據報道溫州高鐵事故的原因已經初步查清。主要由於信號燈故障,應該是紅燈而錯跳成了綠燈,加上溫州段沒有及時通知列車,從而導致了事故。
很驚異我國自主設計,花巨資建成的,迄今為止世界最先進的高鐵系統會因為一個信號燈故障而引起車毀人亡大碰撞。匪夷所思之餘,忽然想起了革命前輩李玉和。如果老李在,一定會高舉紅燈閃閃亮,把這場事故給避免了。所以強烈建議鐵道部,於其繼續提心弔膽使用已經投了巨資,並且還要繼續花巨資維護的,天曉得明天會出什麼事的高科技系統。還不如讓李玉和及他的夥伴們重新上崗,全面接管高鐵沿線的信號燈。一旦有列車拋錨,立馬高舉紅燈向後續列車示警。
和高科技,高投資系統相比,以人為本的李玉和信號系統有以下優點:
1. 成本低。沒有造價,也幾乎沒有維護費用。每天幾碗摻了沙子的棒子粥就可保證運行。
2. 高度可靠的操作性能經受了上百年的時間檢驗。
3. 即便在非運行時,紅燈也隨身帶著。處於隨時待機狀態。
4. 堅強的後備系統,即便李玉和出了故障,李鐵梅會實時排除,繼續運行。
還要順便指出,李玉和本來還給北山游擊隊做點義工。現在抗戰早就勝利了,北山游擊隊解散了。密電碼也不用送了,李玉和更可以一心一意做好本職工作了。
至於現有的控制系統,可以捐給某市少年宮,提高小朋友們對科技的興趣。或乾脆送到廣東廢舊儀器回收企業回收貴金屬。回收一點是一點。