倍可親

借用空姐的吉言以恭賀新禧豬年如意!

作者:ryu  於 2019-2-4 23:28 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:靈動之美|通用分類:房前屋后|已有12評論

關鍵詞:空姐, 恭賀新禧, 豬年如意

儘管在這裡安了家,儘管這個家已經安了20餘年,但是,還有一個家令人魂絮夢牽,不可能釋懷,因為這,使我看見了機場就有種無可名狀的興奮,想到了飛機就亢奮,收集了不少空姐的圖片,有暇之際,翻看是以怡情解愁...

日前,喜讀了新華社的"北京新機場迎來'第一飛'",文章說,1月22日10時10分,一架「獎狀680」校驗飛機平穩降落在北京大興國際機場西一跑道上,留下了第一道飛機輪胎印跡,意味著北京新機場第一場校驗任務圓滿完成,機場工程建設即將進入驗收移交階段。

另外,日本旅遊新聞Traicy報道說,中國東方航空公司已向中國民航局申請獲准,計劃3月起開通新的7條日本-中國航線,並擴増現有5條航線的航班。新增加的航線包括名古屋合肥-重慶線、名古屋-濟南線、北九州-大連線、大阪-昆明線、靜岡-西安線和豐山-大連等。增加航班是大阪-南京線、名古屋-煙台線、靜岡-寧波線、和大阪-寧波-杭州線等。

有關民航、航班的文字,貝殼村裡也不鮮見。記得66塗鴉過華人應慎坐飛機、還有西方白男惡劣行徑針對台灣空姐。一年前,自己也寫過"馬航空姐制服被怨曝事業線露敏感帶"的博文。

再說,還過目過「中國還有10億人沒有坐過飛機、五億人沒用過沖水馬桶」的文字。文字列舉SabreMarket Intelligence的數據分析顯示,2017年, 持有中國民航局的航空經營商許可證的航司共搭載乘客5.89億人次,2018年應該超過6億人次。但6億人次對應多少搭載過飛機的人呢?肯定不會超過2億,2012年的時候,東方航空董事長曾以「3/4的國人沒有坐過飛機」來表明航空業無限的市場潛力。時至今日,這一比重應該有所下降,但即便降至2/3,也有9億多人沒有坐過飛機。因為中國仍屬於發展中國家,人均可支配收入水平較低,且國內居民的收入差距,因此,可能乘機人次高增長主要的因素還是來自高收入階層的貢獻,而非人數增長的貢獻。 在國內229個機場中,只有32個年吞吐量千萬級別的機場,就佔據了全部旅客吞吐量約78.5%,而年吞吐量在300萬以下的機場多達179個,只佔全部旅客吞吐總量的8.9%。 80%的國內機場,只貢獻不足10%的乘客吞吐量,那些處於尾部的小機場,年乘客數量接近零。
一方面是10億左右的國人從沒有坐過飛機,另一方面則是80%的國內機場吞吐量不足,面臨產能過剩的窘境。 2019年經濟下行壓力加大,在全球經濟增速放緩的趨勢下,擴內需成為必然選擇,由於房地產投資增速預期要回落,拉動基建投資以做到穩投資或穩增長成為一種順理成章的推理。

想到此,今天大年夜的歡樂氣氛就被蕩滌了,趕緊收住!借用一句長榮航空空姐的吉言以恭賀新禧--今年除夕是個可以吃到年夜飯的班,感恩惜福,豬年大吉,豬年如意!願她們把我的思鄉之情帶回我的家...

標籤 空姐,恭賀新禧,豬年如意,


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發表評論 評論 (12 個評論)

回復 fanlaifuqu 2019-2-5 00:01
數字有點意外!
回復 ryu 2019-2-5 00:05
fanlaifuqu: 數字有點意外!
希望還在前面!
新年好!
回復 徐福男兒 2019-2-5 02:13
日本回上海還是近啊!
回復 fanlaifuqu 2019-2-5 03:13
徐福男兒: 日本回上海還是近啊!
你也比我近些!
回復 ryu 2019-2-5 06:30
徐福男兒: 日本回上海還是近啊!
而且航班那麼多,意外啊,
春節快樂!
回復 ryu 2019-2-5 08:10
fanlaifuqu: 你也比我近些!
翻老每年都是不辭辛苦的啦!上海在心中沒有替代的!
回復 fanlaifuqu 2019-2-5 08:22
ryu: 翻老每年都是不辭辛苦的啦!上海在心中沒有替代的!
家裡還有老姐姐!
回復 ryu 2019-2-5 09:45
fanlaifuqu: 家裡還有老姐姐!
今天為老姐姐舉杯!
回復 總裁判 2019-2-6 07:29
fanlaifuqu: 數字有點意外!
名副其實「天上人間」,區別在於付錢包在機票價里,先給收了,剩下只能睜著眼睛看。
回復 xqw63 2019-2-9 06:48
性感永遠不過時
回復 ryu 2019-3-19 18:57
robertdav: 恭賀新禧豬年如意!
  

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