欣聞 「 京滬高鐵近日投入全線試運行，七月前正式運営，女乘務員需掌握基本英語會話能力和沿途２３站點人文地理知識。」
我羨慕京滬高鐵那流線型的車頭，豪華的車廂，電閃雷馳的車速，且不深究為什麼國內線的京滬女乘務員必需掌握英語會話能力，風馳電掣的時速３００公里 VIP 觀光車廂如何觀光，為什麼設定二等座票價５５５元、一等座９３５元和特等座・・・國內飛速發展的鐵道運輸業讓我們仰望。
真想回去親身體験一次是我現在的迫切願望。
想當年，京滬特快也要耗時１７個鐘頭，堂堂大上海沒有一條 「 地鐵 」。
現在，軽軌、地鐵好象已經不止１１條了。今天我還是難忘兩個月前在上海心奮地擠地鐵的分分秒秒・・・
1 「 陸家嘴站 」 的入口處漂亮得像大商店。
2
3
4
5 儘管「國殤日」的清明節上海滿城空巷，地鐵還是人滿為患，人氣十足！
6 真希望有個通曉「沿途站點人文地理知識」的乘務員指點一下我這個到上海的郷下人，哪怕會給我一個 Dirty look 。
7
8 人民廣場轉車。
9
10
11 再轉車，去哪兒無所謂，擠地鐵過過擠「鬧猛(熱鬧)」的隠！
12 待到徐家匯已經是華燈初上的又一個「鬧猛(熱鬧)」！
全部作者的其他最新日誌
發表評論 評論 (38 個評論)
- 回復 snortbsd
- well, i had taken 地鐵 in both shanghai andn tokyo. the shanghai 地鐵 is as bad as ones in tokyo. no, actually worse, because people in shanghai didn't wait in lines. it was crazily chaotic and crazily overcrowded...
- 回復 ryu
- 哈哈，真敢說
snortbsd: well, i had taken 地鐵 in both shanghai andn tokyo. the shanghai 地鐵 is as bad as ones in tokyo. no, actually worse, because people in shanghai didn' ...
說得真對・・・
