馬航真相可能是這樣的（猜想）

劫機是肯定的了，劫機者是何目的就一定有表露，機上地乘客沒提出要求，而很多的操控只能是在駕駛室內進行，那就是機長和付機長是劫機者。這也是定案的，（而這又是馬政要遮蓋的）。我們自然要問二個機長有劫機要求嗎？馬當局知道嗎？回答也是肯定的。在飛機折返式就提出了，馬當局也必然要開會，要連繫軍方，這時飛機在軍方雷達監控下已進入馬國的上空，飛機不會飛走的，機長和當局談判在進行著。這個過程是4，5個小時之多，這就是飛機還在飛的信號能被撲護到的理由。而這一點馬當局也當然知道。這是機子海在馬國飛著，只要當局同意，機子也就可立刻降落。5個小時過去了，在加上飛出去和折回就是6個小時了，機上油已不多了，機長必以油已不多要求最後一次回答。當局如何回答呢？（1）不同意，機長決定投海。這就不會投得很遠（2）同意，但需到某機場降落，就在飛機飛向某機場的路上在一片森林的上方將它擊落。飛機不在海里。後面就是演戲了，目的就是再也找不到這飛機了。所以我們科提出要搜查馬來西亞的森林區域。看他們地反映是什麼。

有·人說事情中美都知道，我看美國知道而中國不知道。中國這樣大張旗鼓地搜，就不怕以後如何向老百姓交待？機上地人是找不到了，看看馬國是希望永遠成為謎案，那就是告訴你這裡，那裡，這可能，那可能所反映出來的拙劣的表演。澳大利亞一開始那麼肯定，又說要好幾天才能去搜找，這不才二天又變得更難了。也不想想劫機劫到這鬼都不來的地方，有什麼意義。不能不說是吸眼球吧。事情弄得越大，馬航當局壓力越大，有可能要他們軍方交出雷達數據，那他們就完了，他們得造出那條線路的數據，於是弄一架和馬航370一樣的機子再飛一次，這就把這個數據作為馬航370的數據了。他就可以把馬航370在馬國空中盤旋的數據取代。