你我都是乘客，誰也跑不掉（ZT）

是中國人都應該記住這個日子： 2011年7月23日；

7月23日夜20點34分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故，目前事故已造成兩百餘人傷亡；

在此之前，開通不過半月的高鐵事故頻發，每一次官方的解釋都是：雷雨天氣；

稍稍有點常識的人都不禁要問：打雷下雨乃自然現象，中國避免不了，地球上的其餘地方也同樣避免不了；既然如此，建造與管理鐵路的那些人們，難道就沒有研究過鐵路對自然天氣的應對嗎？德國有高鐵，日本有新幹線，難道他們的天空不打雷？

 日本的新幹線自從正式運營至今已經44年，期間發生的安全事故不過2次；即使在7級地震的情況下，列車也沒有過脫軌；運營幾十年來，日本新幹線因為安全事故而死亡的人數是：0！

 這些信手拈來的海量信息，會使一顆心痛得要死；在痛的要死的心上浮凸出兩個黑色大字：人禍；是的，我相信這不是天災，是人禍！

 「當一個國家爛到打個雷就能讓火車追尾、過個車就能讓大橋垮塌、喝幾包奶粉就能腎結石的地步，我們每一個人都無法再置身事外。今天的中國本身就是一列在雷雨中行駛的動車，你我不是看客，你我都是乘客。」 而不幸的是，我們不得不搭承的這輛動車，已經不堪重負源於ZF上上下下的謊言與喪盡天良的腐敗盤剝；而身為中國人，其實我們誰也跑不了；也許今天，我們還能嬉笑怒罵地活著，那不過是我們幸運抑或僥倖；誰能保證明天，死亡的陰雲不會籠罩於我們的頭頂，因為我們搭乘的這輛車已經千瘡百孔；駕馭這輛車的人，已經變成了失心瘋；他們心裡早已沒有了「人」和「公民」的概念，他們被慾望蒙蔽的眼睛，只看見「政績」、「金錢」與「權力」；

 同樣是有高鐵的，同樣出現過失誤的，看看德國是怎麼銘記的教訓：

1998年ICE高鐵輪箍破裂致101死88重傷。首輛消防車報案7分后就到現場。之後德終止ICE運營並全面檢查，最高時速降至160公里，更換所有車輪及不安全車窗。德鐵向每名遇難者家屬發放3萬馬克，2官員1工程師被控誤殺罪。每名工程師罰1萬歐。全國反思，每年6月21日定為中央追悼日，為所有遇難者立碑；那麼，我們會等來什麼？

 7.23事故已導致受傷人數上升到210人，死亡人數上升至63人，有19人身份得到確認。遇難者中有10名女性，有外國籍人士2人；有多少人沒有名單，沒有遺體，就像一陣風飄走了，留下悲痛欲絕的親人在無助哭泣。。。中國政府，政府的鐵道部，請給全中國的人，那些死去的、尚未死去的人一個說法吧！不要再把活生生的事實推諉給天氣，血債總是需要血來償的。殺人償命欠債還錢，是自古有之的鐵律；人心向善，天願從之；人心不古，天必譴之。我相信惡有惡報，善有善報，不是不報，時間未到！

 儘管有網友如夏小嫣說 ：中國的恐怖份子之所以恐怖，是因為他們不是散兵游勇，他們遍布在政府的各個職能部門。所以他們造成的恐怖事件，要來得更廣，更隱秘，殺傷力也就更大；

 然而也有網友如@肖彼岸說：整個國家都如同坐在同一輛＂動車＂上，正行駛在腐敗分子們建立起來的＂高鐵＂路上...鐵道部，中國政府，請把包括你們在內的每個中國人，都認認真真地當＂人＂吧！他們不是經濟學意義上的＂消費單元＂。他們，是人！是人！鐵道部，中國政府，悔改吧！真的，不要等到天譴你們的那一天！

 新浪微博著名網友@作業本說：房價你控制不了，我們認了，大不了買小點。食品你保證不了安全，我們認了，大不了多吃藥。油價你拚命漲，我們認了，大不了坐公交。飛機你整天讓領導先飛，我們認了，大不了我們坐火車。但是，火車你能稍微用點心嗎？你可不可以尊重一下生命？別讓我們在回家的路上不知不覺去了地獄。。。。。

 是啊，身為中國人我們其實要求的不多；我們的生存一向很卑微，很卑微；我們只不過不想再坐在家裡被燒死，出個門就被車碾死。。。

 然而，即便是在如此驚天大禍下，某些機構仍然還在遮遮掩掩扭扭捏捏，妄圖蒙蔽視線掩蓋真相；有消息稱在某新聞發布會上，絕大多數的媒體卻被拒絕入內、被限制提問，那些尚有熱血的媒體也終於怒了！其實，那些媒體人也不過是想求證以下問題（見圖），這同樣是我的疑問。我以為作為中國人，我們有權利了解！

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