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「一帶一路」的核心是獲取資源

作者:謝盛友  於 2017-7-25 15:24 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有5評論

帶一路」的核心是獲取資源

 

「一帶一路」這命題, 中國人自己都沒搞清楚。中國人的就業壓力太大,需要製造需求來提供就業機會。

近兩年中國國內的經濟不斷下行,但初級產品進口增速還是特別快,這就說明了一個情況:應該是中國國內在資源產出速度在下降,比如鋁,中國鋁礦資源僅佔世界的3%,但鋁礦年產量卻佔到世界的21%,由於連年產出大增消耗了大量資源,中國國內產量掉下了不得不依靠進口。再比如,過去6年中國的原油產量不僅沒有增長,反而減產了1%,都是因為資源儲量被耗盡,才引起產出增長率下降,乃至轉為負增長。

由於中國國內資源產出長期落後於資源需求增長,甚至是需求增長而產出下降,主要資源的進口依賴率就必然會越來越高,並且必然使世界資源產出越來越被中國所吸納。還是看石油,新世紀以來世界石油產出年增速一直穩定在1%,但中國的進口一直在年均10%,由此使中國佔世界石油市場份額顯著上升,2000年是2%,2015年是14%,其它主要礦產如鐵礦和各種有色金屬礦等,進入新世紀以來中國占國際市場的份額,都逐步上升50%以上,甚至上升到80~90%。如果中國展開大規模城市化,到2030年將會產生8億新增城市人口,對世界資源的需求會增加3倍甚至更多。

展望未來20年,中國的能源、礦產和農產品的獲取方向主要是依靠中東與非洲這就很好地解釋了帶一路的空間指向為什麼是向西問題。「帶一路」向西目標不是歐洲的市場而是中東的石油與非洲的礦產和農地。陸路通向中東與非洲的捷徑是阿富汗、伊朗和沙特,或者是阿富汗、伊朗、伊拉克和敘利亞,然後經埃及進入非洲。海路通過緬甸入印度洋,再進入海灣和非洲。

 


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發表評論 評論 (5 個評論)

回復 東土唐人 2017-7-26 05:39
有道理。
而網上一些噴子為「一帶一路」而亂罵中國政府亂撒錢、撒幣,根本就是沒腦思考。
回復 Sc2885375 2017-7-26 07:55
不明所以。去商場買東西不必要先花錢建條路吧?
運石油礦沙,近百年的實踐證明最佳的方法是海運。現時最大的油輪可載重140萬噸,而通常一列火車才載1,600至3,000噸。所以中國遠洋海運最近才併購東方海外成為世界第三大海運公司。
「帶路」是為政治影響力,而經濟效益成疑。尤其是投資在政治不穩定的窮國搞低回報的基建項目。 
回復 mwmblinds 2017-7-26 16:43
Sc2885375: 不明所以。去商場買東西不必要先花錢建條路吧?
運石油礦沙,近百年的實踐證明最佳的方法是海運。現時最大的油輪可載重140萬噸,而通常一列火車才載1,600至3,0
有140萬噸的油輪或散裝船嗎?可能是筆誤吧。
回復 Sc2885375 2017-7-28 06:57
mwmblinds: 有140萬噸的油輪或散裝船嗎?可能是筆誤吧。
筆誤。Sorry.
應該是14萬噸至25萬噸.
現時世界上有4艘T1Class超級油輪服役,每艘設計最多可載44萬噸。但通常都不能滿載,因為有碼頭設施和水文條件的限制。
史上最大的Seawise Giant,可載56萬噸,已經報廢拆了。
回復 yibangster2017 2017-8-2 01:52
一路帶一路主要的目的以本人陋見是推銷中國現在的強項拳頭產品;鋼鐵,水泥,建築 運輸,修路包括建築和高鐵。同是推銷中國的中低檔產品。僅此而已。

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