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由最新賠償額度想到的：大連5.7空難

作者：roaming 於 2011-7-29 21:43 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:時事雜談|通用分類:熱點雜談|已有57評論

新華社7月29日的最新消息是，在7.23 重大交通事故死難者的賠償額增為91.5萬元人民幣。這個數目對受害人家屬無疑是個利好的消息，一個活生生的人突然沒了，他/她的生命是很難用金錢來衡量的，既然到了這一步，當然是越多越好，不過也得有個度，就是要能平衡其他方面的類似經歷的賠償額度。記得不前不久，上海的住宅樓起火，上海市的賠償額度也在這個數字範圍。也許這個新的賠償額參照了上海的標準，具體細節就不得而知了。

從歷史上各次的火車交通事故對死難者的賠償秦情況來看，這次的標準算是最高的了。本著以人為本的和諧社會的精神，對死難者給適當高於平時災難的補償是合理的，也是無可非議的。但另一個不容忽視的負面作用是，由於這個高額賠償，有些人可能會鋌而走險，人為地製造事故。還記得兩年的富士康公司的農民工嗎？有些人為了那區區不到20萬人民幣的自殺補償金，在深圳的富士康連續發生了12起跳樓事件，為的就是要領那18萬的補償金。

相關的件事要算是2002年5月7號在大連的空難了，那次空難有112人遇難，這裡包括乘客和空中乘務人員。2002年12月7日，經過7個月的調查，新華社發布了一個簡短消息：空難領導小組「通過調查，並經周密核實，認定空難是一起由於乘客張丕林縱火造成的破壞事件。對這起事件，有關方面正在依法處理」。一個主要疑點是乘客張丕林一人買了7份保險。網友對此表示懷疑：不能據此推測張丕林是事故製造者，網友們懷疑張丕林只是一個替罪羊。面對輿論壓力，有關方面通過央視《新聞夜話》透露了一些細節：5-7空難乘客張丕林縱火鐵證:海里撈出殘留汽油。但光憑這一點，也很難說服人。最後還是國務院參事、國務院辦公廳應急救援工作小組副組長閃淳昌，在採訪中詳細講了當時如何鎖定張丕林縱火的經過。他介紹說，當時首先調查的是機械故障還是人為破壞。在排除機械故障后，在飛機殘骸中竟然發現了汽油燃燒的殘留物（飛機燃料是航空煤油，而不是普通汽油）。從而確定飛機起火是因為有人在飛機上點燃汽油造成的。

但是怎麼確定汽油是誰帶的呢？閃淳昌說，這個下了很大功夫。因為每個乘客攜帶的物品都要通過安檢，安檢是有錄像的。於是，調出當時的錄像，一件一件行李進行分析，最終剩下一些裝有瓶子的箱包。但是，安檢X光拍攝的錄像無法確認瓶子中裝的都是什麼液體。等於無法確認究竟是誰帶的汽油。這讓專家們很頭疼。終於有人想出了一個「笨」方法，模擬當時的場面，把裝有汽油的瓶子通過安檢，對拍攝出來的畫面進行分析。並與前面的畫面進行比對，經過對比分析，終於確定了其中一個箱子里裝有汽油。而那個箱子里最明顯的標誌是有一串鑰匙。到這裡也就是說，找到該鑰匙，確定鑰匙主人就能鎖定縱火者。幸運的是，茫茫大海沒有湮沒那串鑰匙，最終調查人員找到了這串鑰匙。並且，最終用這串鑰匙打開了張丕林的家門，從而確認他就是兇手。

5.7空難發生后的第二年，民航總局於2003年2月5日下發了加強對旅客攜帶液態物品乘機的具體規定。在新規定中，凡是隨身行李中攜帶飲料、礦泉水等液體飲品的旅客，都須自飲后，方能通過安檢登機。如不能飲用的，安檢員將進行仔細檢查，直到確認安全方可通過。

為了一個20萬的飛機意外保險，有人想到通過買7分保險，140萬的賠償金額來以身試法，但由於上述調查，縱火者的家屬並沒有獲得那140萬的賠償，而搭進去的112位空難者的性命。相對一個普通的中國人而言，不論是91.5萬元，還是140萬元，其實都是一個不小的數目。如果有人會為了18萬自殺賠償金額跳樓，那就很難說，沒有人為了下一個91.5萬元，他/她會人為地製造高鐵事故。也就是說，通過這件7.23重大事故后，高鐵/動車的安檢水平要提高了，不能像現在高鐵/動車的安檢系統，僅僅是個配像，根本不會發現什麼。別到了那時候，有人為了貪圖這91.5 萬元的賠償，以身試法，人為製造事故，牽連無辜，再來解釋，再來調查就太晚了。其實，歷史的經驗告訴我們這種事情如果處理不當，是可能發生的。

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發表評論評論 (57 個評論)

回復 wcat 2011-7-29 22:08: 需要加強安檢，但也有些防不勝防。

回復 xqw63 2011-7-29 22:13: 大連那次空難，好象所有乘客都沒有拿到賠償金啊，因為，不屬於航空公司的責任

回復 roaming 2011-7-29 22:23: xqw63: 大連那次空難，好象所有乘客都沒有拿到賠償金啊，因為，不屬於航空公司的責任
是啊，這多冤呢！要是高鐵／動車趕上這種事，傷亡人數就會很多！

回復 roaming 2011-7-29 22:24: wcat: 需要加強安檢，但也有些防不勝防。
確實如此，現在的高鐵的安檢是瞎子戴眼鏡，配像！

回復世外閑人 2011-7-29 22:29: 本來坐高鐵就希望避免安檢的麻煩和節約時間，如果又搞複雜的安檢程序，還是坐飛機好了。

回復 roaming 2011-7-29 22:31: 世外閑人: 本來坐高鐵就希望避免安檢的麻煩和節約時間，如果又搞複雜的安檢程序，還是坐飛機好了。
但面對高額的賠償，肯定有人會藉機幹壞事的。

回復 ofox 2011-7-29 22:34: 防不勝防

回復世外閑人 2011-7-29 22:39: roaming: 但面對高額的賠償，肯定有人會藉機幹壞事的。
列車上安裝攝像頭，況且還有列車員，應該有辦法應付吧。

回復 roaming 2011-7-29 22:44: 世外閑人: 列車上安裝攝像頭，況且還有列車員，應該有辦法應付吧。
有的東西，咱現在都想不到。只能是提醒而已。

回復世外閑人 2011-7-29 23:06: roaming: 有的東西，咱現在都想不到。只能是提醒而已。
有時真是防不勝防。

回復九畹 2011-7-29 23:47: 生命無價！

回復 chico 2011-7-30 00:16: 在當今崇拜趙公元帥的社會裡，要想擺平「事故「就要出大價錢。聽話聽音，鑼鼓聽聲。應該知道人們要的是什麼。

生命無價，補償活著的親屬是必須的。要捨得花錢，傷者每人300萬，承擔直到死亡的醫療費用。乘座這兩例動車的乘客每人10萬。死亡和失蹤的每人500萬。花50-100億人民幣，滿意的人就多了。
錢是印出來的，幹嗎捨不得？