古迹正在嘲笑短視而貪婪的今人

陳所長是在中國地產金融年會上以自己獨到的眼光來向與會者展現「舊城改造與城市新規劃中的投資機會」的。多數人會對無限的商機感到振奮，躍躍欲試；很少有人會對如此短壽的建築感到恥辱和不安。數十年來，因為規劃上的短視、設計上的缺陷、施工上的偷工減料，致使中國建築的平均壽命「50年罕見、30年普遍」。

壽命在縮短，數量卻在膨脹，中國是世界上每年新建建築量最大的國家，每年有20億平方米的新建面積，相當於消耗了全世界40%的水泥和鋼材，而這些建築的平均壽命不及國標規定最低使用年限的60%，因短壽而帶來的每年數以億計的建築垃圾是對地球環境的巨大威脅。

英國的建築平均壽命達到了132年，而美國的建築壽命也達到了74年。於1913年正式啟用紐約中央火車站是世界上最大，也是美國最繁忙的火車站，至今仍舊是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。而在筆者出生的城市中，在過去三十年的時間裡，已經兩次建造火車站了。后一次否定了前一次，假如我們的先人也用每三十年的時間來否定一次自己的建築，否定自己的創造，那麼如今的神州大地就不會有任何古迹了。又假如我們的先人也滿足於三十年的建築壽命，那麼趙縣的趙州橋已經重建了50次了，那麼蘇州的虎丘塔已經重建了30次了，那麼作為明清兩代的皇宮紫禁城已經重建了20次了。

不知應該為古人而驕傲呢？還是應該為今人而悲哀？

只有30年！這究竟是規劃者之過？還是建造者之過？即便用最原始的工具，在黃土高原上挖出的窯洞的壽命也可以達到上百年甚至上千年。堂堂的用現代工具和現代材料武裝起來的現代人難道不覺得這是奇恥大辱？一直在爭天奪地的房地產商難道打算繼續為後代子孫製造更多的建築垃圾？一直在比這比那的城市建設決策者們難道想用「三十年」的數字來為自己書寫墓誌銘？

幾百年後的炎黃子孫或許只能從照片上欣賞我們這一代人只有三十年壽命的偉大傑作了。除了作為古人智慧的結晶，趙州橋、虎丘塔和紫禁城如今有了一個新的功能，它們正在嘲笑和諷刺短視而貪婪的今人。

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