倍可親

這些致命的事故告訴了我們什麼?

作者:roaming  於 2011-7-26 10:18 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:時事雜談|通用分類:熱點雜談|已有105評論

這幾天,來自國內的消息都是不好的消息,從7月15號錢塘江三橋塌方,7月22號京珠高速的客車起火,導致41人死亡,到7月23號甬溫高鐵線D301和D3115追尾重大事故,導致39人死亡(目前報道的)和210人受傷。7月24和25號高鐵和高速公路橋樑又連續發生問題,這些重大事故和人員傷亡,都和交通有關,都是高速公路、高速鐵的相關的災難,見附錄。是天災還是人禍,歷史自會有評說。但活著人們,尤其是相關職能部門的管理人員,領導幹部應該引以為戒,總結經驗,杜絕這類公共交通事故不再重複發生。

為什麼會接而再三地發生這麼嚴重的事故,從某種意義上講,它也是墨菲定律的體現。墨菲定律之一:「Anything can go wrong will go wrong」,它講的就是「任何事情可能出錯就會出錯」這樣一個簡單的道理。高鐵大躍進從某種意義上講,完全違背自然規律,一味地追求速度,追求進度,不考慮整體的管理水平,綜合處理能力等客觀條件,一意孤行,急功近利,明知不對,可能出錯,也要馬上運營,這才有了今天的結果。

此外,這些事故的頻繁發生折射了整個行業的管理水平脫節,硬體上去了,但行業管理水平跟不上,相關行業標準和法律不到位,操作人員的培訓不健全,軟體(管理和培訓)跟不上,這才是這些事故頻頻發生的根本原因。天氣和自然條件也可能是觸發點,系統缺乏完善的自救機制,中心管理缺乏切實可行的應急手段,這才有了這些大事件發生后,不知所措的尷尬局面。

在通訊如此發達的今天,微薄作為新媒體平台,它比任何媒體的反應速度都快。這次7.23大事故發生過程中,國內的微薄和其他任何媒體相比,它足足快了一個小時,而且是實況的,毫無保留地在播送。它以最快的速度,在第一時間就將信息發到微薄的伺服器,一下子,全世界的人都知道了那裡發生了動車組翻車事故。通過這個事件,政府職能部門應該看到了微薄的威力,如果救災的應急指揮跟不上,輿論的倒向反過來會影響政府的可信度,繼而影響政府處理災難的能力。比如這次處理損壞的車廂的時候,為什麼急忙要埋掉損壞的動車車廂呢?這事一下子被微薄報道出來,搞得許多網友不能理解。這麼做,哪怕你鐵道部的發點也許有一點點道理,但副作用遠大於正作用,這麼急急忙忙的操作可是太讓人懷疑你鐵道部的動機了。

這些致命的事件告訴了我們什麼?它告訴我們搞工程建設是來不得半點虛假的,半點疏忽的,你想欺騙它,想省事,想多快好省,想一日千里,如果違背操作規程,違背了自然規律,問題遲早是要暴露的。如其等待大事故發生時再來補救,腳忙手亂,捉襟見肘,導致重大人員傷亡,不如一開始就腳踏實地、認真負責地將每一個環節的工作做好。這種公共交通項目,一旦投入使用,服務於大眾,億萬雙眼睛就盯上你啦,在如今高度發達的通訊手段面前,一點小問題都會被放得巨大。各級政府的官員的一舉一動備受億萬群眾關注,官員們的言行會影響輿論,輿論更會影響大眾,尤其是網民們,搞不好,烏紗帽就沒了,這又何苦來著呢!

即便是別人的生命不重要,為了自己的烏紗帽,在這裡也要提醒各級領導同志,您可千萬別大意,別的理論可以不記,但墨菲定理一定要記住:「任何事情可能出錯就會出錯!」任何僥倖的心理都是不對的,它既害人,又害己。這就是致命的事故中,血的教訓告訴我們的。

附錄:近幾天內的發生事故

7.15 杭州錢塘江三橋發生塌陷事故

5日凌晨2點左右,杭州錢塘江三橋發生塌陷事故,約50平方米的大橋車道部分橋面突然脫落,5分鐘之後,一輛重型半掛車墜落後將下閘道砸塌,橋樑護欄被撞毀。這座起碼是「百年大計」的建築,剛剛度過十一歲「生日」,就捅了「大簍子」,發生了塌陷事故。

7.22 京珠高速客車起火事故有41人遇難
7月23日,京珠高速河南信陽段大客車起火事故處置23日起進入第二天。23日晚間從山東省威海市「7•22」交通事故處理小組獲悉,目前,在初步確定的41名遇難者中,已經有19人確認姓名。

7.23 甬溫高鐵段,動車組D301 D3115發生追尾重大事故
2011年7月23日20點34分,浙江溫州雙嶼下嶴路段,動車D301次與動車D3115次發生追尾事故。目前的報道是,死亡人數達39人,傷者人數超過210人。
 
7.24: 京承鐵路北京密雲段發生塌方 6列火車運行中斷
7月25日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道,從昨天下午開始北京鐵路局管內經歷了一場較大範圍的強降雨過程,由於降雨量大,北京鐵路局京承鐵路在密雲縣境內發生塌 方,造成6列火車運行中斷,目前鐵路部門正在組織搶修並且制定旅客運輸新方案,此外通州、承德車務段對停留在懷柔北4453次,密雲4413次,巨各庄站 6417次,大城子站2101次,興隆縣站4454次,北馬圈子站4414次旅客列車組織提供了速食麵、礦泉水,各次列車全體乘務人員正在耐心做好旅客的 安撫和解釋工作。

7:25京滬高鐵定遠供電設備故障列車停運3小時
7月25日,京滬高鐵再度發生故障。據網友微博報料,
G44次列車在徐州東附近「趴窩」,杭州到天津西G44次、上海到北京的G20次、北京到杭州的G37次都在17時30分左右斷電停車,部分停 電車廂內一片漆黑悶熱。就此,上海鐵路局表示,今日17時30分,京滬高鐵定遠附近因為鐵路旁變得鐵皮掉下切斷電纜,導致供電設備停止工作,20時35分路線開通,停運三小時。受其影響,今晚上海虹橋站將 有20餘趟列車晚點到達。
 
7.25: 安徽合肥,垮了一座高架橋 兩人重傷,一人死亡
25日下午5時45分左右,安徽合肥市在建高架橋發生局部坍塌,事故造成2人重傷,一人死亡。事發地點位於合肥市南二環附近,原金寨路高架橋上合作化路的匝道在頂升過程中出現部分垮塌。截稿時,事故已造成兩人重傷,一名被壓在橋下的工人死亡。


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發表評論 評論 (105 個評論)

回復 8288 2011-7-26 11:08
bd
回復 8288 2011-7-26 11:14
行政權力大過於專業技術的結果
這些事可千萬別發生在三峽大壩上.,,,
回復 roaming 2011-7-26 11:18
8288: bd
是沙發呀!還是搬一板凳過來!
回復 roaming 2011-7-26 11:20
8288: 行政權力大過於專業技術的結果
這些事可千萬別發生在三峽大壩上.,,,
說得很對,三峽修得時間長,這地方應該過關了。
回復 torpedo1 2011-7-26 11:24
還是應該在有限的範圍試運營幾年總結經驗,完善措施后,再大範圍地推廣。
回復 roaming 2011-7-26 11:25
torpedo1: 還是應該在有限的範圍試運營幾年總結經驗,完善措施后,再大範圍地推廣。
說得對,搞得太快了,好多應該做的實驗都沒做完就上馬了。
回復 8288 2011-7-26 11:27
roaming: 是沙發呀!還是搬一板凳過來!
三條腿的...哈哈
回復 roaming 2011-7-26 11:30
8288: 三條腿的...哈哈
板凳啊三條腿 !
回復 史無前例 2011-7-26 11:38
建議發給習校長作為中央黨校學員必讀材料
回復 ww_719 2011-7-26 14:09
確實如此,同意!!!
回復 小由 2011-7-26 16:38
我更關心的是,明天還會出啥事? Anything can go wrong will go wrong.
回復 wo? 2011-7-26 18:59
今天我的日本同事告訴我說,今天早上日本電視上有個特別報道中國這類現象的,覺得你們中國好像修什麼倒什麼,壞什麼。弄得我非常得無語,因為這是事實。
回復 世外閑人 2011-7-26 20:49
這些新興的客運交通要經過一段時間的測試,才能大面積推廣,橋樑應該按百年大計來建造,每一項都關係到民生啊。
回復 wwang33 2011-7-26 21:00
說得對
回復 風魂の瀟湘 2011-7-26 21:51
「先皇」腦死亡,事實上已經駕崩,龍馭賓天。今上令上書房一品高官集體緘默,秘不發喪。
但是陪葬已經開始。。。。。。。
回復 人間的盒子 2011-7-26 22:03
墨菲定律
回復 人間的盒子 2011-7-26 22:06
roaming: 說得很對,三峽修得時間長,這地方應該過關了。
事情都出在得意之時。
回復 人間的盒子 2011-7-26 22:07
小由: 我更關心的是,明天還會出啥事? Anything can go wrong will go wrong.
有點象美國的BP事件,
回復 人間的盒子 2011-7-26 22:07
世外閑人: 這些新興的客運交通要經過一段時間的測試,才能大面積推廣,橋樑應該按百年大計來建造,每一項都關係到民生啊。
是啊,是啊。
回復 世外閑人 2011-7-26 22:26
人間的盒子: 是啊,是啊。
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