上海外環,為你終於繁榮點贊

20多年前離開上海時，走出浦西，進入浦東就是滿目荒蕪，活脫一片農村的鄉下風景。

小時候，走出中山路，就象是離開了市區。那時候聽堂兄、阿哥們講，所謂的文革時期，過了市區盧灣區的肇嘉浜路不用走多遠，就能夠捉到蟋蟀什麼的，就能夠看到墳頭什麼的。

是啊，上海歷來是全中國人民的上海，上海，總是被要求先支援亞非拉、先支援全中國，然後再回過頭來建設上海自己。

結果，上海，一直是又破又濫，又擠又局促，只是空有鮮亮的面子，就是沒有真正實際的繁榮。

一棟小樓擠進了72家房客，這樣的上海你在全世界聽說過么？有人說，上海人好扎堆，寧要浦西一張床，也不要浦東一幢屋，這些也是太不理解上海人了，要知道，上海的浦東有點啥配套設施可供人們正常生活哪。

所以，在30年前，上海根本無所謂什麼內環、中環，更別提外環了。上海，其實就是一個老城區的代名詞啦，徒有其受崇拜的虛名啦。

改開、開放開始后，特別是老鄧意識到了應該充分利用上海的優勢之後，上海，藉助外資的力量、得助於境外數十年來積累的基本建設的正反面經驗、借鑒於海外各種能為上海所用的實用的方式、手段，上海，終於朝著繁榮開始起歩了。

年年回家，喜見上海在変。歲歲返故土，上海新貌在喜迎我們。這種情緒，不是出自內心情繫上海的人，難免是不會有感慨的吧。5月份回上海時，我特意選座了機場至市區的路線大巴，籍以一覽上海市區外、原來無人居住的外環區近20餘年來的日新月異。

在_百度知道-上，有這樣的詞條: 上海內環、中環、外環，各自相當於北京的幾環？

最佳答案-是這樣的: 沒有相當於之說，只是每個城市的規劃不同。北京有6條環線，還有繞城高速，不一樣的。要是非比較的話，北京的二環相當於上海的內環，四環相當於中環，五環相當於外環，六環相當於郊環...

還有另外的說法。--上海外環99km，北京五環99.3km。上海的環不是同心圓，和北京沒有可比性。上海西邊、南邊、北邊的內環，中環和外環離市中心（人民廣場）分別是5公里，8公里，12公里， 浦東內、中、外環離市中心分別是10公里，15公里，20公里。所以浦西的中環相當浦東的內環， 浦西的外環相當於浦東的中環的位置。按浦東的比例，上海的內、中、外環，相當於北京的四、五、六環...

--浦東經過30年發展，仍然沒有改變命運。按照發展水平，上海外環比北京五環要好，浦西段的外環發展類似北京的四環

--個人經常來往於京滬。只能大概的對比。北京是西北發展好。上海是西南好點。如果硬比，把角度也轉一下。北京5環相當於上海外環，北京六環相當於上海郊環。

--看了一下地圖，胡亂說一下，我兩個地方都住了10年以上。上海內環相當於北京四環，但比四環半價徑要小1公里，因為上海內環（中山路環線）是橢圓的，還有小半個角被黃浦江截斷了。浦東這一塊又不規則。全靠幾條過江隧道（大橋）定位置。北京的五環，和上海的中環。。。都是人為搞出來，大體是四環或者內環往外擴個3-6公里。北京的六環，和上海的外環，就是中環外再畫大圈圈，間隔5-10km。五環和中環外，都已經不是城市核心圈了。借個名氣而已。

--上海中環之荒涼，是無法與北京四環的繁華相比的

還有，關於上海人口-- 維基百科-自由的百科全書--截至2015年底，上海市常住人口達到2415.27萬人，其中戶籍人口約1426.93萬人，外地來滬常住人口約960.24萬人。

今年03/12 的_新浪博客- 2016年上海人口到底增長了沒有？_中引用2014年上海市國民經濟和社會發展統計公報（年度公報）顯示的上海年末的常住人口是2425.68。其中，戶籍常住人口1429.26萬人；外來常住人口996.42萬人。

2010/09/15 的_網易世博頻道-世界十大人口最多城市：東京第1 、上海第7 。這項調查同時評選出了世界人口最多的大城市，日本東京憑藉3670萬的驚人人口數量位居第一，中國上海排名第7。

我在本編的圖片中，集中反映的是自機艙里俯瞰上海機場周圍的上海郊環、以及離開機場至外環結束的浦東外環22公里長的距離中的欣欣向榮、蓬勃興旺的新景象。「木欣欣以向榮，泉涓涓而始流」，上海外環，為你終於繁榮點贊！

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