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急功近利是導致事故頻發的主要原因

作者：roaming 於 2011-7-28 21:00 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:時事雜談|通用分類:熱點雜談|已有84評論

7.23特大動車追尾脫軌事故讓世人突然發現，其實中國的鐵路發展何不像一匹脫了韁的野馬在狂奔呢。說得不好聽話，也好像一列脫了軌的高速列車在超正常行駛，一切講究速度，與此相關的各行各業，各級領導都在講：＂快，快，再快一點！＂

且不說這個重大事故最後原因如何，也不說本次事故的慘烈性，單談一下事故發生后的鐵道部官方對事故的處理方式，就無不透露急功近利的辦事作風。事故發生了，還沒弄清楚原因之前，首先報道的是「因為雷擊導致動力和剎車失靈，，，，」在民間，在網上可以有Ｎ個說法，但作為政府職能部門，鐵道部的發言人，你不能這麼輕率，在調查結果沒有出來之前，也跟著網民起鬨，你的公信度何在？

當網民發現，D301的調度時間不對，怎麼應該後到的 D3115還跑到前面去了，於是，鐵道部的發言人又馬上解釋說，這是雷擊和調度的綜合問題，也就是兩方面都有問題。上海鐵路局三名領導因此被撤。網民可以隨意猜測，可以隨意分析，但作為官方的聲音，鐵道部的發言人，你可不能也跟網民一樣猜測，網民的猜測沒人當真，而你的一個字，一句話可是代表官方的權威性，可信度可比一般網民的猜測要高很多。

今天再一看新聞，說的是上海鐵路局局長宣稱，導致這次重大事故的主要原因是信號燈的問題，因為它一直亮綠燈。這些其實也不是什麼新聞，網民早已在網上炒得沸沸揚揚，它肯是一個原因之一，也許它還不是主要原因呢！為什麼這些領導這麼急於發表結論性的東西呢，你也太急功近利了吧？是不是想顯得你比別人更高明，更能處理突發事件？你的前任剛下去，你就這麼急功近利地邀功，太缺乏辦事的科學性和嚴謹性了。

再回過頭看鐵道部在事故發生后對下面搶救單位的發的三點指示，第一要救人，第二要安撫好傷亡人員和家屬，這第三就是要儘快通車。在以人為本的今天，你著哪門子急，要儘快通車？這儘快通車和前面第一，第二是矛盾的。你也太急功近利了吧？動車一停，錢就沒有了，還得進帳是不是？人命關天，在這裡成了一個陪襯。這才有了搶救工作不到五個小時就停了下來，事故發生后19個小時，該動車線又開通了。這麼做，你對得起那些無辜死去的死難者么？

這種急功近利的表現還表現在7.24晚上的新聞發布會上。你要是沒有調查結果，你可以少說幾句，告訴大家，事故原因正在調查中。卻非要急於給出答案，鬧得全世界都知道了現在有個「高鐵體」，「，，，信不信由你，我反正是信了」，「，，，，這是一個奇迹」。如果政府的官員能夠更腳踏實地工作，不要這麼浮躁，不要只知道一知半解，就信口雌黃，政府的公信度就會有保障。如果你們老是這樣辦事，讓民眾怎麼會相信你們呢？你們不是在給中央政府臉上抹黑么？