濛濛細雨與節氣大雪的微微寒風中,想搭計程車去熟人代預訂的酒店附近找早餐,卻是怎麼也攔不到車,於是,在久光商場底下的地鐵站,擠著上海早上8點半前的高峰地鐵一路去找完成早餐,其後,接老爸的微信,轉來酒店來電10點半就通融可以開房checkin了,於是即刻收拾起身去酒店。擠了一段正值上海是上班高峰rush時間的地鐵,給上海人民添亂了心裡很是不好意思...特把這段經過貼出來,以啟示今後不要再給上海人民添麻煩。
有人道,一條路人走多了,那條路就無路可走了。然而,在有些時候,既使我們知道此理,卻無法不走這條路。日前在上海的上班高峰rush時間裡擠地鐵就是個栗子,慚愧。
自然,現實生活中並沒有恩賜人們那麼多選擇的機會。回國后能夠hold住的,大概就是公交、地鐵、步行等幾種方式了。想起有人公布過在都市地鐵和開車哪個比較快的數據,說是曾有人在微信上發布的投票:在上海上班,地鐵和開車哪個快?結果絲毫不意外的,大約60%的人都選擇了地鐵。答案使人可以看到,軌道交通乘客多為從四面八方的郊區湧向市中心,並有向浦東機場和虹橋機場/虹橋火車站的兩條明顯的延伸線。顯然,軌道交通乘客的通勤距離比專車乘客要長很多。而且,軌道交通乘客以20-40分鐘的中長時間通勤為主,然而,普通小民們中的絕大多數人,註定是只能坐地鐵的…高峰期應該從7點半--8點半這段時間。還有一些人,註定只能坐公交轉地鐵再轉地鐵再轉地鐵。因此,人們有必要懷著對他人和自己的憐憫之心...
知乎網上,還有一命題為上海地鐵怎麼坐最慘烈?怎麼坐最舒服?道出擠上海地鐵的困境有三個--上車、下車、換乘。因此最困頓和自殘的坐法,應該是在上下班高峰期,去找四環以內的大換乘站乘車。
在鬧市區的靜安寺地鐵站,進站口安檢的保安眺望著我拖著行李箱拐著腿,困惑地問去機場?蹺腳?
不,從機場來。
呦,行李箱還帶託運標籤哦,別査了,不用査,有機場的安檢就是了。
人流如洪,來往似水,困頓和自殘的上下班高峰期,去上海西區的大換乘站找轉車,感慨人生沒有什麼邁不過去的坎,只不過有趕不上的車,最後的最後,好在間隔時間極短,心裡暗頌著上海歡迎你,祖國歡迎你,黨歡迎你,可是,可能上海人民不歡迎你...
...離開東京回上海前,太太査過上海近期的氣溫"明後天起最高最低氣溫均等同,罕見氣候現象,並有雨...",最高最低氣溫均等,罕見,熟人為我們預訂的酒店房間與上次來滬時的房號一樣,這又是一個罕見,還有,濛濛細雨與農曆節氣大雪的上海,於微微寒風中,竟然歡欣喜迎了今年上海12月的第一場雪花,更是一個罕見,一天極小的雪片,另外一天卻是明顯清晰的雪花了,從客房的窗戸望去,在「卧(等)雪」的南京西路外景,有些昏暗,時間卻還是上午11時呢。
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