一夜無話，當地時間7日早上6點抵達智利首都聖地亞哥機場，這個時候在洛杉磯才是半夜1點。
出關的時候，和在美國出關一樣，我前面排了好長的隊，不過出關速度則要快得多。原因之一是操作的窗口多，我數了數，有12個之多，而在美國機場，能有6個就謝天謝地了；原因之二是不需要打指模和照相，少了程序，通關時間自然縮短了不少。
輪到我的時候，我面對的移民官似乎業務不太熟練，英語也不利索，於是尋求了旁邊的同事幫忙。要我出示我在智利領館申請簽證時填的一張表，我想起來確實是有這麼一張表，當時領館的人還提醒我在入關時要帶著。一時之間，我想不起來放在哪裡了。也許是丟在辦公室了？有點小緊張，我只好告訴移民官，我沒有帶。還好，移民官沒有再糾纏，而是讓我通關了。
感覺這個過程還比較順利和輕鬆，不由得想起來2010年11月我去委內瑞拉時的情景，在加拉加斯國際機場出關后，馬上轉到國內機場。也許是由於之前去過的同事的渲染，感覺到了委內瑞拉機場就跟進了賊窩似的，精神高度緊張，生怕中了壞人的圈套，或者被壞人盯上。而在智利的機場，則完全沒有這種感覺，能感受到的是智利人的親切和輕鬆。
當地朋友已經等在機場外了，根據我們之前確定的行程，當天我們並不住在聖地亞哥，而是在會見過2批客戶之後，驅車前往500多公里之外的另一個城市，去看礦山和港口。
聽起來這個日程安排倒也沒什麼，反正是晚上8多才出發。但是實際上，還是很辛苦的。上午在辦公室和2個客戶談了2個小時。然後顧不上吃午飯，就開車到60公裡外的一個賭場旁邊的酒店會見此行的主要目標－－一家智利公司的老闆。在去的路上，我就睡著了，快到目的地才醒，很是不好意思。
午飯和晚飯合併成了一頓飯，在一家山東人開的中餐館吃的，菜的味道還不錯，但是沒什麼生意。飯後已經差不多8點了，接了一個客戶就出發了。
在白天的路途上，我關注了一下聖地亞哥的市容，感覺和委內瑞拉非常得相似，和我想象中的南美最發達國家還是有些差距的。市區也有一些高樓，但是建築物普遍都不是很高，市區內的主幹道也不是很寬，有條主幹道和加拉加斯一樣，分成地上和地下2個部分。其餘的背街小巷則更使我想起了住加拉加斯中石油招待所時的情景。
在我的想象中，被稱為「南美市場化程度最高、處事風格最接近美國的」智利，起高速公路應該是到處免費的。非常出乎我意料的是：這裡所有的高速公路基本上都不免費。市區內的高速都是用類似中國的ETC方式收費，其收費的密度真是令人咂舌，在市區高速也就走了不到30公里，至少被收了6次錢，可能還不止。每次收費的金額大約在135比索左右，約合0.4美元。出城之後，就上了5號高速（不得不承認，對於這條高速的名字非常親切，我在洛杉磯幾乎每1、2天就要走一次），倒是沒有了ETC，但是都換成了人工收費站，每次收費的金額在1400－2400比索不等，一路下來，差不多100美金就這麼交給收費站了。莫非智利的高速公路也和中國一樣：貸款修路，收費還貸？
現在南美正好是夏天，也是渡假的季節，白天溫度非常高，曬得人流油。朋友告訴我，之所以選擇在8點半出發，是因為智利9點多天黑。這個時候出發會比較涼快，對輪胎的磨損也少些。
智利的距離使用的計量單位是公里，看起來比較親切。5號高速公路上的限速有時是100，有時是120，有個別地方還是80，取決於不同的路情路況。朋友告訴我：這條公路上經常有警察巡邏、測速，所以一定要小心，即便是深更半夜也是如此。他還總結出了一些竅門：這裡的公路起伏非常大，上坡、下坡很多。上坡一加速，下坡的時候很容易就超速，而警察往往就在下坡的地方等著查超速。所以他會在上坡的時候稍微加速，等快到坡頂的時候正好到限速，下坡的時候就趕緊減速，而且盡量跟在別人的車後面，不當出口鳥。運氣還算不錯，開了5個多小時的車，雖然遇到很多警察，但還是都平安無事。為了不讓司機犯困，我不停地和他說話，雖然我也很困。做在後面的那位老兄是當地人，只會一點點英語，很難交流，就樂得在後座上休息，而任憑我們2個人在前排侃大山。我告訴他，1月2日我在美國高速上超速被抓了。一個重要原因是警察守株待兔、釣魚執法，晚上躲在路邊不開車燈。他有些驚訝，智利的警察雖然也經常檢查，但是很少晚上不開燈躲在路邊的，在巡邏的時候都是閃著紅燈，提醒司機。
半夜2點的時候，終於抵達了目的地，一個海邊的城市LA SENALANA，附近礦山很多，同時也是一個渡假聖地。非常讓我驚訝的是：這麼晚了，居然路上還全是有人和汽車，而且還堵車，路徑路邊的幾個酒吧時，我看到酒吧外還有不少人在排隊，等著入場。現在是南美國家的暑假和假期。學生們都放假了，上班工作的人也往往會在這個時候渡假。真是應了那句話：越夜越美麗！
出關的時候，和在美國出關一樣，我前面排了好長的隊，不過出關速度則要快得多。原因之一是操作的窗口多，我數了數，有12個之多，而在美國機場，能有6個就謝天謝地了；原因之二是不需要打指模和照相，少了程序，通關時間自然縮短了不少。
輪到我的時候，我面對的移民官似乎業務不太熟練，英語也不利索，於是尋求了旁邊的同事幫忙。要我出示我在智利領館申請簽證時填的一張表，我想起來確實是有這麼一張表，當時領館的人還提醒我在入關時要帶著。一時之間，我想不起來放在哪裡了。也許是丟在辦公室了？有點小緊張，我只好告訴移民官，我沒有帶。還好，移民官沒有再糾纏，而是讓我通關了。
感覺這個過程還比較順利和輕鬆，不由得想起來2010年11月我去委內瑞拉時的情景，在加拉加斯國際機場出關后，馬上轉到國內機場。也許是由於之前去過的同事的渲染，感覺到了委內瑞拉機場就跟進了賊窩似的，精神高度緊張，生怕中了壞人的圈套，或者被壞人盯上。而在智利的機場，則完全沒有這種感覺，能感受到的是智利人的親切和輕鬆。
當地朋友已經等在機場外了，根據我們之前確定的行程，當天我們並不住在聖地亞哥，而是在會見過2批客戶之後，驅車前往500多公里之外的另一個城市，去看礦山和港口。
聽起來這個日程安排倒也沒什麼，反正是晚上8多才出發。但是實際上，還是很辛苦的。上午在辦公室和2個客戶談了2個小時。然後顧不上吃午飯，就開車到60公裡外的一個賭場旁邊的酒店會見此行的主要目標－－一家智利公司的老闆。在去的路上，我就睡著了，快到目的地才醒，很是不好意思。
午飯和晚飯合併成了一頓飯，在一家山東人開的中餐館吃的，菜的味道還不錯，但是沒什麼生意。飯後已經差不多8點了，接了一個客戶就出發了。
在白天的路途上，我關注了一下聖地亞哥的市容，感覺和委內瑞拉非常得相似，和我想象中的南美最發達國家還是有些差距的。市區也有一些高樓，但是建築物普遍都不是很高，市區內的主幹道也不是很寬，有條主幹道和加拉加斯一樣，分成地上和地下2個部分。其餘的背街小巷則更使我想起了住加拉加斯中石油招待所時的情景。
在我的想象中，被稱為「南美市場化程度最高、處事風格最接近美國的」智利，起高速公路應該是到處免費的。非常出乎我意料的是：這裡所有的高速公路基本上都不免費。市區內的高速都是用類似中國的ETC方式收費，其收費的密度真是令人咂舌，在市區高速也就走了不到30公里，至少被收了6次錢，可能還不止。每次收費的金額大約在135比索左右，約合0.4美元。出城之後，就上了5號高速（不得不承認，對於這條高速的名字非常親切，我在洛杉磯幾乎每1、2天就要走一次），倒是沒有了ETC，但是都換成了人工收費站，每次收費的金額在1400－2400比索不等，一路下來，差不多100美金就這麼交給收費站了。莫非智利的高速公路也和中國一樣：貸款修路，收費還貸？
現在南美正好是夏天，也是渡假的季節，白天溫度非常高，曬得人流油。朋友告訴我，之所以選擇在8點半出發，是因為智利9點多天黑。這個時候出發會比較涼快，對輪胎的磨損也少些。
智利的距離使用的計量單位是公里，看起來比較親切。5號高速公路上的限速有時是100，有時是120，有個別地方還是80，取決於不同的路情路況。朋友告訴我：這條公路上經常有警察巡邏、測速，所以一定要小心，即便是深更半夜也是如此。他還總結出了一些竅門：這裡的公路起伏非常大，上坡、下坡很多。上坡一加速，下坡的時候很容易就超速，而警察往往就在下坡的地方等著查超速。所以他會在上坡的時候稍微加速，等快到坡頂的時候正好到限速，下坡的時候就趕緊減速，而且盡量跟在別人的車後面，不當出口鳥。運氣還算不錯，開了5個多小時的車，雖然遇到很多警察，但還是都平安無事。為了不讓司機犯困，我不停地和他說話，雖然我也很困。做在後面的那位老兄是當地人，只會一點點英語，很難交流，就樂得在後座上休息，而任憑我們2個人在前排侃大山。我告訴他，1月2日我在美國高速上超速被抓了。一個重要原因是警察守株待兔、釣魚執法，晚上躲在路邊不開車燈。他有些驚訝，智利的警察雖然也經常檢查，但是很少晚上不開燈躲在路邊的，在巡邏的時候都是閃著紅燈，提醒司機。
半夜2點的時候，終於抵達了目的地，一個海邊的城市LA SENALANA，附近礦山很多，同時也是一個渡假聖地。非常讓我驚訝的是：這麼晚了，居然路上還全是有人和汽車，而且還堵車，路徑路邊的幾個酒吧時，我看到酒吧外還有不少人在排隊，等著入場。現在是南美國家的暑假和假期。學生們都放假了，上班工作的人也往往會在這個時候渡假。真是應了那句話：越夜越美麗！
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