全新設計的2010Insight

Honda Insight 的第一代曾經在1999－2006上市，那時是兩門后掀背油電混合車。1.0L 70hp 三缸汽油發動機配合IMA電池組，可達到3.5L每100公里高速的耗油量。但缺點是空間太小，馬力不夠。

2009年出品的2010 Insight全新設計，優化了油電混合的技術，加大了空間，加大了馬力輸出，成為四門后掀背式，極具空氣動力學設計，線條優美，視野廣闊，價格保持在普通汽油車的水平上，遠遠低於一般Hybrid車的超高價格，油耗又大大低於普通汽油車，相信此車定會受到熱衷環保，追求時尚，有品味，有遠見的工薪階層的年輕人的推崇，在Hybrid車市場上獨樹一幟。

2010 Insight 配有LX和EX兩種型號。兩種型號均配有1.3L ，98hp， i-VTEC 四缸汽油發動機與10千瓦 IMA 電池組結合，可提供 123lb/ft 的 torque，無級變速箱，電子式油門氣門連接，前輪驅動，前後輪均獨立懸掛，電子助力轉向，助力剎車，四輪ABS及EBD，剎車協助，ACE框架，8個標準安全氣袋，安全防盜系統，電動窗，電動電加熱邊鏡，電動鎖加遙控開關，數字式自動調溫冷暖氣體統加空氣過濾，IMA電池狀態顯示，耗油量顯示，數字式速度表顯示，巡航定速系統，MP3輸入介面，速度敏感音量控制，座椅可調校高低，方向盤可調，後排座椅可40/60分開放到，空間靈活。油耗達到4.7升每100公里高速和市區混合或60mpg。

2010 Insight 的最大特點是不用外接電源來充電，在停車等候，低速，勻速時僅使用電池馬達，在加速時，如需要更多的馬力，靠汽油發動機協助，在減速和下坡時電池會被充電。 與Civic Hybrid相比，Insight 的電池組減小了體積，強化了轉換效率。

在駕駛模式上 Insight 有了本質的更新。以前 Hybrid 車是在被動的駕駛，普通的Hybrid是比汽油車省油，但並非象人們預期的那樣，原因很複雜。外在的如非理想的路面狀況如上坡，顛簸崎嶇路，風阻，頻繁的起步停車速度變化大，內在的駕駛者不良駕駛習慣如急加速急減速，超速駕駛，冷暖氣使用不當，高速上開窗加大風阻等等，都會使油耗高於理想值。現今的 Insight 有三種駕駛模式：1省油協助模式，2指導模式，3評分模式。所以車不再是被被動的駕駛，車可以限制，幫助和訓練駕駛者，逐漸讓駕駛者趨於具備良好的駕駛習慣，達到真正省油，綠色環保的宗旨。

LX：基本配置，15"鋼輪箍，4喇叭音響...MSRP $23,900。

EX：高級配置，15"鋁合金輪箍，6喇叭音響，方向盤帶音響控制，USB介面，邊鏡上帶轉向燈，VSA及Trsction control，藍牙手機免提連接，Honda原廠全球衛星定位系統，語音控制... MSRP $27,500。