豐田的召回事件就那麼簡單? -- 你坐在自己汽車的駕駛座上, 誰是司機?

最近的新聞里, 看到一件有趣的事情,  2010年3月4日, 美國德克薩斯州奧斯汀市一個售車行的前僱員, 侵入了售車行的計算機系統, 遠地關閉了一百多輛車行售出的汽車, 使得這些汽車停駛, 點火系統失靈並且自行啟動車載衛星定位系統以及鳴笛大作. 造成客戶的不便和時間及金錢的損失

德 克薩斯警方很快逮捕了涉案的嫌犯洛佩茲並控以違反計算機保安條例的罪名.

(http://www.kxan.com/dpp/news/crime/hacker-shut-down-100-cars-remotely)

這 件事情讓我不禁毛骨悚然, 很顯然, 隨著計算機技術越來越發達, 所有複雜的設備裡面都配備了各種各樣的計算機系統,  汽車裡面自然也有計算機系統協助實現前所未有的安全, 穩定, 舒適, 甚至在很多時候, 因為計算機的存在彌補了零件設備的瑕疵.  自然順理成章的車載計算機就應該能夠實現車內通訊.  可是沒有想到的是現在的汽車所配備的計算機已經能夠與總部通訊並且接受總部的控制了. 也就是說, 當你開著自己的私家車在全美漫遊或者疲於奔命的時候, 你的一舉一動徹底地在總部的掌控之中. 你坐在自己汽車的駕駛座上, 雖然你是司機, 可是, 只要總部願意, 就可以隨時取消你的司機權利, 使你成為被囚禁在自己汽車裡面的囚徒. 個人隱私和自由早就成了一句空話.

再進一步想, 既然用計算機可以遠地地控制汽車停駛, 點火失靈, 定位系統啟動, 鳴笛響起. 為什麼不能遠地控制汽車的加速減速, 關閉剎車系統呢, 要知道, 現在的汽車可都是動力剎車的.

等等, 最近豐田汽車召回的理由, 不就是汽車莫名其妙的加速, 剎車失靈嗎? 並且汽車拖回到修車廠檢查, 很多是查不出一點問題的, 即使所謂查出的問題, 也都是非常牽強的, 什麼油門踏板有可能被腳墊夾住無法彈回, 難道腳墊夾住的踏板能讓車自動加速? 

為什麼這些豐田車這些莫名其妙的毛病, 不早不晚, 就發生在美國政府挽救本國幾大車廠, 大喊"買美國貨"的愛國口號的當口? (這種媒體大張旗鼓的宣揚, 讓我不禁想起若干年前突然中國產的玩具都含鉛量大增的故事) 為什麼這些汽車的這些怪毛病都只聽說在美國加拿大發生?

也許, 這些車子從來都沒有毛病, 只是在美國需要振興本國汽車業, 打擊進口汽車的時候, 替某些車主當了一會兒司機. 要知道, 所有出事汽車的零部件都是美國生產的, 很顯然唯一能夠責備的只有日本工程師的設計問題了.

至於前面提到的侵入計算機系統的售車行前僱員洛佩茲, 應該是得到重判的, 不但是計算機犯罪, 更重要的是泄露了國家機密.

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