倍可親

中國當上世界老二的沉痛代價

作者:k7k6w8  於 2011-9-2 05:34 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有27評論

講經濟數據是對喊政治口號的進步。不過,並非所有成為世界第一的數據都是值得驕傲的。

2010年,按國際匯率來計算GDP,中國的5745133萬億美元超過日本的5390897 萬億美元,名列世界第二。同時中國一次能源消費總量超過美國,躍居世界第一。前者是成就,後者是代價。

2010年,中國一次能源消費量為24.32億噸油當量,佔世界能源消費總量的20.3%。美國為22.86億噸油當量,佔世界能源消費總量的19.0%。日本為5.01噸油當量,佔世界的4.2%。中國的一次能源消費量是日本的4.85倍。也就是說在得到相當於美國GDP39.3%的同時,中國的一次能源消費量超過美國1.46億噸。

這等於是說燒一鍋同樣的飯,中國要花掉數倍於他國的柴火才把它煮熟。也等於是說打一隻同樣的麻雀,中國要花掉數倍於他國的子彈才把它搞定。

多吃濫用原本是你自家的事,別人管不了。何況你是在降低自己未來的競爭力,降低自己發展的可持續性。別人會偷著樂,求之不得。就如同蜀漢和曹魏兩軍對壘一樣,當曹操知道諸葛亮那邊每天的糧草消耗很大,而且難以為繼,他會高興還是不高興?

另外,高能耗還會有一個嚴重影響環境的高污染問題。

即便國人自己無懼從地下到天空全方位的污染,也難敵世界大家庭中其他成員的群起而攻之。2009年,在被喻為「拯救人類的最後一次機會」的哥本哈根世界氣候大會上,很多國家都卯上了中國。為此,中國向世界承諾:到2020年,中國的GDP能源消耗要比2005年減少40-45%

要減少能耗,要想降低能耗百分之40-45,談何容易?

眼下非但沒有降低反而增加了。中國的產業結構擺在那裡,中國有眾多的高耗能、低GDP的產業不是說關門就可以關門的,不是說轉向就可以轉向的。眼下,英國人在研究如何用其他低成本無污染的東西來代替汽油,而且快要成功了。在投資研發之前,無人能預料結果。這是既要有錢又要有遠見的人才會做的事。反觀國人之所以熱衷於炒這炒那,就是熱衷於賺快錢。容易錢賺慣了,誰會去做砸錢而沒有把握的生意?更何況有哪個地方上的當家人願意去扶持那樣的企業?不知猴年馬月可以見到結果?自己在位子上的任期就這麼長,等得及嗎?「一萬年太久,只爭朝夕。」最容易立竿見影的一招就是拆房子炒地皮。所以這一招是各地父母官無師自通的絕活,是幾十年來在河裡摸出來的最大石頭。

在一塊地上,有一棟房子。現在為了賺地皮炒上去的差價,多拆幾次,多造幾次,GDP肯定增加了,能耗能不增加? 拆造幾次,就是用了幾倍的鋼筋水泥。中國建築工地四起的城市景觀在世界上是絕無僅有的,而且持續了那麼多年也是史無前例的,所以能耗成為世界第一是必然的。

只要世界局勢有任何動蕩,石油價格的上漲必然首當其衝,主要依賴石油進口的中國必然深受其害。油價一漲,成本上升,其他東西也會水漲船高,使得處在漲價寒風中的中國更是雪上加霜。

對石油的依賴越深,石油的安全問題也越突出。從1973年的第四次中東戰爭到現在,世界上有過三次石油危機。那三次人為造成的石油短缺,曾經讓西方國家吃足了苦頭。現在輪到中國吃苦頭了,隨著不合中國國情的家庭汽車業的盲目發展,那苦頭恐怕更難熬出頭了。更何況地球上石油的蘊藏量不是取之不盡用之不竭的,它將會在一代人的時間內枯竭。到那時,已經高能耗高慣了的中國將何去何從?

高能耗和高污染,是中國成為世界老二而付出的沉痛代價。

 


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發表評論 評論 (27 個評論)

回復 yulinw 2011-9-2 05:47
   當上老大又如何~~?
回復 k7k6w8 2011-9-2 05:53
yulinw:    當上老大又如何~~?
   中國人喜歡當老大
回復 yulinw 2011-9-2 06:05
k7k6w8:    中國人喜歡當老大
   解放60年,義務教育都普及不了,老大是給人看的么~~!
回復 三Y老豆 2011-9-2 06:08
有得有失
回復 fanlaifuqu 2011-9-2 06:10
問題多去了。
回復 lambda 2011-9-2 06:55
"英國人在研究如何用其他低成本無污染的東西來代替汽油,而且快要成功了"
真的假的? 文章題目起得不好, 好像和老二沒關係。
回復 borninheaven 2011-9-2 06:57
中國人口為美國的4倍,消耗世界能源消費總量的20.3%。美國消耗世界能源消費總量的19.0%。中國不是「拯救人類的最後一次機會」的英雄嘛?!
回復 k7k6w8 2011-9-2 07:00
lambda: "英國人在研究如何用其他低成本無污染的東西來代替汽油,而且快要成功了"
真的假的? 文章題目起得不好, 好像和老二沒關係。
英國塞拉能源公司首席執行官斯蒂芬·福勒
  就在有車族為日益高漲的油價愁眉不展時,英國一家公司宣布研製出"人造汽油"。這種汽油不但價格便宜,而且燃燒后對環境無害。
  公司方面表示,如果一切順利,人造汽油將在3至5年內進入市場。
  價格或下降一半
  人造汽油由英國塞拉能源公司研製,主要原料為氫。如今,研究人員正在進一步優化配方,以期製造出性能穩定的燃料。
  英國《每日郵報》29日引述公司首席執行官斯蒂芬·福勒的話報道,由於新燃料的核心是氫不是碳,燃燒后將不會產生任何有害氣體,對環境更有利。
  研究負責人斯蒂芬·本寧頓說:"從某種角度說,氫是完美燃料。它每重量單位所產生的能量比汽油多3倍。燃燒時,除水外,不會產生任何東西。"
  另外,這種新燃料價格便宜,每加侖成本只有0.9英鎊(約合1.5美元),也就是每升約0.19英鎊(0.3美元)。進入市場后算上各種稅費,每升售價約為0.6英鎊(0.95美元)上下,還不到現有汽油價格的一半。
  可直接代替汽油使用
  當前制約氫燃料發展的最大瓶頸是儲存問題。現有的氫儲存方法成本高昂而且存在安全隱患。
  為解決這一問題,拉瑟福德·阿普爾頓實驗室、倫敦大學學院和牛津大學科學家共同努力,找到一種儲存氫的新方法--把氫壓縮后裝入小珠子中。這些小珠子可以像液體般傾倒或抽取。
  福勒說:"我們發明了一種小珠子,可以在現有的汽油車上使用,代替汽油燃料。"本寧頓也說:"新型氫存儲材料為當前以碳氫化合物為燃料的汽車、飛機和其他車輛提供發展潛力。"
  塞拉能源公司說,以新燃料驅動的車輛將於明年進行道路實測。如果一切順利,新燃料有望最短在3年內進入市場銷售。
  不過有人質疑說:"報道中既沒有提氫是如何來的,也沒有說明'小珠子'如何製作。我對此表示懷疑……除非這種新型燃料能適用於現有所有汽油設備,包括油管、油箱等,否則這只是一個夢想。" $$$
回復 k7k6w8 2011-9-2 07:02
borninheaven: 中國人口為美國的4倍,消耗世界能源消費總量的20.3%。美國消耗世界能源消費總量的19.0%。中國不是「拯救人類的最後一次機會」的英雄嘛?!
這裡在講「GDP能源消耗」
回復 lambda 2011-9-2 07:53
k7k6w8: 英國塞拉能源公司首席執行官斯蒂芬·福勒
  就在有車族為日益高漲的油價愁眉不展時,英國一家公司宣布研製出"人造汽油"。這種汽油不但價格便宜, ...
thanks, do you have the original source? I am a little suspicious about it.
回復 k7k6w8 2011-9-2 08:08
lambda: thanks, do you have the original source? I am a little suspicious about it.
http://scitech.people.com.cn/GB/13852706.html
回復 borninheaven 2011-9-2 08:20
k7k6w8: 這裡在講「GDP能源消耗」
「拯救人類」是和絕對能源消耗有關吧?減少絕對能源消耗才有真正的意義! 所謂的「GDP能源消耗」是誤導!
回復 專治蛋疼2 2011-9-2 09:10
二吧,繼續二,請深二!
回復 88club88 2011-9-2 10:43
k7k6w8: 英國塞拉能源公司首席執行官斯蒂芬·福勒
  就在有車族為日益高漲的油價愁眉不展時,英國一家公司宣布研製出"人造汽油"。這種汽油不但價格便宜, ...
連續讀了您的文章,很專業,尤其質料詳盡。讚
回復 k7k6w8 2011-9-2 11:56
88club88: 連續讀了您的文章,很專業,尤其質料詳盡。讚
謝謝鼓勵
回復 wuyansg 2011-9-2 11:57
上海很多人買車是1.8  或2.0 。 我們這裡一般家庭用車都是1.6 或1.5。 在上海人的腦子裡根本沒有環保的概念。只是覺的車大,有面子
回復 puyong 2011-9-2 14:16
一亇國家從落後走向發達總是要由低級到高級的,不可能一步到位,要說是代價也無尚不可。關鍵是中國已認識到了這一點,正在認真對待,這就好。難不成為了低能耗就不要發展?回到農耕時代?美國就應該以全球約4%的人口消耗22%的能源?指責中國是否不太公平!
回復 itute 2011-9-2 17:30
國在山河破
回復 nierdaye 2011-9-2 19:42
多吃濫用原本是你自家的事,別人管不了。何況你是在降低自己未來的競爭力,降低自己發展的可持續性。:這是忠言,衷心加忠心。另外一個,就是重大危機的情況下能源會比較快的出現短缺,不利於危機管理。
回復 nierdaye 2011-9-2 20:15
puyong: 一亇國家從落後走向發達總是要由低級到高級的,不可能一步到位,要說是代價也無尚不可。關鍵是中國已認識到了這一點,正在認真對待,這就好。難不成為了低能耗就 ...
這個不是指責,文章中的話是忠言逆耳。
降低能耗,並不是不發展。如果你去看看廣大的鄉鎮企業和二三線城市的工廠,就知道將來後代子孫可能面臨的災難性後果。

批評中國並不就是指責,也無關「公平」不公平。

至於你說的中國正在認真對待,和各個地方,各個城市管理者的水平關係非常大。
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