泰峰

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雅安地震中的陸航和空軍

作者：泰峰於 2013-4-22 15:15 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:PLA|通用分類:熱點雜談|已有4評論

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發表評論評論 (4 個評論)

回復趙123 2013-4-23 07:01: 總理現場坐陣，是傻子啊，不懂的用直升機效率快啊，現場條件等因素決定的，不像北方大平原，隨便找個地兒就行，那些人是民豬，法輪功的人，是攪渾水造謠的，媽的造謠也不看看時候，真沒有眼力勁，造謠都不專業

回復 zhousx18 2013-4-23 07:23: 應該吸取上次的經驗，不應該由總理現場坐陣，總理指揮不了軍隊呀，至少派個軍委副主席，像那個會搞演習的范長龍，空軍出身的許其亮；
附：
部分參與2008汶川地震救災直升機介紹
統計顯示，救災期間，全軍及民航系統出動直升機99架，其中民用直升機30架。救災直升機中，米-171機型最多，其次為黑鷹、直八、超級美洲豹等機型。

米-26

機型介紹：被稱為世界最大直升機，具備全天候飛行能力。

救災事迹：空運數十台挖掘機至唐家山，在唐家山堰塞湖排險中立下赫赫戰功。該「空中巨無霸」，可一次運20噸貨物、100多人。

某陸航團的「黑鷹」直升機頻繁往返搶救傷員。李剛攝

黑鷹

機型介紹：軍用時，主要執行向前沿陣地運送突擊部隊和對地面目標進行攻擊的任務，有時也用於從戰場搶救傷員。

救災事迹：關鍵時刻，黑鷹直升機最先降落震中———汶川縣映秀鎮。及時運進飲水、食物、藥品及醫護、急救人員。

美洲豹

機型介紹：最早產於1969年，1978年發展為「超級美洲豹」。配備額外載油能力，有利於執行長距離搜救任務。

救災事迹：交通部派出的兩架「超級美洲豹」EC225直升機能全天候精確執行救援任務。

中國陸航米-171武裝直升機[資料圖片]

米-171

機型介紹：可在氣候極差、能見度低或高緯度地區等條件下安全飛行和著陸。

救災事迹：在四川地震救援中承擔了大量搜救和運輸工作，為救災中出動最多的機型。

A119

救災事迹：江蘇派出兩架民用A119直升機趕往災區。裝載了GPS衛星定位系統、氣象雷達，以及可以把人從地面吊上飛機的絞車。

米-8

機型介紹：米-8是一種雙發、五葉單旋翼的大型直升機。1964年米-8軍用型及民用型同時開始投產。最大速度為260千米/小時(1000米高度)。

小松鼠

機型介紹：外掛能力最大可達1400公斤(3086磅)，並且具有極佳的爬升能力，使得小松鼠成為山地飛行的理想工具。

回復趙123 2013-4-23 07:44: 這個不光是軍隊的調動，應該說是政府，軍隊，社會各種力量，軍隊沖第一線，警察維護秩序，政府的人搞後勤，像這種大的災難，需要幾十萬人投入，沒有總理坐陣，別人弄不來，別人也沒有那麼大的權力，

回復泰峰 2013-4-23 08:48: 尤其是在這種情況下，Civilian leadership必須掌控軍隊，軍隊也必須完全服從civilian
authority。

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