林彪死亡真相：最可信的說法！！！ ZT

　　作者說明：

　　不久前某刊2001年十月號上發表了筆者的《質疑林彪出走事件》一文，在此首先向該刊表示感謝。該文中筆者討論的是19/71年9月12－13日發生的事情，亦即："林彪出走問題"。而廣義的"9．13"事件實際還應該包括"謀殺毛/澤東問題"，但該文中尚未論及。現筆者整理出對這個問題的初步思考，與舊文合二為一，也算是對"9、13"事件的整體思考。故易名為《質疑林彪"9．13"事件》也許更貼切些。在此也向『楓華園』的盛意表示感謝。

進入2001年後筆者見到了兩份最新出版的林彪事件親歷者的回憶書刊。一份是我國當年駐外蒙古的武官孫一先寫的《在大漠那邊－－親歷林彪墜機事件和中蒙關係波折》（中國青年出版社，2001）。另一份是2001年2月號的《中華兒女》雜誌上刊登的林彪專機機組成員康庭梓的文章《林彪座機強行起飛之後》。

　　康庭梓的文章提供了一些重要的新信息，其中最最引人注目的是在雜誌第41頁上的"林彪出逃航線示意圖"。在外蒙古的一段航線中清楚地標註出：飛機在飛到接近蘇聯與蒙古的邊界線后，卻突然掉頭向返回中國的方向飛來，並在返回途中墜毀於溫都爾汗。

　　"256飛機在溫都爾汗墜毀之前是向著返回中國的方向飛行的。而不是向蘇聯方向飛去。"筆者第一次見到這種說法是看王兆軍所著《誰殺了林彪》（台灣世界書局1997）。王兆軍在書中是這樣敘述的：

　　……林彪和他的妻、子都死在飛機上，三叉戟墜毀的時候，不是在尋求庇護的路上，而是正向中國方向飛行。林的妻、子可能強迫林改變意志逃竄蘇聯。……

　　……蘇聯官員的證詞說："飛機先向西飛，後來改向北飛。在飛到蘇聯和蒙古邊境時，又折回來向南飛"。彼得（指Peter Hannam－－筆者注）採訪了兩次去調查林彪之死的克格勃小組。該小組一成員說："我們花費了一年的時間，才查清楚林彪死亡的情況，但我們既不能告訴中國人，也不能告訴蒙古人。只有四個人知道林彪死亡的真相：勃列日涅夫，安德羅波夫，亞歷山德魯和我。"

　　……必須說明的是，王兆軍書中的這段敘述是引自美國《新聞和世界報導》資助的記者Peter Hannam（彼得·漢納姆）的報導。這位記者於1993年親自跑到蘇聯和蒙古採訪，採訪了大量當事人（包括克格勃人員）。其中經過採訪，由克格勃人員提供的林彪確實死於蒙古的結論，已經成為一項來自第三方的鐵證，徹底打破了諸如"林彪死於國內"的傳說。我國已公認Peter Hannam的採訪報導具有很高的可信性。【更多精彩，盡在★軍事第一播報★ http://jsdybb.netsh.com.cn】

　　其中，"飛機先向西飛，後來改向北飛。在飛到蘇聯和蒙古邊境時，又折回來向南飛"，這一說法來自蘇聯官員，蘇聯人當年通過雷達是很容易監視256飛機的航線的。這一結論是很容易核查、對證的，所以Peter Hannam在這一點上的報導應是可信的。最近筆者又看到一則報導，是日本每日新聞系周刊《Sunday每日》於2000年獨家專訪前蒙古外交部次長雲登的報導。雲登談到："……林彪的飛機似乎為了閃躲雷達，因此一直是低空飛行地進入蒙古境內，當時的說法好像是蒙古完全不知情，其實是一開始便掌握了該機的飛行軌跡，因為該機在極低的低空飛行，因此轟隆聲響，蒙古系循聲而追蹤的"。可見，蒙古當時都能掌握該機航線，以蘇聯的軍事技術水平跟蹤一架民航飛機就更無問題。

上 未完