隨著這些年中國經濟的發展, 海歸成為一種現象 . 在大家身邊,總會有校友, 朋友,或同事當海歸, 或者在議論歸不歸. 在車城, 這幾年美國汽車業的不景氣, 中國汽車業的蓬勃發展,
海歸更是成了一種隨處可見的現象. 早期歸的有很多業界的優秀人才, 在國內也是乾的有聲有色. 後來就有很多人積極的和國內聯繫, 等有機會拿個package
, 走人! 現在國內的汽車集團,北京,上海,廣州,杭州,長春,濟南,蕪湖。。。很多公司的技術部門的領頭人都是海龜。可謂滿眼海龜!
既使遠在美國,大家也會常常聽到這些海龜們的好的,壞的,作為和不作為,感覺世界還真是小。聽到看到的有些現象還是挺有意思。拿出來分享,就叫作怪相吧。
1.海龜回去就要有權,沒有權就不會有作為。有道理!可是有些人大半輩子都是在和物,技術打交道,在被人領導,回去一下子領導幾十號人,絕對的是趕鴨子上架!國內的知識分子的頭是那麼好剃的?所以有些海龜幹得並不開心。
2.不止一個海龜朋友告訴我:他們的朋友圈子基本上是海龜。 說當地的人總是把你當作局外人,是個過客。和你客客氣氣的,可是就是支使不動,這也從一些大海龜常常會帶一個龜梯隊回去上可以看出來。
3.先回去的海龜上岸了就瞧不起剛剛歸的,曾經有一個福特回去的什麼部門「總」說剛來的一個海龜:「你們國外的工程師的知識面就是窄。」 他忘了:A. 他也曾是國外的工程師;B. 也許在國內的領導崗位上呆久了,他窄窄的知識可能都沒有了。
4.海龜應該是技術專家吧,但是有些公司里,頭頭是海龜的部門裡的課題/項目往往做不出來,要包給另外的海龜小公司來做。中國特色的海龜一條龍。
5.海龜們自己總結出來的四行:你自己身體要行;自己還要行;要有人說你行;說你行的人要行。