南方大廈,可惜風光不再。
西濠口,人民南路尾段,新華酒店及大同酒家,以及旁邊的廣州電影院。
西堤,岸邊中間那老建築是愛群大廈。
中山二院,現叫孫逸仙紀念醫院。
不知朋友如何說服了船長,讓我們上船頂拍照,哇,景觀寧舍不同,可惜天氣灰沉。
上左為工人醫院丶上右為原市總工會樓丶下左是廣州第一座火力發電廠丶下右為海珠橋和海珠廣場。
穿過海珠橋,背景為解放大橋。
廣州珠江第一橋,1933年建成的海珠橋。
七十年代全國最高建築,27層的廣州賓館。
最古老碼頭,天字碼頭。
往東航行,新的高層建築物越來越多。
江景。
江景房,價格起碼五萬一平米。
海印橋。
江景。
孫中山大元帥府,岸邊有水巴停泊點,可以上去參觀,俺選擇繼續隨水巴往東行。
岸邊高樓住宅林立。
江灣橋。
另一面看海印橋。
二沙島,島上別墅價格超過億元。
接近珠江新城。
二沙島上歌劇院(上圖)。
花城廣場附近高樓大廈,右邊建築物為海心沙亞運開幕式專用場,開幕式過後,除開了幾場演唱會,基本閑置,嚴重浪費。
廣州新地標,廣州塔,昵稱小蠻腰,造價30億。
到達廣州塔碼頭,咱們上岸,結束一次便宜的珠江日游。
下一輯繼續介紹廣州之旅。
來美六十年: 白鵝潭---無乜変
廣州戱院---名還係度
海珠橋---整過
陷巴冷新嘢
lmtl: 格老和伊汶讓倍可親粵味濃郁!!!
廣州是越來越漂亮了。
但是那個小蠻腰,30億,不是一座大夏,只是一座塔,電視塔功能基本作廢,只有觀光功能,每天觀光收費都
伊汶涵宇: 哈哈,粵味濃郁?叉鴨飯的味?燜牛腩的味?
大家講講,一想到粵味會是什麽味?
為一座大夏,一座塔,一個形象蝕到濃真不敢苟同,但廣州市政府要