從日隆到木騾子 (2010-06-15)

吃早飯的時候,V告訴我,因為天氣原因和穿越後所要到的理縣因公路塌方而實行的交通管制等原因,她們五個人加上香港MM決定不去穿越了.她們準備今天去海子溝參加一年一度的四姑娘山朝山會,然後去丹巴等地遊玩後回成都.

  對於她們的決定,我並不感到意外.下了幾個星期的雨,穿越的道路一定是泥濘不堪.穿越時如再下雨,走路,特別是在雨水裡搭帳篷住宿會極其艱苦.還有,理縣 十九號開始只進不出,這意味作萬一十八號完成不了穿越趕不上去成都的車子,她們一行人要在理縣再待三天到二十二號才有車子出理縣.這樣她們就趕不上二十號 離開成都的飛機,上班也都要耽誤了.所以對於她們的決定我是很理解的.
 
  接著是小海歸.小海歸也不去了.他很不好意思地走到我面前,說,在拉薩有很煩心的事,他非得去處理,所以不能去穿越了.再接著是台灣GG也決定和V等人一起先去海子溝了.

  這樣,就真的只剩下我一個人了,真的是一個人了.

  就在我也打算今天先去海子溝的時候,三嫂客棧一支專業組織的穿越隊領隊說我可以和他們一起走,這可讓我有點喜出望外.我趕忙回房間理好行李,背起大背包, 一邊付三嫂房錢,一邊準備去追趕他們的隊伍.三嫂見我背著大背包,連忙招呼正在出發的馬隊讓他們把我的背包帶上.後來的經歷證明幸虧三嫂當時把我的大背包 讓馬隊馱去,否則我是很難走到木騾子的.

  車子開到長坪溝的喇嘛寺,穿越一般都是從喇嘛寺開始,然後沿著長坪溝走到溝底,再從那裡翻過一個4600多米的埡口.長坪溝就是一條山溝,顧名思意,山溝 也就是在兩座大山當中的一條小路,所以四姑娘山的穿越首先就是沿著夾在兩座大山中間的小路向前走.今天要走到的第一站,大約在長坪溝全程60多里路走到一 半的地方,叫木騾子.

  開始是好走的木板鋪成的棧道,邊走邊看風景,輕鬆愉快,但這種輕鬆愉快很快就結束了.棧道的盡頭是馬道,不但泥濘不堪,而且混雜著很多大大小小的石塊,走 在上面,一不小心就可能把腳崴了,所以走的時候得小心翼翼盡量沿著馬道的邊上走,不時還得跳開泥漿石塊,這樣,路就走得很累,很快就沒什麼樂趣可言,成了 純粹完成任務.那支專業組織的穿越隊的幾個年輕人則早就把我遠遠地摔在後面了.不過一路上還是有些遊人,有個姑娘歪歪斜斜地騎在馬上,看到我走路還拿著個 包,說,你真厲害啊,我騎在馬上都受不了了.

  其實我也快受不了了,越走就越受不了,在高海拔的地方走路的確是和平時走路很不同,走了一段,就得停下來歇歇.從過了兩河口就開始期盼木騾子了,不時在 想,'木騾子快到了吧',到後來越走越累,木騾子卻總是遙遙無期,'怎麼還沒到木騾子'就成了腦子裡的唯一念頭.還有就是對自己穿越四姑娘山的懷疑,徒步 到木騾子在有些驢友的眼裡是'小菜一碟',現在這個小菜一碟竟讓我苦不堪言,我還能去穿越海拔4600多米坡度很陡的埡口嗎?

  當然,木騾子總會到的.當我終於看到木珊欄後面一片大草原時,我知道這就是大名鼎鼎的木騾子了,心情一下子就好了很多.

  晚飯吃了點從藏民那裡弄來的大餅,喝了口馬夫嚮導燒的熱湯,天就完全黑了,接著就去附近的一個大木屋烤火,其它比我早到幾個小時的人早就聚在那裡了.我一 進屋,聚在火堆旁邊的七八個人就七嘴八舌地開始勸我放棄穿越,很明顯,他們一伙人在我進來之前已經議論過我走得慢這個問題了.有的說,我穿越的危險性很 大.有的說,我要是萬一在四千多米的大平台併發高山症怎麼辦,那裡誰都救不了你.有的告訴我去年有個新加坡來的在上面不行了,結果好多人上去才把他弄下 來.還有的說你是絕對穿越不過去的,明天還是回日隆吧.

  我知道這些話裡面有不少怕我連累他們的情緒,但我也知道他們說的都是實話.我笑著,應該是苦笑,也許我這個年令的確不應該再去冒險穿越了.

  我早早離開了他們,回到了我的小帳篷.是的,我太自不量力了,三十幾里山路就差點把我整跨了,我還吹了這麼長時間的穿越,真是意想天開啊.
 
  臨睡前,我決定明天回日隆了,並把這一決定告訴了嚮導揚三和他的小馬夫弟弟,明天就不要再用馬馱我的大包了,我回日隆了,我不再穿越了.