《滴血川康》5

    李先春處理財政廳事務和培養人才非常忙碌，但在日理萬機的情況下，仍念

念不忘自己的水電之夢，並在一次會議上主動提出，利用折多河水在康定建一

座水電廠。

    1939年8月，金陵大學的孫明經先生跟隨川康科學考察團來到康定，當地豐

富的水力資源給他留下很深的印象。但他不無遺憾地發現，當地僅有一座裝機

容量為五十千瓦的水電站，這是整個西康省省會唯一的光明之源。孫明經充滿

期待地說：「若利用西康的水力，供作電力之發動，其利益豈可以筆墨數字計」。

五年後孫明經率金陵大學教育電影部的師生重返康定，幾年前的期待已成現實。

他們見到四個大字：「電化西康」，還看見了一個最新的工程——升航水電廠。

更讓金大師生感到意外的是，這座電廠竟擁有當時國內只有幾台的、最先進的

水電設備，這就是李先春幾年來嘔心瀝血領導修建的升航水電廠，它被孫明經

譽為「西康的新希望」。

   李先春的小兒子李萬均（我叫他幺爸）回憶：「開始，劉文輝並沒有同意我

父親搞這個工程，是我父親事業心重，決心設置水力發電站，以利於發展各項

建設事業。」劉文輝聽了李先春的想法，送他十二個字：「擇善固執，斯人有焉，

其好自為」。既然是「自為」，當然不能動用西康財政一分錢，何況西康財政異

常困窘，根本拿不出巨資修建水電廠，李先春要搞水電工程，只能靠自籌資金。

    為了籌集資金，李先春首先把原有的四家獨立經營、自負贏虧的民營企業

（美明電燈公司、啟康印刷廠、裕邊實業公司、新康合作社）使用股份制合併

組成康裕公司，以便集中力量作為發展經濟和舉辦水電廠的先行。康裕公司以

李先春任總經理，他留學日本的大兒子李萬鵬，在「七．七事變」爆發后憤然回

國，出任西康省銀行副總經理，也同時擔任康裕公司的主任秘書。公司購進西

康地區的羊毛，洗乾淨后運到外地銷售；運銷康區特產麝香、藥材等到上海，

從上海再銷往國外；又從上海購回日用百貨供應邊疆人民的需求，就這樣籌

集了一批又一批建設資金。

    那時正是抗戰時期，很多沿海地區的工程技術人員雲集大西南，李先春聘

請了曾留學德國的山東大學教授王志超為升航電廠總工程師，還聘請了二十多

位工程師到康定。1940年，李先春用四家公司的業務收益換了一筆外匯，到

香港訂購了一套美國生產的最新水電設備。1941年12月7日珍珠港的炮聲震驚

全世界，日本人發動了太平洋戰爭，太平洋已無法通行。這套設備只能越過大

西洋，穿過地中海、印度洋運往印度。途中，一艘裝載導水管的貨輪被日軍

潛水艇擊沉，後來全部導水管只好在國內焊制，所幸其它貨輪都安全抵達加

爾各答。可巨大的發電設備如何從印度運到中國呢？這隻能報請國民黨中央

政府，由他們出面，請援華美軍航空部隊幫助。美軍派飛虎隊的巨型飛機將

水電設備從加爾各答運往昆明。

可是，這些設備又如何從昆明運到兩千公里以外的康定呢？李先春早已

設法分批買下八輛道奇牌卡車，當飛機順利降落在昆明機場，守候在那

里的技術人員迅速把整機拆散，分別進行包裝，並逐件做好標記，隨即

裝上汽車從昆明經成都直運康定。

從成都到康定必經當時讓人聽之色變的二郎山。這裡是著名的漢藏分水

嶺,以其雄險高峻聞名,被歷代行旅客商視為畏途。記得1952年有過這樣

一首歌：

     二呀二郎山，高呀高萬丈，

     枯樹荒草遍山野，

     巨石滿山崗，

     羊腸小道難行走，

     康藏交通，被它擋

     那個被它擋！

    1952年尚且如此，何況1942年。那時，雅安至康定的簡易公路正在修

建中，汽車在坑坑窪窪的道路上顛來簸去，緩緩前進。何況夏季大雨沖毀

路基，冬季冰雪封凍路面，有時還會遇到塌方，一路上危機四伏。洪水時

期，汽車從成都到康定至少得在大渡河上經歷五次船渡。張帆掛櫓的木船，

在滔滔江水中隨著涌動的浪濤不停地蠕動，稍不小心，船體就可能被巨浪

擊碎，真是危險重重！這台當年最先進的發電機，在汽車難行之處，就用

使最原始的辦法，人拉肩扛。工人們將設備抬過泥濘的山路，抬過危險的

陡坡，抬過河邊的沙地，八輛道奇牌汽車爬山涉水向康定進發。

    1942年冬，浩浩蕩蕩的車隊終於揚起一路塵土，鳴響起「嘟嘟」的喇叭

聲，載著龐大的發電機組抵達康定。

    這是康定城有史以來迎來的第一支汽車隊。康定漢藏兩族人民，群情

振奮、歡呼雀躍、奔走相告，大家爭相圍觀這從未見過的壯觀場面。歷經

兩年多時間，跨越三大州、兩大洋，來自美國的發電機組終於到達了升航

電廠。在如此艱難而漫長的運輸過程中，連一顆螺絲釘都沒有丟失，這是

多麼不容易的事啊！李先春笑了，李萬鵬笑了，剛從金陵大學電機工程系

畢業來到康定的李萬均也笑了，康定人都笑了。

    此時，我父親得知族叔李先春正在為建水電廠的資金犯難，首先由自

己任董事長的康藏茶葉公司和濟康銀行向康裕公司貸款；父親的舉動，

帶動了西康多家大公司和銀行，它們相繼向康裕公司發放貸款；李先春

終於籌足了資金。升航水電廠第一期工程，經過十三個月的努力，於

1943年12月落成發電。康定的夜晚從此大放光明，康定人民心裡也充

滿了更美的希望。

   在發電機組還在運輸過程中，升航水電廠尚未動工之際，聘請的二十多

位技術人員已經先後來到西康。此時，由父親李光普牽頭，康裕公司和濟

康銀行共同投資，在雅安成立了協康水電工程處，著手修建雅安太平場鐵

索橋水電站。這是雅安歷史上的第一座電廠——西康省康裕公司雅安水電

廠。1942年，雅安水電廠竣工。至此，雅安電力工業有了開篇之筆。電站

的裝機容量雖只有五十千瓦，但正是這個小得不能再小的電廠給整個縣城

帶來了第一道光明。這是李先春和李光普叔侄二人在西康省攜手共建的一

座發電廠。父親在百忙中，仍不忘追求自己的實業夢，更不忘族叔李先春

魂牽夢繞的水電之夢。

    升航水電廠第二期工程需款數目更大，而且，抗戰勝利后，工程師們都

先後回了老家。李萬均則留在康定，工程就由他來指揮。他主動為自己的

父親李先春分憂，先在《西康經濟季刊》上撰文，向有關各界呼籲，后又

成功地向當時的中國銀行、中央銀行、交通銀行、農民銀行四大國家銀行

貸款五億法幣，並立即將到手的錢購買成大米。

所有工程用款和工人工資均以大米支付。第二期工程在李萬均主持下僅用

一年時間即告完成，發電功率為五百千瓦，是老電廠發電量的十倍。由於

物價飛漲，大米的價格暴漲到原來的十倍，繼而又漲到一百倍，貸款很輕

松就還清了。

    在康定這邊遠偏僻，交通極為閉塞的地方，修建的升航水電廠，在四十

年代的中國已建成的水電廠中，其裝機容量之大、利用水頭之高、設備之

先進，都是名列前茅的，而建廠過程中的種種困難之大卻又遠遠超過了國

內任何一家水電廠。它的建成實屬不易，這是中國水電發展史上無可否認

的一件大事！

   擺脫了缺電困境的康定人，突然發現電力太多以至有三百千瓦電無處消

耗。李萬均又專門搞實驗、做演示，指導大家用電來燒水、燒茶，這時康

定人才發現電還有這麼多用處。他們高興極了，都踴躍用電燒水、煮飯、

取暖。在當時的中國，這樣的事，即使大城市都是不可能做到的, 這也是

中國水電發展史上一件史無前例之事。

直到今天二十一世紀，康定人仍習慣使用電爐，延續著李先春、李萬鵬、

李萬均父子為爐城人民帶來的溫暖。

二十世紀九十年代，當美國原廠家得知中國邊遠的康定還保留著半個世

紀前他們生產的發電機時，想用重金購回。但曾經在炮火中穿越三大洲、

兩大洋，在康定服役四十五年的發電機已不知去向，只留下了兩個配件，

塵封在歷史的角落裡，上面那清晰的商標似乎在訴說著六十年前那段修

建電廠的傳奇和四十年前李氏家族的奇冤。