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中國卡車司機,怎麼樣的苦勞人

作者:ryu  於 2018-6-14 17:59 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:photo report|通用分類:熱點雜談|已有35評論

關鍵詞:中國, 卡車司機, 維權, 罷工

上周末6月9日起,聞中國貨卡車司機,為爭取生存權開始舉行全國大罷工。報道說,大罷工仍在持續。這次全國貨卡車司機大罷工,是繼河南漯河退役老兵集體抗議事件后,又一起重大的集體維權事件。大規模的貨運卡車司機聯合罷工的行動,抗議官商壟斷、濫收罰款和過路費、燃油昂貴及政策多變,並要求改善工作生存條件。卡車司機抱怨說,運費一再壓低,但是油價不斷攀升,還有種種的過橋費、過路費,還要應對政策的不斷改變以及交警的罰款。 卡車司機罷工凸顯國內通脹威脅,廣東省的汽車製造工人去年通過一系列罷工行動,成功實現了加薪,由此向全世界發出警告,不能再認為中國勞動力廉價是理所當然的。上海的貨車司機們上周通過罷工行動,再次訴求反對霸權壟斷,要求降低油價、提高運費,並要求交警及運管部門停止對大卡車的隨意罰款行為。各地貨卡車司機罷工視頻一時間鋪滿微信微博自媒體,中國貨卡車司機對當局發出了十大質問,其中包括隨意罰款不開票,是執法還是搶劫?而宣傳機器目前對此鴉雀無聲...

目前有消息說,大罷工一度遍及山東、江西、上海、湖北、安徽、重慶、貴州、河南等省份。從6月9日到現在,各地大批貨卡車司機駕駛卡車集結在高速公路、國道和停車場進行罷工。
中國的卡車司機是怎麼樣的苦勞人呢?

去年9月18日的- 中國公路貨運市場研究報告 第2 頁內容摘要中說,過去二十年中國經濟的高速增長,極大促進了物流運輸的發展。中國公路貨運整體周轉量已達到610百億噸公里,重型卡車保有量超過500萬輛,輕中型卡車保有量...

中國物流與採購網的_學術研究報告《2017年11月公路貨物運輸量》指,當月的公路貨物運輸量已達334億7360萬噸,比去年同期增長110.6%。

中國物流與採購網_資訊中心_4月18日轉交通部的文件指出:支持在重點物流領域推廣無車承運模式。通知要求,各省級交通運輸主管部門要支持試點企業在城市配送、農村物流、冷鏈物流等重點物流領域推廣無車承運物流模式,鼓勵試點企業探索無車承運模式與多式聯運、甩掛運輸、共同配送等先進運輸組織方式融合應用的發展路徑,引導試點企業與生產製造、商貿流通、電子商務等供應鏈上下游企業開展多種形式的聯盟合作。形勢好象很好呀。
但是,2018-06-08-《財經》雜誌在《巨頭物流之戰:菜鳥、京東物流和順豐戰事升級》一文中提出,物流巨頭未來很「豐滿」,行業跟班發展很「骨感」。這些巨頭帶領我國民營物流企業從價格戰走向了資本戰;從局部業務戰爭到供應鏈上下游以及跨界之戰,戰場也已經升級至數據、技術、資本和商業模式等全方位的競爭當中。龍頭之間的競爭,已經不是存量市場上的巷戰,而是誰能更好的改造和重構物流行業的模式競賽。巨頭們已經開啟了對物流全鏈條的改造。如今,巨頭們的智慧物流園區,無人倉、無人機、無人卡車、到最後一公里、最後100米的各種智能設備先後亮相。這些新技術的逐步應用,促進了整個物流行業的數字化和物聯網化的實現,它們正在逐步滲透、變革、重塑著整個物流行業。

如果說巨頭們描述的是物流業「豐滿」的未來,那麼如今的快捷快遞和全峰則代表了物流業比較「骨感」的現實,他們正在經歷著整個行業轉型升級之痛,峰迴路轉和柳暗花明的時刻還未到來。
物流行業遂整理了快捷快遞及全峰事件的種種「吐槽」,認為應該引發行業的警惕和思考。因為,1、資金鏈斷裂,未做及時公開回復,導致軍心動搖。2、公司發展方向不明確,未能充分利用「救濟資金」。3、對於戰略合作,賭上身家性命,高層決策失誤,出現問題推脫責任。4、基層網點,相互交惡。基層網點之間存在惡性投訴,來賺取利潤的現象,讓提高用戶體驗成為空談。5、用人不當,缺乏完善的監督機制。存在任人唯親現象,有家族企業傾向,幫派化嚴重,內部腐敗問題嚴重,缺乏具有職業精神的專業型經理人階層。6、企業文化建設缺乏制度保障,工作人員缺乏主人翁意識,認為公司只是創始股東的。公司內耗嚴重,股東之間不團結。7、國家相關的政策彈性,對企業業績造成了一定的影響。

去年底,收看了一部詳細介紹中國近年陸路物流業現狀的報告文學記錄片,片名即是「卡車司機」。記錄片長110分鐘,選擇中國四川成都傳化公路港為基地,描繪了中國近年的中國和瞬息萬變發展的卡車物流行業,中國物流市場規模超出16萬億元,其中70%為陸路物流,超過11萬億元。支撐中國物流的是3000萬卡車司機。他、她們自己必需進市場找貨物,必需自己進行價格談判,移動數千公里,激烈的競爭,惡劣的交通環境,過高的高速收費,行業內的非正常價格競爭,個體司機為賺取經濟利益,不惜手段,打架,打鬥,無情地中國物流現狀事實,紀錄片畫出了在苛刻的價格競爭和惡劣的工作環境中生活的群體--中國卡車司機的一個個人物形象。


日本的拍攝組40天的時間、一萬公里的行程里,與中國成都傳化公路港的卡車司機共寢食、晝夜一同趕路,一起煮米飯吃,一起睡在狹小的汽車後部,從開始不理解「為什麼要拍我們」,到後來暢開了胸懷。時間的推移,紀錄片紀錄下了卡車司機的痛苦、煩躁、悲傷和歡樂。也紀錄了中國經濟背後的逐漸陷入停滯的實際現狀。請看我製作的短短的視頻截圖。

標籤 中國,卡車司機,維權,罷工,

 

記錄片選擇的成都傳化公路港,百度百科介紹-傳化物流是緊緊圍繞「物流價值鏈」與「增值服務價值鏈」,線下構建以「實體公路港」為核心的公路港實體網路,線上打造以「易配貨」、... 2013年國家五部委發文推廣公路港物流經驗,2012年時任中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶專程赴成都傳化公路港 ...成都傳化公路港物流有限公司,是浙江傳化集團的下屬子公司,位於成都市北部的新都物流中心,2009年5月項目建成並投入運營,是傳化集團三大公路港之一。傳化公路港開闢了公路物流的新路子,形成了獨特的「傳化模式」,記者從「2017傳化公路港四川大區物流企業峰會」上獲悉,成都傳化公路港投入1億元在新都全面升級物流小鎮,形成集聯運集配中心、物流設備市場、二手貨車交易市場、誠信會員體系、金融保險、酒店集群等於一體的物流 ...定位於「第四方物流」即「物流平台集成服務商」,是「以組織化、信息化、標準化為切入點,以物流資源集聚為基礎,以促進信息交易和服務效率為核心,以網路化為載體,以整合提升供應鏈效率為方向」的物流企業集群發展平台,是服務公路物流的綜合性、平台型物流企業。 ... 四川東方物流有限公司成都分公司 四川盛世神州物流有限公司新都分公司 成都速恆物流有限公司;成都九港物流有限公司 成都天傳物流 ...傳化集團簡介(www.etransfar.com)傳化集團創建於1986年,是知名的多元化現代民營企業集團,致力於化工、物流、農業、科技城、投資等事業領域。 位列「中國企業500強」、「中國民營企業500強」、「中國最具價值品牌500強」。成都傳化物流基地開業,「公路港」模式在西南地區成功落地。 2008年. 傳化股份成功併購廣東富聯精細化工,傳化在化工領域,繼續積極推進產業鏈延伸以及橫向擴展,實現南方市場發展的重要突破。


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發表評論 評論 (35 個評論)

回復 ryu 2018-6-14 18:12
一個卡車司機有句自諷的體會,我們是聞到卡車司機職業的香味趕來的,結果只是一群飄泊流浪彷徨的野狗。
回復 fanlaifuqu 2018-6-14 19:22
不知道中國,反正美果卡車司機工資很高,福利很好!
回復 ryu 2018-6-14 21:32
fanlaifuqu: 不知道中國,反正美果卡車司機工資很高,福利很好!
中國卡車司機原來月收過4萬元,4分之3是油費支出等,現在月收入上萬元,還是要去掉3/4經費,比較難過了。
回復 xqw63 2018-6-14 22:58
這個事件,海內外都是波瀾不驚,被川金會淹沒了
回復 qxw66 2018-6-15 02:13
錢都孝敬父皇去了!
回復 ryu 2018-6-15 03:26
qxw66: 錢都孝敬父皇去了!
不是人民的公僕嗎?你難道忘了清朝已經咽氣了?
回復 ryu 2018-6-15 03:29
xqw63: 這個事件,海內外都是波瀾不驚,被川金會淹沒了
那是的,不過,這裡只反映卡車司機的生活狀況,事件不重要的。
回復 qxw66 2018-6-15 03:36
ryu: 不是人民的公僕嗎?你難道忘了清朝已經咽氣了?
人民的公僕,美國的奴僕差不多
回復 ryu 2018-6-15 04:10
qxw66: 人民的公僕,美國的奴僕差不多
看得出,66的高明的地方是擅長文字遊戲,
須繼續努力。
回復 qxw66 2018-6-15 04:44
ryu: 看得出,66的高明的地方是擅長文字遊戲,
須繼續努力。
你吃兩頭,偶一頭沒有!
回復 ryu 2018-6-15 05:24
qxw66: 你吃兩頭,偶一頭沒有!
千萬不要以為眾人沒有眼睛啊,
回復 qxw66 2018-6-15 05:26
ryu: 千萬不要以為眾人沒有眼睛啊,
眾人有,ni沒有
回復 也和諧 2018-6-15 05:31
很好奇,不知道怎麼組織的?有公會嗎?
回復 ryu 2018-6-15 05:50
也和諧: 很好奇,不知道怎麼組織的?有公會嗎?
宣傳機器目前對此鴉雀無聲...
可能這個事件不重要。
回復 ryu 2018-6-15 05:52
qxw66: 眾人有,ni沒有
沒有、沒有,
回復 也和諧 2018-6-15 05:56
ryu: 宣傳機器目前對此鴉雀無聲...
可能這個事件不重要。
應該是太敏感了!
回復 ryu 2018-6-15 07:08
也和諧: 應該是太敏感了!
民生民情與維護穩定啊。
回復 qxw66 2018-6-15 07:32
ryu: 沒有、沒有,
你嘴巴靈巧,心糊塗。人家法老相反。
回復 曉田 2018-6-15 08:02
卡車司機是高危職業,理應得到高報酬。
回復 ryu 2018-6-15 09:20
曉田: 卡車司機是高危職業,理應得到高報酬。
而且·,極其辛苦啊。
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