倍可親

分類博客
博客導航

麥克馬洪線是合法的中印邊界線么？（五）

作者：light12  於 2011-2-1 18:10 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:網路文摘

時間: 2 01 2011 09:15
作者：蘆笛 在 蘆笛自治區發貼, 來自 海納百川


1917年爆發的俄國革命再度讓英國感到威脅，向北推進的主張甚囂塵上。哈定過去按「詹森-阿達線」提出的邊界被當成了「採用邊界」（「assumed frontier」），印在英國出版的《泰晤士地圖集》、《牛津地圖集》等著名地圖集中[19] 。即使如此，英國政府並沒有採取什麼具體行動，甚至也未向中國政府提出這一領土主張。相反，1927年，鐘擺又擺了回去，政府一度考慮放棄詹森-阿達線，將喀喇昆崙山口以西的邊界線也改為沿喀喇崑崙山脈走行，可惜他們沒有向中國提出，也未相應地改動地圖，出版的地圖上畫的，還是詹森-阿達線 。

英國政府這一腹案比馬戛爾尼-麥克唐納線更讓了一步。麥克唐納向總理衙門提出的中英西段邊界線，只是從喀喇昆崙山口起才向東南沿著喀喇崑崙山脈走行，但在喀喇昆崙山口以西，麥克唐納提出的是以野馬喀喇崑崙山脈（Mustang-Karakoram Range）的分水嶺為界，直到喀喇昆崙山口為止。因此，英國政府1927年的計劃，其實是把喀喇昆崙山口以西的邊界又往南縮回了一大截，使得整個喀喇崑崙山脈都成了中英交界。

這裡需要補充說明的是，無論是西段的詹森-阿達線與馬戛爾尼-麥克唐納線，還是東段的麥克馬洪線，當時都是單方面提出的中英交界線，亦即中國與英屬印度帝國的邊界。上文已經介紹過了，英屬印度帝國並非現在的印度共和國，而是包括了好幾個國家。因此，西段的邊界線位於獨立的阿富汗與尼泊爾之間，是一條連續的線，但後來為巴基斯坦與印度分享，喀喇昆崙山口乃是印巴兩國分界線起點；而東段的麥克馬洪線則位於不丹與雲南之間，也是一條連續的線，但後來由印度與緬甸分享。後文將要介紹，正是這變化以及中共奇蠢無比的賣國方式，為印度提供了振振有詞的借口：無論詹森線還是麥克馬洪線，當初都是一條連續的線，中共既然與巴基斯坦按詹森線劃界，與緬甸按麥克馬洪線劃界，那當然在印度部份也該按這兩條線畫才是。這是后話，按下不表。

到了40年代初，英國人又改了主意。此前中共的親密戰友盛世才被蘇聯人用刺刀捧上新疆王寶座，新疆淪為蘇聯顛覆中國的基地，蘇軍就駐紮在哈密。蘇聯還準備通過新疆給逃到陝北的中共輸送大量軍火，只是中共沒本事去取才未實現。1940年，英國間諜探知，盛世才佔了阿克賽欽，還請蘇聯專家上那兒去勘測。這又使得倫敦的推進派再度雄起，英國人又回到了詹森線上去。但這「推進」仍然只是口頭上與地圖上的推進，只是民間嚷嚷而已，英國政府既未向中國政府提出，更未去測定邊界[9]。後來英國捲入二戰，本土自顧不暇，再也顧不上這些不急之務了，就這麼一直拖到印度獨立。

由上介紹可知：

1） 中英邊界西段從未由雙方共同勘定劃界，甚至沒有舉行過邊界談判。

2） 中方只提出過中國邊界自喀喇昆崙山口開始，為英國非正式承認，而英方只正式提出過馬戛爾尼-麥克唐納線，中方既未同意，亦未反駁。這兩條都沒有法律約束力（連法盲都該知道，劃定邊界須由雙方同意締約才有法律約束力），但它們也最接近於雙方正式達成的共識，應該視為中印後來的談判中基礎。

3） 整個中英邊界西段，尤其是阿克賽欽地區，根本就是類似於塔克拉瑪干沙漠那樣的無人區。如果西邊的拉達克不為克什米爾土邦吞併，則它後來就如塔克拉瑪干沙漠那樣位於中國內陸，不再是邊境地區。拉達克被克什米爾吞併后，則它就變成了無主區。在這種情況下，雙方都沒有什麼歷史依據與人文依據（尤其是最重要的司法管轄權[jurisdiction]）可以徵引，在劃界時只能尊重既成事實。換言之，誰先佔了就是誰的。

4） 無論是當初的英國的保護國克什米爾，還是後來的印度共和國，都從未佔領過阿克賽欽（因為從克什米爾進入該區很艱難，但從新疆進入該區則比較容易），但該區曾被盛世才一度佔領，在新疆「解放」后又為中共佔領。在談判邊界時，當然只能尊重這既成事實。就連著名美國學者Mohan Guruswamy都說：「有意思的是，這條線（筆者按：麥克唐納線）與中國聲稱的邊界線基本一致，也與實際控制線基本一致」[9]。

1947年，印度獨立，與巴基斯坦瓜分了原來英國的保護國克什米爾。上面已經介紹過，英國此前出版的地圖採用的是詹森線，但上面好歹還註明「assumed line」。因此，印度於1950年出版的地圖也採用了詹森線，但標明「未經測定」（「border undefined」，見下圖，請注意箭頭所指處）。





但1954年7月，印度總理尼赫魯下令查明並確定印度邊界 [21]。於是印度人便單方面改動地圖，將原來的未定界改成已經確定了的邊界（見下圖，請注意箭頭所指處）。





So far，這還只是「地圖上的推進」，印度政府既未前去測定邊界，亦未派兵駐紮。但到1957年，中國修通了新藏公路（如今命名為「國道219」），那是中共控制西藏的戰略公路，萬萬不可失去，而該公路有178公里穿越了阿克賽欽地區 [9,20] 。因為從克什米爾進入阿克賽欽必須翻越喀喇崑崙山脈，這可不是容易的事，所以印度人對共軍築路的事一無所知。直到中國報紙於1957年歡呼新藏公路修通，印度政府才得知此事。次年，他們從中國出版的地圖上證實了這條公路的存在。印度總理尼赫魯於是宣稱：阿克賽欽「自古以來（「for centuries」）就是印度的拉達克地區的一部份」，印度在此的北部邊界是「穩固的與確定的，不容與任何人討論」 [22]。歷時七八年的中印蜜月由是結束，中印邊界爭吵就此開場。

請讀者牢牢記住，這阿克賽欽地區就是中印關係陷入僵局的根本原因。之所以如此，是因為該區有新藏公路穿過，毛周斷難割愛。除此之外，則「什麼都可以談」，也就是什麼都可以白送。他們可以與巴基斯坦按詹森線劃界，與緬甸按麥克馬洪線劃界，也非常願意甚至苦苦哀求印度按麥克馬洪線劃界，但實在是無法與印度按詹森線劃界。因此，中印之間解不開的唯一死結，就在於印度人胃口太大，得了中共暗送的藏南9萬多平方公里還不夠，還要索取阿克賽欽那對他們來說是毫無價值的不毛之地（包括戰略價值在內，蓋那地方對印度來說難攻難守，即使佔領了，其補給線也必須穿過喀喇崑崙，而中國從新疆過去則易攻易守。但中國若要從此區出發去進攻印度，也得翻越喀喇崑崙。因此，共軍佔據那地區並不對印度構成威脅），而毛主席革命賣國路線並不是無限的。對印度人來說不幸的是，在阿克賽欽，他們恰好碰上了在毛周身上極其罕見的「賣國底線」。

ZT

高興
感動
同情
搞笑
難過
拍磚
支持
鮮花
收藏 分享邀請 舉報

評論 (0 個評論)

facelist doodle 塗鴉板

您需要登錄后才可以評論 登錄 | 註冊

light12最受歡迎的博文
  1. 預告: 4月19日上午9點美國之音專訪郭文貴 [2017/04]
  2. 蘆笛 治國白痴毛澤東：內政篇（一）......(八） [2024/09]
  3. 蘆笛 治國白痴毛澤東：外交篇 [2024/09]
  4. 特務ryu警告倍可親網站admin，侮辱63，凸顯太上皇淫威 [2024/10]
  5. 蘆笛 周恩來為什麼怕毛澤東？ [2024/07]
  6. 蘆笛 無限懷念薩達姆 [2020/01]
  7. 郭文貴真正的兩個常委級「老領導」浮出水面 [2017/10]
  8. 文貴十九大政治局常委．及政治局委員名單！郭文貴藍金黃之八弟之死：坑爹坑弟坑朋友 [2017/10]
  9. 劉少奇女兒劉平平的悲慘一生 [2012/04]
  10. captain nino 計劃生育抹殺了中國未來革命的可能性, 現有政權無比穩固, 且再也不會有 [2019/10]
  11. 蘆笛 方勵之輕狂死了 [2012/04]
  12. 要不要開車 [2012/04]
  13. 岳東曉歇菜吧！ [2011/09]
  14. 愛國主義與跨國婚姻 [2012/03]
  15. (ZT) SHWJ 一個人死了，被懷念的是四個活人 [2009/06]
  16. 道德的標準：評婉兒和翰山 [2009/04]
  17. 難得糊塗 [2013/03]
  18. 科學證偽 [2013/03]
  19. 錯誤的人到錯誤的位置 [2012/07]
其它[網路文摘]博文更多

關於本站 | 隱私權政策 | 免責條款 | 版權聲明 | 聯絡我們

Copyright © 2001-2013 海外華人中文門戶：倍可親 (http://big5.backchina.com) All Rights Reserved.

程序系統基於 Discuz! X3.1 商業版 優化 Discuz! © 2001-2013 Comsenz Inc.

本站時間採用京港台時間 GMT+8, 2025-7-21 22:02

返回頂部